CN204420798U - 节能led路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种节能LED路灯，其包括：散热主体、第一侧盖、第二侧盖、上盖及顶盖。散热主体包括底座以及分别设置于底座两侧的两个散热架，两个散热架与底座之间围成安装腔，散热架开设有滑槽。第一侧盖安装于散热架的一端。第二侧盖安装于散热架的另一端，第二侧盖开设有扣位。上盖的两侧边分别滑动嵌置于两个滑槽。顶盖安装于散热架，并且顶盖与上盖拼接后罩设安装腔，顶盖设置有卡扣，卡扣与扣位卡合。上述节能LED路灯结构较简单、成本较低、质量较轻及拆装较简单便捷。此外，上述节能LED路灯散热效果较好、整体结构较牢固及密封防水性能较好。

Description

节能LED路灯

技术领域

本实用新型涉及LED照明领域，特别是涉及一种节能LED路灯。

背景技术

道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。

一般的，传统的LED路灯包括通过螺纹紧固件相固定的上下壳体，在安装灯杆时，需要逐一拧开螺纹紧固件并打开分离上壳体及下壳体，安装操作极其不便。此外，当维修拆卸时，需要重复拧螺纹紧固件及分离上壳体及下壳体操作。上述传统LED路灯的结构导致安装和拆卸操作都极其繁琐不便。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种结构较简单、成本较低、质量较轻及拆装较简单便捷的节能LED路灯。此外，本实用新型还解决的技术问题还包括散热效果较好、整体结构较牢固及密封防水性能较好。

一种节能LED路灯，其包括：

散热主体，所述散热主体包括底座以及分别设置于所述底座两侧的两个散热架，两个所述散热架与所述底座之间围成安装腔，所述散热架开设有两个滑槽；

第一侧盖，所述第一侧盖安装于所述散热架的一端；

第二侧盖，所述第二侧盖安装于所述散热架的另一端，所述第二侧盖开设有扣位；

上盖，所述上盖的两侧边分别滑动嵌置于两个所述滑槽；及

顶盖，所述顶盖安装于所述散热架，并且所述顶盖与所述上盖拼接后罩设所述安装腔，所述顶盖设置有卡扣，所述卡扣与所述扣位卡合。

在其中一个实施例中，所述散热架包括散热罩以及若干散热翼板，所述散热罩设置于所述底座，所述散热翼板的两侧边分别与所述底座及所述散热罩的内侧壁连接，每一对相邻的所述散热翼板与所述散热罩及所述底座围成散热空间。

在其中一个实施例中，所述第一侧盖开设有散热孔，并且所述散热孔与所述散热空间连通。

在其中一个实施例中，所述顶盖远离所述卡扣的一端端部延伸设置固定唇边，所述固定唇边与所述上盖紧密贴合。

在其中一个实施例中，所述上盖的两个侧边分别延伸设置两个限位导轨，所述限位导轨滑动嵌置于所述滑槽。

在其中一个实施例中，还包括安装机构，所述安装机构包括螺杆、止动件及夹持件，所述螺杆固定设置于所述底座并位于所述安装腔，所述止动件设置于所述底座上，并与所述螺杆相固定，所述夹持件固定设置于所述螺杆。

在其中一个实施例中，还包括灯杆，所述灯杆固定夹持于所述止动件及所述夹持件之间。

在其中一个实施例中，还包括发光组件，所述发光组件包括灯板、LED灯、透镜以及透镜压板，所述灯板设置于所述底座远离所述散热架的一侧面，所述LED灯设置于所述灯板，所述透镜压板设置于所述灯板，所述透镜压合于所述灯板及所述透镜压板之间，并且所述透镜罩设所述LED灯。

在其中一个实施例中，还包括电源组件，所述电源组件包括电源盒及电源，所述电源盒设置于所述底座远离所述散热架的一侧面，所述电源固定设置于所述底座并容置于所述电源盒。

在其中一个实施例中，所述电源的表面还设置若干散热条。

上述节能LED路灯通过在散热架上设置滑槽，上盖通过滑槽固定在散热架上，简化了上盖的拆装过程，同时也使上盖更加牢固地固定在散热架上。顶盖通过卡扣的方式固定在散热架上，可实现免工具拆装，简化了安装过程。

