CN204452791U - 设置导向轮的舵杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种设置导向轮的舵杆，包括套接在舵套筒3中的舵杆1，所述舵杆1位于所述舵套筒3内的中前部套有白钢套2；所述舵套筒3前端内壁套接有树脂套6。所述舵杆1的下端面开设螺纹孔，并旋接固定螺栓13，所述固定螺栓13连接于一个圆形滚轮支架盘8的中心，所述滚轮支架盘8的底面边缘等角距的四个方位分别连接了滚轮支腿12，每一所述滚轮支腿12的端部通过螺栓/螺母组件9铰接了滚轮7；四个所述滚轮7的外侧贴靠在所述舵套筒3的内壁。本实用新型运用滚轮在舵套筒内壁的支撑，在整个吊装过程中，舵杆本身的白钢套不会与舵套筒内壁产生碰触和摩擦，避免了损坏。本实用新型符合了施工要求，降低了施工难度，提高了施工效率。
Description
技术领域
本发明涉及船舶舵杆的改进，更具体地说，涉及舵杆的吊装施工过程中加设的导向轮装置。
背景技术
部分船型舵系为贝克舵，该舵为整体来货，舵套筒是一个整体套管形式。在舵杆吊装过程中，舵杆下端在舵套筒中无法导向，由于船台斜度，及在重力作用下，舵杆向后倾斜，会导致在吊装过程中的舵杆白钢套和树脂套损坏。
发明内容
本发明主要是为保证舵系吊装过程的顺利完成，提供一种为以后贝克舵在船台的吊装施工打下基础的工装。本发明创造性地运用了滚轮在舵套筒内壁的支撑，在整个吊装过程中，舵杆本身的白钢套不会与舵套筒内壁产生碰触和摩擦，避免了损坏。本发明符合了施工要求，降低了施工难度，提高了施工效率，弥补了技术空白。
为了达到上述目的，本发明一种设置导向轮的舵杆，包括套接在舵套筒中的舵杆，所述舵杆位于所述舵套筒内的中前部套有白钢套；所述舵套筒前端内壁套接有树脂套。其中，所述舵杆的下端面开设螺纹孔，并旋接固定螺栓，所述固定螺栓连接于一个圆形滚轮支架盘的中心，所述滚轮支架盘的底面边缘等角距的四个方位分别连接了滚轮支腿，每一所述滚轮支腿的端部通过螺栓/螺母组件铰接了滚轮。四个所述滚轮的外侧贴靠在所述舵套筒的内壁，导向滚动。
优选方式下，所述圆形滚轮支架盘的底面中部设置有吊环。
本发明首先确定舵套筒最小内径的尺寸和树脂套的内径尺寸，取两者最小值。这个最小值就是导向轮工装的两滚轮外侧间的直径，以保证导向轮工装能在舵套筒中正常通过。本发明主要由固定螺栓托盘和滚轮支架盘两部分组成。这样设计目的一是为了工装与舵杆下端的连接和固定，二是为了在安装时滚轮支架盘可以旋转。对于固定螺栓托盘的设计首先是螺纹要与舵杆下端的螺栓孔相配，其次是螺纹长度要短于螺栓孔螺纹，保证导向轮安装到舵杆下端时可以把紧固定。固定螺栓托盘下设有吊环，以便导向轮的拆装。滚轮设计尽量宽大，避免作用力集中。滚轮材质选择尼龙是为了避免舵套的损坏。
本发明舵杆吊装导向轮工装装置，利用舵杆本身的吊环螺栓孔固定一个圆盘，圆盘上装有轴与滚轮，滚轮依靠在舵套上，对插入舵套中的舵杆下端进行导向。使用时，由于滚轮在舵套筒内的支撑，舵杆本身的白钢套不会与舵套筒内壁产生碰触和摩擦，避免了损坏。
附图说明
图1是本发明舵杆整体结构侧视图。
图2是导向轮的侧视结构示意图。
图3是导向轮的仰视结构示意图。
具体实施方式
如图1～3所示，本发明改进在于用于舵杆吊装的舵杆吊装导向轮工装，该装置分为四部分，即舵杆下端固定螺栓13，焊有滚轮支架的支架盘8；起到轴作用的螺栓、螺母9，以及滚轮7。具体说，
设置导向轮的舵杆，包括套接在舵套筒3中的舵杆1，舵杆1位于舵套筒3内的中前部套有白钢套2；舵套筒3前端内壁套接有树脂套6。舵杆1的下端面开设螺纹孔，并旋接固定螺栓13。固定螺栓13连接于一个圆形滚轮支架盘8的中心，滚轮支架盘8的底面边缘等角距的四个方位分别连接了滚轮支腿12，每一滚轮支腿12的端部通过螺栓/螺母组件9铰接了滚轮7。四个滚轮7的外侧贴靠在舵套筒3的内壁。此外，圆形滚轮支架盘8的底面中部设置有吊环11。
本发明的舵杆吊装过程为：
步骤1：当舵杆竖直吊起下端距地面500mm左右时，将舵杆吊装导向轮工装装置安装在舵杆下端，紧固螺栓托盘，调整支架盘的方向，使滚轮正对船只的首尾方向。
步骤2：将安装了舵杆吊装导向轮工装装置的舵杆吊上船，插入舵套筒中，导向轮工装装置开始工作。滚轮依靠在舵套筒上对舵杆下端进行支撑，避免了舵杆本身的白钢套不会与舵套筒内壁产生碰触和摩擦，滚轮滚动舵杆渐渐向下插入。在舵杆逐渐的插入过程中，调整舵杆上端的方向，防止舵杆上端与舵套筒产生碰触与摩擦。
步骤3：当舵杆吊装导向轮工装装置探出和脱离舵套筒下端时，对该装置进行拆卸，完成施工。
舵杆吊装导向轮工装装置在舵杆吊装施工过程中得到了成功实施和检验，证明是非常有效的。
本发明主要是利用舵杆本身的吊环螺栓孔固定一个圆盘，圆盘上装有轴与滚轮，滚轮依靠在舵套上，对插入舵套筒中的舵杆下端进行导向。本发明创造性地运用了滚轮在舵套筒内壁的支撑，在整个吊装过程中，舵杆本身的白钢套不会与舵套筒内壁产生碰触和摩擦，避免了损坏。本发明符合了施工要求，降低了施工难度，提高了施工效率，弥补了技术空白。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种设置导向轮的舵杆，包括套接在舵套筒(3)中的舵杆(1)，所述舵杆(1)位于所述舵套筒(3)内的中前部套有白钢套(2)；所述舵套筒(3)前端内壁套接有树脂套(6)，其特征在于，
所述舵杆(1)的下端面开设螺纹孔，并旋接固定螺栓(13)，所述固定螺栓(13)连接于一个圆形滚轮支架盘(8)的中心，所述滚轮支架盘(8)的底面边缘等角距的四个方位分别连接了滚轮支腿(12)，每一所述滚轮支腿(12)的端部通过螺栓/螺母组件(9)铰接了滚轮(7)；
四个所述滚轮(7)的外侧贴靠在所述舵套筒(3)的内壁。
2.根据权利要求1所述设置导向轮的舵杆，其特征在于，所述圆形滚轮支架盘的底面中部设置有吊环(11)。
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| CN106741606A (zh) * | 2016-12-12 | 2017-05-31 | 薛白 | 一种舵杆施工防护装置 |
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2014
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