CN204439700U - 一种汽车电流检测电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电流检测技术领域，尤其涉及一种汽车电流检测电路，包括电流检测电路、放大器电路，所述电流检测电路包括传感器J1、电阻R1、电容C1、电阻R2、电阻R4、电阻R3、电容C4、电容C2、电感L1、电感L2、稳压管D1、接口J2，所述传感器J1接电阻R1的一端，所述电阻R1的另一端接电容C1的一端、电阻R5的一端、电感L1的一端，所述电容C1的另一端接电阻R2的一端，所述电阻R2的另一端接电阻R4的一端，所述放大器电路包括放大器U1、电阻R5、电阻R7、电容C3，所述放大器U1的引脚2接电阻R5的另一端，其引脚3接电容C3的一端，其引脚1接电阻R7的一端、电阻R3的另一端、电感L2的另一端，所述电阻R7的另一端接接口J2的引脚3。
Description
技术领域
本实用新型属于电流检测技术领域，尤其涉及一种汽车电流检测电路。
背景技术
电流检测器的过电流的早期检测使用了磁芯或者运算放大器，则就无法完全去除磁芯或者运算放大器所固有的延迟因素。即磁芯具有由涡流损耗、磁滞损耗这样的铁损所产生的延迟因素。另外，在运算放大器存在有压摆率和GB积这样的电延迟因素。这样的延迟因素在过电流等产生时，就是使检测信号的输出延迟的主要原因，使过电流的早期检测变得困难。
目前的电流检测器，主要存在的问题是延迟。
发明内容
本实用新型提供一种汽车电流检测电路，以解决上述背景技术中目前的电流检测器，存在延迟的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供一种汽车电流检测电路，其特征在于：包括电流检测电路、放大器电路，所述电流检测电路包括传感器J1、电阻R1、电容C1、电阻R2、电阻R4、电阻R3、电容C4、电容C2、电感L1、电感L2、稳压管D1、接口J2，所述传感器J1接电阻R1的一端，所述电阻R1的另一端接电容C1的一端、电阻R5的一端、电感L1的一端，所述电容C1的另一端接电阻R2的一端，所述电阻R2的另一端接电阻R4的一端、电容C4的一端、电感L1的一端，所述电阻R4的另一端接电压+12V，所述电容C4的另一端接电阻R3的一端、电感L2的一端、电容C2的一端、稳压管D1的阴极、接口J2的一端，所述接口J2的引脚2接电容C2的另一端、稳压管D1的阳极，所述放大器电路包括放大器U1、电阻R5、电阻R7、电容C3，所述放大器U1的引脚2接电阻R5的另一端，其引脚3接电容C3的一端，其引脚1接电阻R7的一端、电阻R3的另一端、电感L2的另一端，所述电阻R7的另一端接接口J2的引脚3。
所述传感器J1选用电流传感器。
所述放大器U1选用比较放大器。
本实用新型的有益效果为：
1本专利利用电流传感器采集电路中的电流，再通过比较放大器进行比较，如果电路中的电流过大时，比较放大器不导通，使得电路不工作，进而保护电路，解决延时问题。
2本专利采用稳压管D1和电容C2的设计，利用稳压特性防止电流过大，而使电流检测电路不工作，进而大大提高电路的可靠性。
3本专利采用电感L1和电感L2同比较放大器的设计，来解决传统运算放大器中存在有压摆率和GB积这样的电延迟因素，从而解决系统延时的问题。
4本专利结构简单，电路简单易实现，各元器件相对比较便宜，制造成本低，使用较少的元器件就能实现电流检测，体积小，大大降低成本，易集成，性价比较高，应用范围广。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
本实施例包括：电流检测电路、放大器电路，如图1所示。
电流检测电路包括传感器J1、电阻R1、电容C1、电阻R2、电阻R4、电阻R3、电容C4、电容C2、电感L1、电感L2、稳压管D1、接口J2，传感器J1接电阻R1的一端，电阻R1的另一端接电容C1的一端、电阻R5的一端、电感L1的一端，电容C1的另一端接电阻R2的一端，电阻R2的另一端接电阻R4的一端、电容C4的一端、电感L1的一端，电阻R4的另一端接电压+12V，电容C4的另一端接电阻R3的一端、电感L2的一端、电容C2的一端、稳压管D1的阴极、接口J2的一端，接口J2的引脚2接电容C2的另一端、稳压管D1的阳极。
放大器电路包括放大器U1、电阻R5、电阻R7、电容C3，放大器U1的引脚2接电阻R5的另一端，其引脚3接电容C3的一端，其引脚1接电阻R7的一端、电阻R3的另一端、电感L2的另一端，电阻R7的另一端接接口J2的引脚3。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车电流检测电路，其特征在于：包括电流检测电路、放大器电路，所述电流检测电路包括传感器J1、电阻R1、电容C1、电阻R2、电阻R4、电阻R3、电容C4、电容C2、电感L1、电感L2、稳压管D1、接口J2，所述传感器J1接电阻R1的一端，所述电阻R1的另一端接电容C1的一端、电阻R5的一端、电感L1的一端，所述电容C1的另一端接电阻R2的一端，所述电阻R2的另一端接电阻R4的一端、电容C4的一端、电感L1的一端，所述电阻R4的另一端接电压+12V，所述电容C4的另一端接电阻R3的一端、电感L2的一端、电容C2的一端、稳压管D1的阴极、接口J2的一端，所述接口J2的引脚2接电容C2的另一端、稳压管D1的阳极，所述放大器电路包括放大器U1、电阻R5、电阻R7、电容C3，所述放大器U1的引脚2接电阻R5的另一端，其引脚3接电容C3的一端，其引脚1接电阻R7的一端、电阻R3的另一端、电感L2的另一端，所述电阻R7的另一端接接口J2的引脚3。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电流检测电路，其特征在于：所述传感器J1选用电流传感器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电流检测电路，其特征在于：所述放大器U1选用比较放大器。
Priority Applications (1)
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| CN204439700U true CN204439700U (zh) | 2015-07-01 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201420846104.XU Expired - Fee Related CN204439700U (zh) | 2014-12-26 | 2014-12-26 | 一种汽车电流检测电路 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204439700U (zh) |
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2014
- 2014-12-26 CN CN201420846104.XU patent/CN204439700U/zh not_active Expired - Fee Related
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