CN204496718U - 新型城市公交车动态监测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型城市公交车动态监测系统，其主要技术特点是：包括远程监控中心、公交站点采集传输装置和公交车监测终端；公交车监测终端通过WiFi方式向公交站点采集传输装置发送车辆信息，公交站点采集传输装置采用电力载波通信方式与远程监控中心相连接并将车辆信息向远程监控中心传送；远程监控中心对各个公交站点采集传输装置传来的车辆信息进行分析从而实现对公交车辆的动态监测功能。本实用新型通过公交站点采集传输装置实时地采集经过的车辆信息，并将采集的车辆信息上传至远程监控中心进行处理，从而实现了对公交车辆的动态监测功能。本系统架构简单、实现方便，性能稳定可靠，大大降低了运营成本，可广泛用于城市公共交通领域。

Description

新型城市公交车动态监测系统

技术领域

本实用新型属于车辆监控技术领域，尤其是一种新型城市公交车动态监测系统。

背景技术

城市公共交通事业在国民经济和人民生活中的地位越来越重要，对于解决城市环境污染、交通拥堵、降低碳排放、减缓地球温室效应以及建立绿色低碳生活等问题都有着重要意义。如何提高公共交通的效率是许多城市面临的紧迫问题。目前，公交车辆动态监控系统通常以公交车辆为监控点，监控中心与公交车辆建立直接的联系，其技术方案是：在公交车上安装GPS定位装置，定时与GPS卫星通信定位，然后将定位数据经过3G网络发送到监控中心，其存在的问题是：采用GPS定位以及3G网络通信方式会产生大量的通信费用，造成运营成本高居不下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、运营成本低廉且性能稳定的新型城市公交车动态监测系统。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种新型城市公交车动态监测系统，包括远程监控中心、安装在公交车站的公交站点采集传输装置和安装在公交车辆上的公交车监测终端；所述的公交车监测终端在经过公交车站时，通过WiFi方式向公交站点采集传输装置发送车辆信息，所述的公交站点采集传输装置采用电力载波通信方式与远程监控中心相连接并将采集的车辆信息向远程监控中心传送；远程监控中心对各个公交站点采集传输装置传来的车辆信息进行分析从而实现对公交车辆的动态监测功能。

所述公交站点采集传输装置包括单片机模块、电源模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块，电源模块对外部交流电源进行转换得到直流电源并为单片机模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块供电；单片机模块与电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块相连接。

所述公交车监测终端包括单片机模块、电源模块、WiFi通讯模块、存储器、操作按键和显示屏；电源模块对外部电源进行转换得到直流电源并为单片机模块、WiFi通讯模块、存储器和显示屏供电，单片机模块分别与WiFi通讯模块、存储器、操作按键和显示屏相连接，在单片机模块内设置公交车ID号。

所述的单片机模块由单片机芯片及其外围电路连接构成。

所述远程监控中心包括监控主机、电力载波终端和监控终端，监控主机通过电力载波终端接收各个公交站点采集装置传送的车辆信息，监控终端通过局域网与监控主机相连接实现对公交车的动态监测功能。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型通过公交站点采集传输装置实时地采集经过的车辆信息，并将采集的车辆信息上传至远程监控中心进行处理，从而实现了对公交车辆的动态监测功能。本系统架构简单、实现方便，性能稳定可靠，大大降低了运营成本，可广泛用于城市公共交通领域。

附图说明

图1是本实用新型的系统连接示意图；

图2是公交站点采集传输装置的电路方框图；

图3是公交车监测终端的电路方框图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

一种新型城市公交车动态监测系统，如图1所示，包括远程监控中心、安装在公交车站的公交站点采集传输装置和安装在公交车辆上的公交车监测终端。所述的公交车监测终端在经过公交车站时，通过WiFi方式向公交站点采集传输装置发送本终端的相关数据；所述的公交站点采集传输装置采用WiFi方式与公交车监测终端相连接并进行数据通信，实现对经过的公交车的数据采集功能；公交站点采集传输装置采用电力载波通信方式与远程监控中心相连接，将公交站点采集传输装置采集的车辆信息向远程监控中心传送。远程监控中心包括前端的电力载波终端、监控主机、监控终端；监控主机通过电力载波终端接收各个公交站点采集装置传送的数据，监控终端通过局域网与监控主机相连接，用于实现相应的监控功能。

