CN204493306U - 液压油箱防吸空装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压油箱防吸空装置，属于液压控制领域。本实用新型包括吸油过滤器，还包括吸油管，所述吸油管一端套装于吸油过滤器的吸油口上，并固定于液压油箱侧壁，吸油管另一端置于油液中，吸油管与吸油口之间有间隙，吸油管底部置于液压油箱中部。当掘进机爬坡或下坡时，保证吸油管始终置于油液中，避免油泵吸空。可用于大坡度掘进机液压控制系统液压油箱中，或用于液压控制的其他车辆、设备等类似场合，有很大的应用前景。

Description

液压油箱防吸空装置

技术领域

本实用新型涉及液压油箱防吸空装置，属于液压控制领域。

技术背景

目前，大部分掘进机机型爬坡能力为±18o，液压油箱中的吸油过滤器的倾斜角较小，吸油过滤器始终置于油液中，不会导致油泵吸空；大坡度掘进机的爬坡能力为±26o，在爬坡时，液压油箱发生倾斜，倾斜角为26o，普通的液压油箱吸油过滤器会导致油泵产生吸空现象，如果油泵吸空，不但会大量吸入气体对里面的元件造成腐蚀，还会使元件转动接触造成磨损，从而造成泵的使用寿命大大降低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供液压油箱防吸空装置，该装置能够避免液压油箱发生倾斜时油泵产生吸空现象。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

本实用新型包括吸油过滤器，其特征在于，还包括吸油管，所述吸油管一端套装于吸油过滤器的吸油口上，并固定于液压油箱侧壁，吸油管另一端置于油液中，吸油管与吸油口之间有间隙，吸油管底部置于液压油箱中部。

进一步：吸油过滤器的外径为A，吸油管的外径为B，间隙为C，C=(B-A)/2，间隙C≥15mm。

进一步：吸油管的外壁与液压油箱箱底的距离为D，D≥3A。

进一步：吸油管的长度为E，E等于液压油箱长度的一半。

进一步：吸油管置于油液中的一端要斜切，切角向上呈45o，即F=45o。

本实用新型的有益效果是，本实用新型在吸油过滤器的吸油口上套装有吸油管，当液压油箱向前或后倾斜时，保证吸油管始终置于油液中，避免油泵吸空。如果油泵吸空，不但会大量吸入气体对里面的元件造成腐蚀，还会使元件转动接触造成磨损，从而造成泵的使用寿命大大降低。本实用新型可用于大坡度掘进机液压控制系统液压油箱中，或用于液压控制系统的其它车辆，设备等类似场合，有很大的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1，本实用新型包括吸油过滤器1，还包括吸油管2，所述吸油管一端套装于吸油过滤器1的吸油口上，并通过螺纹连接或焊接固定于液压油箱3侧壁，另一端置于油液中；

所述吸油过滤器1的外径为A，吸油管2的外径为B，间隙为C，C=(B-A)/2，间隙C≥15mm。

所述吸油管2的外壁与液压油箱3箱底的距离为D，D≥3A。

所述吸油管2的长度为E，E等于液压油箱3长度的一半。

所述吸油管2置于油液中的一端要斜切，切角向上呈45o，即F=45o。

工作过程

当掘进机爬坡时，液压油箱3向后倾斜，油液后置，吸油管2始终置于油液中，避免油泵吸空；当掘进机下坡时，液压油箱3向前倾斜，吸油管2仍然置于油液中，避免油泵吸空，防止了液压油箱吸空现象的发生。

Claims (5)

1.液压油箱防吸空装置，包括吸油过滤器（1），其特征在于，还包括吸油管（2），所述吸油管一端套装于吸油过滤器（1）的吸油口上，并固定于液压油箱（3）侧壁，吸油管另一端置于油液中，吸油管与吸油口之间有间隙，吸油管底部置于液压油箱（3）中部。

2.根据权利要求1所述的液压油箱防吸空装置，其特征在于，吸油过滤器（1）的外径为A，吸油管（2）的外径为B，两者同心，间隙为C，C=(B-A)/2，间隙C≥15mm。

3.根据权利要求1所述的液压油箱防吸空装置，其特征在于，吸油管（2）的外壁与液压油箱（3）箱底的距离为D，D≥3A。

4.根据权利要求1所述的液压油箱防吸空装置，其特征在于，吸油管（2）的长度为E，E等于液压油箱（3）长度的一半。

5.根据权利要求1所述的液压油箱防吸空装置，其特征在于，吸油管（2）置于油液中的一端要斜切，切角向上呈45o，即F=45o。