CN204494258U - 一种实现信号发送的船舶信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种实现信号发送的船舶信号灯。它解决了现有信号灯功能局限，不能传达丰富信息的问题。本实现信号发送的船舶信号灯包括灯罩与灯座，灯罩与灯座配合的封闭内腔中设置灯泡，灯罩的内周还设置折叠罩，折叠罩在展开状态下环向围设灯泡，折叠罩的底部连接一驱动杆，驱动杆由旋转电机驱动连接，旋转电机通过电路连接一编码控制器，编码控制器上设置启动开关、转角档位杆和计时显示屏。本实现信号发送的船舶信号灯提供了机械式的信号传达方式，在电子设备受控或失效的情况下，仍能有效的将信息传递出去，且具有信息传递量丰富，传递方式方便、有效，同时实现了信息传达的安全性与可靠性。

Description

一种实现信号发送的船舶信号灯

技术领域

本实用新型属于船舶设备技术领域，涉及一种信号灯，特别是一种实现信号发送的船舶信号灯。

背景技术

船舶信号灯是用于满足各种照明和信号要求的一类交通灯。包括船用照明灯、航行灯和信号灯3类。按国际公约规定，船舶在夜航、作业或能见度低的情况下，为了表明它的位置、在航状态及种类等特征，在船上须装备各种灯具，显示各种信号，以便识别和避让。为此，航行灯和信号灯的光弧、能见距离、色度、外壳防护和安装位置都有严格规定。

现有的船舶信号灯的使用功能还具有一定的局限性。船舶通常使用无线电设备与陆地上的基台进行信息的交互传递，以实现对船舶上情况的时刻跟踪了解，进而便于陆地上的指挥及救援工作。但海上航行及作业的不定性因素极多，在船舶上电子设备失控或者船舶被劫持的特定情况下，陆地便无法再通过无线电设备与船舶进行联系，进而失去对船舶真实情况的掌握。

现有情况中，也有采用对信号灯明灭闪烁控制来传递特殊信息内容的方法，但仅通过简单的明灭闪难以表达出丰富的、准确的信息内容，且其控制难以掌握。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通过增设可调整的挡光罩体，提供间断发射光照及光亮形成信号传达的实现信号发送的船舶信号灯。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种实现信号发送的船舶信号灯，包括灯罩与灯座，所述灯罩与灯座配合的封闭内腔中设置灯泡，所述灯罩的内周还设置折叠罩，所述折叠罩在展开状态下环向围设上述灯泡，所述折叠罩的底部连接一驱动杆，所述驱动杆由旋转电机驱动连接，所述旋转电机通过电路连接一编码控制器，所述编码控制器上设置启动开关、转角档位杆和计时显示屏。

本实现信号发送的船舶信号灯的使用方法为：首先触动编码控制器上的启动开关，使灯泡通电、旋转电机通电；灯泡发光后，操控转角档位杆控制旋转电机带动驱动杆转动；驱动杆逐步将折叠罩展开，展开的折叠罩能够将灯泡发出的灯光遮挡，由此通过控制转角档位杆操控旋转电机转动的角度，实现对灯光完全遮挡或一半遮挡的操作；另外通过监视计时显示屏，控制全有光、半有光及全无光的时间长度；由此通过全有光、半有光、全无光及闪光时段间隔的不同结合表达出所要传递的信息，接受信息的对方通过预先设定的密码本来解读密码信息，提升信息传达的丰富量，同时有效的避免信息传递的发觉或泄露。

在上述的实现信号发送的船舶信号灯中，所述折叠罩包括若干单体罩片，所述单体罩片呈三角形，且顶部具有向内弯曲的弧形面，若干单体罩片依次叠设，每相邻两单体罩片之间设置滑动连接机构，首位的单体罩片固定在灯座上，末位的单体罩片固连上述驱动杆。

在上述的实现信号发送的船舶信号灯中，所述滑动连接机构包括位于单体罩片外壁底部的下凹滑槽，和位于单体罩片内壁底部的突出滑块，每相邻两单体罩片均使突出滑块嵌入下凹滑槽中形成滑动卡接。

在驱动杆展开折叠罩时，位于首位的单体罩片因固定而无法移动，故位于末位的单体罩片首先通过突出滑块沿下凹滑槽向外滑移，直至末位的单体罩片完全展开，而后次之的单体罩片逐渐滑移展开，依次施行直至驱动杆停止转动。当所有单体罩片全部展开后，灯泡被折叠罩完全封闭遮挡。

在上述的实现信号发送的船舶信号灯中，所述驱动杆为直角弯折杆，其包括水平杆与竖直杆，所述水平杆连接上述单体罩片，所述竖直杆连接上述旋转电机。

在上述的实现信号发送的船舶信号灯中，所述折叠罩为塑料罩壳。

在上述的实现信号发送的船舶信号灯中，所述折叠罩为金属罩壳。

与现有技术相比，本实现信号发送的船舶信号灯提供了机械式的信号传达方式，在电子设备受控或失效的情况下，仍能有效的将信息传递出去，且具有信息传递量丰富，传递方式方便、有效，同时实现了信息传达的安全性与可靠性。

