CN204514405U - 拖拉机试验用燃油测量仪 - Google Patents
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Abstract
拖拉机试验用燃油测量仪,包括:电磁阀、黑色软管、称重传感器、油杯、四芯屏蔽线、变送器、两芯屏蔽线、可编程控制器、屏蔽双绞线、触摸屏、三通管;电磁阀一端通过油管连接外部的滤油器,滤油器通过油管连接高位油箱;电磁阀另一端通过油管连接三通管,三通管一路通过黑色软管连接油杯,另一路通过油管连接外部的发动机;油杯安装在称重传感器上,称重传感器通过四芯屏蔽线连接变送器,变送器通过两芯屏蔽线连接可编程控制器,可编程控制器通过屏蔽双绞线连接触摸屏。该测量仪实现了测量、采集、计算、显示的一体化。既可以单独使用,也可以与计算机通过串口通讯相连接,适用于各种系统与工况。
Description
技术领域
本实用新型属于计量设备领域,涉及一种燃油测量仪,尤其涉及一种拖拉机试验用燃油测量仪。
背景技术
目前,国内拖拉机试验用的燃油测量仪大都为传感器和二次仪表分体式,二次仪表用按钮配合数码管使用。这种油耗仪受安装距离的限制,而且标定复杂,使用起来极不方便。
我单位根据标准《JB/T9515质量法油耗测量装置》的要求,研制出一种燃油测量仪,将传感器和二次仪表集于一体,是一个独立而完整的油耗测量仪器,减少了线上电压损耗和电子干扰。可编程控制器采集和控制,触摸屏显示和操作,标定简单,自动化程度高,试验表明,该仪器可独立完成发动机燃油消耗的测量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、使用方便,安全可靠的拖拉机试验用燃油测量仪。
本实用新型可通过以下技术方案达到上述目的:拖拉机试验用燃油测量仪,包括:电磁阀、黑色软管、称重传感器、油杯、四芯屏蔽线、变送器、两芯屏蔽线、可编程控制器、屏蔽双绞线、触摸屏、三通管;电磁阀一端通过油管连接外部的滤油器,滤油器通过油管连接高位油箱;电磁阀另一端通过油管连接三通管,三通管一路通过黑色软管连接油杯,另一路通过油管连接外部的发动机;油杯安装在称重传感器上,称重传感器通过四芯屏蔽线连接变送器,变送器通过两芯屏蔽线连接可编程控制器,可编程控制器通过屏蔽双绞线连接触摸屏。
本实用新型采用上述技术方案后产生的积极效果是:该测量仪实现了测量、采集、计算、显示的一体化。即可以单独使用,也可以与计算机通过串口通讯相连接,适用于各种系统与工况。结构紧凑、使用方便、采用一体化设计技术,可编程控制器采集和控制,触摸屏显示和操作,自动化程度高,可独立的完成发动机燃油消耗的测量。
附图说明
图1为本实用新型拖拉机试验用燃油测量仪的结构示意框图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述:拖拉机试验用燃油测量仪,包括:电磁阀3、黑色软管5、称重传感器6、油杯7、四芯屏蔽线8、变送器9、两芯屏蔽线10、可编程控制器11、屏蔽双绞线12、触摸屏13、三通管14。电磁阀3一端通过油管连接外部的滤油器2,滤油器2通过油管连接高位油箱1;电磁阀3另一端通过油管连接三通管14,三通管14一路通过黑色软管5连接油杯7,另一路通过油管连接外部的发动机4;油杯7安装在称重传感器6上,称重传感器6通过四芯屏蔽线8连接变送器9,变送器9通过两芯屏蔽线10连接可编程控制器11,可编程控制器11通过屏蔽双绞线12连接触摸屏13。
工作时,当打开高位油箱1的阀门并给燃油测量仪通电后,燃油会经油管进入滤油器2内,经过滤油器2的过滤,干净的燃油经过油管进入电磁阀3(当油杯7内的油达不到超位时,电磁阀3始终是打开的),电磁阀3內的燃油通过油管进入三通管14,三通管14内的燃油一路经过黑色软管5进入到油杯7内,另一路通过油管连接外部的发动机4。称重传感器6始终在测量油杯7内的燃油重量,若油杯7内燃油的重量超过设定值上限,可编程控制器11就会动作,使电磁阀3关闭,不再充油,此时, 进入测量状态。当油杯11内燃油的重量低于设定值下限,可编程控制器11就会动作,使电磁阀3打开,进行充油,此时不再测量。最后燃油测量仪就进入充油--超位--测量的循环状态。油杯7内燃油的重量经称重传感器6转变成毫伏信号,毫伏信号经四芯屏蔽线8传送到变送器9,变送器9将毫伏信号变送成电压信号,电压信号经两芯屏蔽线10传送给可编程控制器11的模拟量采集模块,再经可编程控制器11转换成数字信号,数字信号最终通过屏蔽双绞线12由通讯方式显示在触摸屏13上。
目前,该装置已在多种型号大小不同拖拉机试验中进行了验证,已得到良好的使用效果。
Claims (1)
1.拖拉机试验用燃油测量仪,包括:电磁阀(3)、黑色软管(5)、称重传感器(6)、油杯(7)、四芯屏蔽线(8)、变送器(9)、两芯屏蔽线(10)、可编程控制器(11)、屏蔽双绞线(12)、触摸屏(13)、三通管(14);其特征在于:电磁阀(3)一端通过油管连接外部的滤油器(2),滤油器(2)通过油管连接高位油箱(1);电磁阀(3)另一端通过油管连接三通管(14),三通管(14)一路通过黑色软管(5)连接油杯(7),另一路通过油管连接外部的发动机(4);油杯(7)安装在称重传感器(6)上,称重传感器(6)通过四芯屏蔽线(8)连接变送器(9),变送器(9)通过两芯屏蔽线(10)连接可编程控制器(11),可编程控制器(11)通过屏蔽双绞线(12)连接触摸屏(13)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520117336.6U CN204514405U (zh) | 2015-02-27 | 2015-02-27 | 拖拉机试验用燃油测量仪 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520117336.6U CN204514405U (zh) | 2015-02-27 | 2015-02-27 | 拖拉机试验用燃油测量仪 |
Publications (1)
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CN204514405U true CN204514405U (zh) | 2015-07-29 |
Family
ID=53712372
Family Applications (1)
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CN201520117336.6U Active CN204514405U (zh) | 2015-02-27 | 2015-02-27 | 拖拉机试验用燃油测量仪 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN204514405U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111272243A (zh) * | 2020-03-19 | 2020-06-12 | 上海陆根智能传感技术有限公司 | 一种高精度油耗仪 |
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2015
- 2015-02-27 CN CN201520117336.6U patent/CN204514405U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111272243A (zh) * | 2020-03-19 | 2020-06-12 | 上海陆根智能传感技术有限公司 | 一种高精度油耗仪 |
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GR01 | Patent grant |