如图2所示，公交站点采集传输装置包括单片机模块、电源模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块。电源模块对外部交流电源进行转换得到直流电源并为单片机模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块供电。单片机模块与电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块相连接。所述的单片机模块由单片机芯片及其外围电路连接构成，通过WiFi通讯模块可以采集经过公交车上的公交车监测终端的相关信息；通过存储器实现采集数据的存储功能；通过电力载波通讯模块实现与远程监控中心的数据上传功能；通过人机交互模块实现相应的设置、操作以及显示等功能。公交站点采集传输装置安装在各个公交车站附近，能够对经过的所有公交车辆的信息进行采集并上传给远程监控中心。

如图3所示，公交车监测终端包括单片机模块、电源模块、WiFi通讯模块、存储器、操作按键和显示屏。电源模块对外部电源进行转换得到直流电源为单片机模块、WiFi通讯模块、存储器、显示屏供电，单片机模块分别与WiFi通讯模块、存储器、操作按键和显示屏相连接。单片机模块内设置本监测终端的唯一ID号，单片机模块在经过车站时，通过WiFi通讯模块向公交站点采集传输装置发送本监测终端的ID信息以及其他检测数据传送给公交站点采集传输装置上，并由远程监控中心统一处理。

本监测系统的工作原理为：公交站点采集传输装置安装在公交站点上，公交车监测终端安装在公交车辆上，当公交车辆经过公交车站时，公交车监测终端进入公交站点采集传输装置信号覆盖区，并与公交站点采集传输装置建立联系进行数据通信，当公交车监测终端离开该站点的信号覆盖区时脱离联系。公交站点采集传输装置采用电力载波通讯方式与远程监控中心相连接，将本公交站点采集传输装置的数据发送至远程监控中心，其设备的可靠性和稳定性好，由于公交车监测终端与公交站点采集传输装置之间传输数据量非常小，其通信的可靠性较高且运行成本较低。远程监控中心仅处理经过公交站点的车辆数据，不在站点的车辆数据被简单认为该车辆位于刚刚经过的站点和下一个站点之间，使得远程监控中心的处理数据量降低。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种新型城市公交车动态监测系统，其特征在于：包括远程监控中心、安装在公交车站的公交站点采集传输装置和安装在公交车辆上的公交车监测终端；所述的公交车监测终端在经过公交车站时，通过WiFi方式向公交站点采集传输装置发送车辆信息，所述的公交站点采集传输装置采用电力载波通信方式与远程监控中心相连接并将采集的车辆信息向远程监控中心传送；远程监控中心对各个公交站点采集传输装置传来的车辆信息进行分析从而实现对公交车辆的动态监测功能。

2.根据权利要求1所述的新型城市公交车动态监测系统，其特征在于：所述公交站点采集传输装置包括单片机模块、电源模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块，电源模块对外部交流电源进行转换得到直流电源并为单片机模块、电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块供电；单片机模块与电力载波通讯模块、WiFi通讯模块、存储器和人机交互模块相连接。

3.根据权利要求1所述的新型城市公交车动态监测系统，其特征在于：所述公交车监测终端包括单片机模块、电源模块、WiFi通讯模块、存储器、操作按键和显示屏；电源模块对外部电源进行转换得到直流电源并为单片机模块、WiFi通讯模块、存储器和显示屏供电，单片机模块分别与WiFi通讯模块、存储器、操作按键和显示屏相连接，在单片机模块内设置公交车ID号。

4.根据权利要求2或3所述的新型城市公交车动态监测系统，其特征在于：所述的单片机模块由单片机芯片及其外围电路连接构成。

5.根据权利要求1至3任一项所述的新型城市公交车动态监测系统，其特征在于：所述远程监控中心包括监控主机、电力载波终端和监控终端，监控主机通过电力载波终端接收各个公交站点采集装置传送的车辆信息，监控终端通过局域网与监控主机相连接实现对公交车的动态监测功能。