CN204432424U - 一种携带屏显的汽车应急启动电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及应急启动电源技术领域，提供了一种携带屏显的汽车应急启动电源，包括电压放大器、数据反馈模块、MCU主控模块、屏幕显示模块和一电池组，在所述电池组的正极上串联一个采样电阻，电压放大器的输入端口连接所述采样电阻的两端，电压放大器的输出端口连接所述数据反馈模块，所述数据反馈模块和所述屏幕显示模块均与所述MCU主控模块相连，其中，MCU主控模块接收数字压差信号并计算工作电压和/或工作电流值，将所述计算结果传输给屏幕显示模块；所述屏幕显示模块显示所述工作电压和/或工作电流值。本实用新型实现了汽车应急启动电源的工作电流、工作电压的显示，为所述汽车应急启动电源正常工作提供了保证。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及应急启动电源技术领域，特别是涉及一种汽车应急启动电源。
【背景技术】
目前，在汽车应急启动电源领域，一般不能提供屏幕显示，实时显示电流电压和剩余电量。
但是在实际应用中，用户往往需要知道该汽车应急启动电源的工作电流、工作电压和剩余电量。
【实用新型内容】
本实用新型要解决的技术问题是如何显示汽车应急启动电源的工作电流和工作电压。
本实用新型提供一种携带屏显的汽车应急启动电源，所述汽车应急启动电源包括一电池组，在所述电池组的正极上串联一个采样电阻，所述汽车应急启动电源包括：电压放大器、数据反馈模块、MCU主控模块和屏幕显示模块，电压放大器的输入端口连接所述采样电阻的两端，电压放大器的输出端口连接所述数据反馈模块，所述数据反馈模块和所述屏幕显示模块均与所述MCU主控模块相连，具体的：
所述汽车应急启动电源的电流流过采样电阻，所述采样电阻产生的压差，经电压放大器放大后传递给数据反馈模块；所述数据反馈模块将转换后的数字压差信号发送给MCU主控模块；MCU主控模块接收所述数字压差信号并计算工作电压和/或工作电流值，将所述计算结果传输给屏幕显示模块；所述屏幕显示模块显示所述工作电压和/或工作电流值。
优选的，所述数据反馈模块还用于获取所述汽车应急启动电源的剩余电量值，具体的：所述汽车应急启动电源的电池组中的正极和负极间串联一个电流检查电阻，通过检测所述电流检查电阻的电压变化，跟踪电池组的电量变化。
优选的，还包括温度传感器和存储模块，所述温度传感器连接所述数据反馈模块，所述存储模块连接所述MCU主控模块，具体的：所述存储模块用于存储压降和温度的对应关系；所述MCU主控模块通过所述温度传感模块获取电池组的工作温度，并根据所述存储模块中存储的温度和压降的对应关系，结合所述压差计算工作电流和/或工作电压。
优选的，所述屏幕显示模块还用于在所述汽车应急启动电源被充电时，显示充满电的剩余时间。
优选的，在所述屏幕显示模块中设置有压力传感器，具体的：屏幕显示模块通常处于黑屏的节能状态；在所述压力传感器感测到压力时，所述屏幕显示模块进入显示状态，并在预设时间后恢复黑屏的节能状态。
优选的，所述屏幕显示模块具体为具有触屏操作功能的屏幕显示模块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型实现了汽车应急启动电源的工作电流、工作电压和剩余电量的显示，为所述汽车应急启动电源正常工作提供了保证，为用户提供了使用上的便利。
【附图说明】
图1是本实用新型实施例提供的一种携带工作电流、工作电压屏显的汽车应急启动电源结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的一种实现电源剩余电量屏显的汽车应急启动电源结构示意图；
图3是本实用新型实施例提供的一种具有屏显的汽车应急启动电源实物示意图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
实施例1:
如图1所示，本实用新型实施例1提供了一种携带屏显的汽车应急启动电源，电池组8的正极上串联一个采样电阻，所述汽车应急启动电源包括：电压放大器、数据反馈模块、MCU主控模块和屏幕显示模块，电压放大器的输入端口连接所述采样电阻的两端，电压放大器的输出端口连接所述数据反馈模块，所述数据反馈模块和所述屏幕显示模块均与所述MCU主控模块相连，具体的：
所述汽车应急启动电源的电流流过采样电阻1，所述采样电阻1产生的压差，经电压放大器2放大后传递给数据反馈模块3；所述数据反馈模块3将转换后的数字压差信号发送给MCU主控模块4；MCU主控模块4接收所述数字压差信号并计算工作电压和/或工作电流值，将所述计算结果传输给屏幕显示模块5；所述屏幕显示模块5显示所述工作电压和/或工作电流值。
本实施例通过屏幕实时显示输出的电流电压，并能通过屏幕实时显示剩余电量。本实施例还给出了所述汽车应急启动电源的实现的实物模拟图，如图3所示，其表壳上包括了启动电源接口11、USB接口12和屏幕显示模块5，所述启动电源接口11用于向汽车应急启动提供电源接口，所述USB接口为兼容USB线充电的设备提供电源接口，所述屏幕显示模块5为本实用新型提供的，用于显示剩余电量。