附图说明

图1是本实现信号发送的船舶信号灯的结构示意图。

图中，1、灯罩；2、灯座；3、灯泡；4、折叠罩；5、驱动杆；6、旋转电机；7、编码控制器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本实现信号发送的船舶信号灯包括灯罩1与灯座2，灯罩1与灯座2配合的封闭内腔中设置灯泡3。

灯罩1的内周还设置折叠罩4，折叠罩4在展开状态下环向围设灯泡3，折叠罩4的底部连接一驱动杆5，驱动杆5由旋转电机6驱动连接，旋转电机6通过电路连接一编码控制器7，编码控制器7上设置启动开关、转角档位杆和计时显示屏。

折叠罩4包括若干单体罩片，单体罩片呈三角形，且顶部具有向内弯曲的弧形面，若干单体罩片依次叠设，每相邻两单体罩片之间设置滑动连接机构，首位的单体罩片固定在灯座2上，末位的单体罩片固连上述驱动杆5。

滑动连接机构包括位于单体罩片外壁底部的下凹滑槽，和位于单体罩片内壁底部的突出滑块，每相邻两单体罩片均使突出滑块嵌入下凹滑槽中形成滑动卡接。

驱动杆5为直角弯折杆，其包括水平杆与竖直杆，其中水平杆连接末位的单体罩片，而竖直杆连接旋转电机6的输出轴。

折叠罩4可以为塑料罩壳，还可以为金属罩壳。

本实现信号发送的船舶信号灯的使用方法为：首先触动编码控制器7上的启动开关，使灯泡3通电、旋转电机6通电。灯泡3发光后，操控转角档位杆控制旋转电机6带动驱动杆5转动。驱动杆5逐步将折叠罩4展开，具体在驱动杆5展开折叠罩4时，位于首位的单体罩片因固定而无法移动，故位于末位的单体罩片首先通过突出滑块沿下凹滑槽向外滑移，直至末位的单体罩片完全展开，而后次之的单体罩片逐渐滑移展开，依次施行直至驱动杆5停止转动。展开的折叠罩4能够将灯泡3发出的灯光遮挡，由此通过控制转角档位杆操控旋转电机6转动的角度，实现对灯光完全遮挡或一半遮挡的操作。另外通过监视计时显示屏，控制全有光、半有光及全无光的时间长度。由此通过全有光、半有光、全无光及闪光时段间隔的不同结合表达出所要传递的信息，接受信息的对方通过预先设定的密码本来解读密码信息，提升信息传达的丰富量，同时有效的避免信息传递的发觉或泄露。

本实现信号发送的船舶信号灯提供了机械式的信号传达方式，在电子设备受控或失效的情况下，仍能有效的将信息传递出去，且具有信息传递量丰富，传递方式方便、有效，同时实现了信息传达的安全性与可靠性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了灯罩1；灯座2；灯泡3；折叠罩4；驱动杆5；旋转电机6；编码控制器7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种实现信号发送的船舶信号灯，包括灯罩与灯座，所述灯罩与灯座配合的封闭内腔中设置灯泡，其特征在于，所述灯罩的内周还设置折叠罩，所述折叠罩在展开状态下环向围设上述灯泡，所述折叠罩的底部连接一驱动杆，所述驱动杆由旋转电机驱动连接，所述旋转电机通过电路连接一编码控制器，所述编码控制器上设置启动开关、转角档位杆和计时显示屏。

2.根据权利要求1所述的实现信号发送的船舶信号灯，其特征在于，所述折叠罩包括若干单体罩片，所述单体罩片呈三角形，且顶部具有向内弯曲的弧形面，若干单体罩片依次叠设，每相邻两单体罩片之间设置滑动连接机构，首位的单体罩片固定在灯座上，末位的单体罩片固连上述驱动杆。

3.根据权利要求2所述的实现信号发送的船舶信号灯，其特征在于，所述滑动连接机构包括位于单体罩片外壁底部的下凹滑槽，和位于单体罩片内壁底部的突出滑块，每相邻两单体罩片均使突出滑块嵌入下凹滑槽中形成滑动卡接。

4.根据权利要求2所述的实现信号发送的船舶信号灯，其特征在于，所述驱动杆为直角弯折杆，其包括水平杆与竖直杆，所述水平杆连接上述单体罩片，所述竖直杆连接上述旋转电机。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的实现信号发送的船舶信号灯，其特征在于，所述折叠罩为塑料罩壳。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的实现信号发送的船舶信号灯，其特征在于，所述折叠罩为金属罩壳。