CN204472755U - 汽车防盗报警器 - Google Patents

Abstract

汽车防盗报警器，属于电气控制领域，本实用新型为解决现有采用检测震动信号方式的汽车报警器存在误报警的问题。本实用新型包括隐蔽开关S、T968震动传感器、微型弹性按钮SN、KD-9561语音集成电路、中间继电器KA、电阻R1～R3、电解电容C1～C3、二极管D1、D2、三极管VT1、VT2和喇叭BL；微型弹性按钮SN设置在汽车任一个车门的开合部位；当只对汽车造成震动攻击时不报警；只有当车门被非法撬开，再出现震动信号时才会报警，本装置可检测到轻微震动信号，无论盗贼多小心，只要他非法撬开后进入车内即会引发报警，本装置不但有效的屏蔽了震动误报警，还能灵敏的检测到盗贼进入车内造成的震动信号，进行有效报警。

Description

汽车防盗报警器

技术领域

本实用新型涉及一种防盗报警器，属于电气控制领域。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的保有量越来越大，由于车库、车位有限，很多汽车只能停在小区内或广场等露天场所，因此，汽车被盗事件以高速增长的态势发生着，为了保护财产安全，市场上出现了好多防盗报警装置，其中常见的检测震动式，当检测到汽车有震动信号时，它就会发出报警声，鉴于这种报警方式只是单一检测震动信号，因此，人们利用这一特点使其误报警，淘气的小孩儿或少数大人会通过踢汽车轮胎听报警声来娱乐自己和他人，在“狼来了”事件发生的次数多了之后，这种报警一般不会受到人们的重视，防盗效果不好。

发明内容

本实用新型目的是为了解决现有采用检测震动信号方式的汽车报警器存在误报警的问题，提供了一种汽车防盗报警器。

本实用新型所述汽车防盗报警器，它包括隐蔽开关S、T968震动传感器、微型弹性按钮SN、KD-9561语音集成电路、中间继电器KA、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电解电容C1、电解电容C2、电解电容C3、二极管D1、二极管D2、NPN三极管VT1、NPN三极管VT2和喇叭BL；

微型弹性按钮SN设置在汽车任一个车门的开合部位；

+12V直流电源连接隐蔽开关S的一端，隐蔽开关S的另一端同时连接微型弹性按钮SN的一端、中间继电器KA常开触点KA-1的一端和常开触点KA-2的一端；微型弹性按钮SN的另一端和中间继电器KA常开触点KA-1的另一端同时连接中间继电器KA线圈的一端；

中间继电器KA常开触点KA-2的另一端同时连接电解电容C3的正极、喇叭BL的正极供电端子、电阻R2的一端和T968震动传感器的正极供电端子V_DD，T968震动传感器的信号输出端OUT连接二极管D1的阳极，二极管D1的阴极同时连接电解电容C1的正极和电阻R1的一端，电阻R1的另一端连接NPN三极管VT1的基极，NPN三极管VT1的集电极同时连接二极管D2的阳极、电解电容C2的负极、KD-9561语音集成电路的2脚和NPN三极管VT2的发射极；

KD-9561语音集成电路的1脚同时连接自身4脚、电解电容C2的正极、二极管D2的阴极和电阻R2的另一端；KD-9561语音集成电路的6脚和7脚之间并联电阻R3，KD-9561语音集成电路的3脚连接NPN三极管VT2的基极，NPN三极管VT2的集电极连接喇叭BL的负极供电端子；

T968震动传感器的负极供电端子GND同时连接电解电容C1的负极、NPN三极管VT1的发射极、电解电容C3的负极和中间继电器KA线圈的另一端，并接地。

本实用新型的优点：本实用新型所述汽车防盗报警器结构简单，当只对汽车造成震动攻击时不报警；只有当车门被非法撬开，再出现震动信号时才会报警，本装置可检测到轻微震动信号，无论盗贼多小心，只要他非法撬开后进入车内即会引发本装置报警，本装置不但有效的屏蔽了震动误报警，还能灵敏的检测到盗贼进入车内造成的震动信号，进行有效报警。

附图说明

图1是本实用新型所述汽车防盗报警器的具体电路图。

具体实施方式

具体实施方式一：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式所述汽车防盗报警器，它包括隐蔽开关S、T968震动传感器、微型弹性按钮SN、KD-9561语音集成电路、中间继电器KA、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电解电容C1、电解电容C2、电解电容C3、二极管D1、二极管D2、NPN三极管VT1、NPN三极管VT2和喇叭BL；