本实用新型实施例，除了提供上述能够显示工作电流和/或工作电压的功能外，还提供了通过屏幕显示模块5显示所述汽车应急启动电源的剩余电量值的功能。实现的方式为，所述数据反馈模块3还用于获取所述汽车应急启动电源的剩余电量值，如图2所示，具体的：
所述汽车应急启动电源的电池组8中的正极和负极间串联一个电流检查电阻，通过检测所述电流检查电阻的电压变化，跟踪电池组8的电量变化。
其中，电压变化被电池保护板模块7所采集，并返回给数据反馈模块3，并最终转发给所述MCU主控模块4进行剩余电量值的计算。
由于电池组8产生的电流和电压和温度有着一定的关联关系，为了能够保证显示的工作电流和工作电压更为精准，所述汽车应急启动电源还包括温度传感器和存储模块：
所述存储模块用于存储压降和温度的对应关系；所述MCU主控模块通过所述温度传感模块获取电池组的工作温度，并根据所述存储模块中存储的温度和压降的对应关系，结合所述压差计算工作电流和/或工作电压。
所述方法也适用于对剩余电量的计算过程，在此不一一赘述。
在优选的方案中，所述屏幕显示模块还用于在所述汽车应急启动电源被充电时，显示充满电的剩余时间。
为了保证所述屏幕显示模块所带来的电能损耗最小，则需要在所述屏幕显示模块中设置有压力传感器，具体的：
屏幕显示模块通常处于黑屏的节能状态；在所述压力传感器感测到压力时，所述屏幕显示模块进入显示状态，并在预设时间后恢复黑屏的节能状态。
在一种可选的方案中，所述屏幕显示模块具体为具有触屏操作功能的屏幕显示模块。
上述两个可行方案可以简单的组合在一起使用，这里不再一一赘述。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种携带屏显的汽车应急启动电源，其特征在于，所述汽车应急启动电源包括一电池组，在所述电池组的正极上串联一个采样电阻，所述汽车应急启动电源包括：电压放大器、数据反馈模块、MCU主控模块和屏幕显示模块，电压放大器的输入端口连接所述采样电阻的两端，电压放大器的输出端口连接所述数据反馈模块，所述数据反馈模块和所述屏幕显示模块均与所述MCU主控模块相连，具体的：
所述汽车应急启动电源的电流流过采样电阻，所述采样电阻产生的压差，经电压放大器放大后传递给数据反馈模块；
所述数据反馈模块将转换后的数字压差信号发送给MCU主控模块；
MCU主控模块接收所述数字压差信号并计算工作电压和/或工作电流值，将所述计算结果传输给屏幕显示模块；
所述屏幕显示模块显示所述工作电压和/或工作电流值。
2.如权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述数据反馈模块还用于获取所述汽车应急启动电源的剩余电量值，具体的：
所述汽车应急启动电源的电池组中的正极和负极间串联一个电流检查电阻，通过检测所述电流检查电阻的电压变化，跟踪电池组的电量变化。
3.如权利要求1或2所述的汽车应急启动电源，其特征在于，还包括温度传感器和存储模块，所述温度传感器连接所述数据反馈模块，所述存储模块连接所述MCU主控模块，具体的：
所述存储模块用于存储压降和温度的对应关系；
所述MCU主控模块通过所述温度传感模块获取电池组的工作温度，并根据所述存储模块中存储的温度和压降的对应关系，结合所述压差计算工作电流和/或工作电压。
4.如权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述屏幕显示模块还用于在所述汽车应急启动电源被充电时，显示充满电的剩余时间。
5.如权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于，在所述屏幕显示模块中设置有压力传感器，具体的：
屏幕显示模块通常处于黑屏的节能状态；
在所述压力传感器感测到压力时，所述屏幕显示模块进入显示状态，并在预设时间后恢复黑屏的节能状态。
6.如权利要求1所述的汽车应急启动电源，所述屏幕显示模块具体为具有触屏操作功能的屏幕显示模块。
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| CN201520100906.0U CN204432424U (zh) | 2015-02-12 | 2015-02-12 | 一种携带屏显的汽车应急启动电源 |
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| CN (1) | CN204432424U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114655148A (zh) * | 2022-05-23 | 2022-06-24 | 海日升汽车电子科技(常州)有限公司 | 汽车智能启动模块及采用该汽车智能启动模块的启动方法 |
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2015
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