微型弹性按钮SN设置在汽车任一个车门的开合部位；

+12V直流电源连接隐蔽开关S的一端，隐蔽开关S的另一端同时连接微型弹性按钮SN的一端、中间继电器KA常开触点KA-1的一端和常开触点KA-2的一端；微型弹性按钮SN的另一端和中间继电器KA常开触点KA-1的另一端同时连接中间继电器KA线圈的一端；

中间继电器KA常开触点KA-2的另一端同时连接电解电容C3的正极、喇叭BL的正极供电端子、电阻R2的一端和T968震动传感器的正极供电端子V_DD，T968震动传感器的信号输出端OUT连接二极管D1的阳极，二极管D1的阴极同时连接电解电容C1的正极和电阻R1的一端，电阻R1的另一端连接NPN三极管VT1的基极，NPN三极管VT1的集电极同时连接二极管D2的阳极、电解电容C2的负极、KD-9561语音集成电路的2脚和NPN三极管VT2的发射极；

KD-9561语音集成电路的1脚同时连接自身4脚、电解电容C2的正极、二极管D2的阴极和电阻R2的另一端；KD-9561语音集成电路的6脚和7脚之间并联电阻R3，KD-9561语音集成电路的3脚连接NPN三极管VT2的基极，NPN三极管VT2的集电极连接喇叭BL的负极供电端子；

T968震动传感器的负极供电端子GND同时连接电解电容C1的负极、NPN三极管VT1的发射极、电解电容C3的负极和中间继电器KA线圈的另一端，并接地。

工作原理：汽车有几个车门就可以安装本实施方式所述防盗报警器，每个车门的开合部位设置一个微型弹性按钮SN，车门关闭时，微型弹性按钮SN为断开状态，车门打开时，微型弹性按钮SN为闭合状态；当汽车不需要报警，正常使用时，断开隐蔽开关S，后续的电路无电源供给，不会启动，本实施方式装置不会报警；需要启动报警功能时，闭合隐蔽开关S，此时，若检测到车门被非法撬开，即微型弹性按钮SN闭合，则KA线圈得电，KA-1和KA2都闭合，则后续电路有了工作基础，打开车门后，当盗贼没进入车内时，没有震动信号，T968震动传感器的OUT无电压输出，VT1处于截止状态，无报警声发生，但盗贼一定会进入车内，则他无论多么轻的动作都会产生震动，T968震动传感器都会拾取震动波，经其内部的放大、比较等电路处理后，从T968震动传感器的OUT端输出高电平，该高电平经D1使T968震动传感器迅速充电至VT1的开门电平，VT1则从截止状态转为导通状态，KD-9561语音集成电路得电工作，喇叭BL就会发出响亮的报警声响。电路报警后，因C1储存的电荷通过R1向VT1的基极泄放，仍使VT1能维持导通，所以，报警不会立即停止，而要延迟一段时间，若T968震动传感器一直检测到震动状态，则报警声不息。

Claims (1)

1.汽车防盗报警器，其特征在于，它包括隐蔽开关S、T968震动传感器、微型弹性按钮SN、KD-9561语音集成电路、中间继电器KA、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电解电容C1、电解电容C2、电解电容C3、二极管D1、二极管D2、NPN三极管VT1、NPN三极管VT2和喇叭BL；

微型弹性按钮SN设置在汽车任一个车门的开合部位；

+12V直流电源连接隐蔽开关S的一端，隐蔽开关S的另一端同时连接微型弹性按钮SN的一端、中间继电器KA常开触点KA-1的一端和常开触点KA-2的一端；微型弹性按钮SN的另一端和中间继电器KA常开触点KA-1的另一端同时连接中间继电器KA线圈的一端；

中间继电器KA常开触点KA-2的另一端同时连接电解电容C3的正极、喇叭BL的正极供电端子、电阻R2的一端和T968震动传感器的正极供电端子V_DD，T968震动传感器的信号输出端OUT连接二极管D1的阳极，二极管D1的阴极同时连接电解电容C1的正极和电阻R1的一端，电阻R1的另一端连接NPN三极管VT1的基极，NPN三极管VT1的集电极同时连接二极管D2的阳极、电解电容C2的负极、KD-9561语音集成电路的2脚和NPN三极管VT2的发射极；

KD-9561语音集成电路的1脚同时连接自身4脚、电解电容C2的正极、二极管D2的阴极和电阻R2的另一端；KD-9561语音集成电路的6脚和7脚之间并联电阻R3，KD-9561语音集成电路的3脚连接NPN三极管VT2的基极，NPN三极管VT2的集电极连接喇叭BL的负极供电端子；

T968震动传感器的负极供电端子GND同时连接电解电容C1的负极、NPN三极管VT1的发射极、电解电容C3的负极和中间继电器KA线圈的另一端，并接地。