上述节能LED路灯通过在散热架内设置若干个散热翼板可以增大散热表面积，以增加散热效果。每一对相邻的散热翼板与散热罩及底座围成散热空间，有利于散热架内的热量通过散热翼板以及散热空间传递至外部空气中，进一步增强了散热效果。LED光源产生的热量通过底座传导到散热翼板，并进一步传导至散热罩。通过与外界空气直接接触的散热罩可以将散热主体的热量以热传导、对流传热及辐射的方式及时散失至外界空气中。

上述节能LED路灯通过在顶盖的一端设置固定唇边，固定唇边与上盖紧密贴合，使上盖与顶盖之间连接更加紧密，提高了LED路灯的密封性能及防水效果。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中节能LED路灯的结构示意图；

图2为图1所示节能LED路灯的分解示意图；

图3为图1所示节能LED路灯另一角度的结构示意图；

图4为图1所示节能LED路灯又一角度的结构示意图；

图5为图1所示节能LED路灯另一角度的分解示意图；

图6为图5在A处的放大图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1及图2，节能LED路灯10包括散热主体100、第一侧盖200、第二侧盖300、上盖400、顶盖500、发光组件600及电源组件700。第一侧盖200、第二侧盖300、上盖400、顶盖500、发光组件600及电源组件700均设置于散热主体100。

请参阅图1及图2，散热主体100包括底座110及分别设置于底座110两侧的两个散热架120，两个散热架120与底座110之间围成安装腔130。

请参阅图1及图2，散热架120包括散热罩121以及若干散热翼板122，散热罩121设置于底座110，散热翼板122的两侧边分别与底座110及散热罩121的内侧壁连接，每一对相邻的散热翼板122与散热罩121及底座110围成散热空间123。这样，通过在散热架120内设置若干个散热翼板122可以增大散热表面积，以增加散热效果。此外，每一对相邻的散热翼板122与散热罩121及底座110围成散热空间123，有利于散热架120内的热量通过散热翼板122以及散热空间123传递至外部空气中，进一步增强了散热效果。LED光源产生的热量通过底座110传导到散热翼板122，并进一步传导至散热罩121，并通过与外界空气直接接触的散热罩121快速地将散热主体100的热量直接以热传导、对流传热和辐射的散热方式散失在外界空气中。此外，散热罩121罩设散热翼板122，可以有效地避免雨水、灰尘、飞虫和树叶等外界的杂物直接接触散热翼板122并粘附在散热翼板122表面，从而可以避免节能LED路灯10的散热系统的遭到破坏，从而可以有效保证节能LED路灯10的散热性能。

请参阅图5，安装机构140设置于散热架120内。安装机构140包括螺杆141、止动件142及夹持件143，螺杆141固定设置于底座110并位于安装腔130，止动件142设置于底座110上，并与螺杆141相固定，夹持件143固定设置于螺杆141。将灯杆(图未示)插入止动件142与夹持件143之间，根据所述灯杆 的大小，调节螺杆141以调节止动件142与夹持件143之间的距离，使所述灯杆牢固地夹持在止动件142和夹持件143之间。

需要说明的是，止动件142和夹持件143的形状结构可根据所述灯杆的形状结构而改变，以使止动件142和夹持件143适配所述灯杆。例如，当所述灯杆为圆柱状结构时，止动件142和夹持件143均为弧形结构，通过螺杆141连接围成圆形结构，以紧贴并箍住所述灯杆。

在本实施例中，散热主体100为一体成型结构。当然，在其他实施例中，散热主体100为铝挤一体成型结构，这样，可以提高节能LED路灯整体结构的牢固性，此外，散热主体100还具有价廉质轻的优点。

请参阅图2及图3，第一侧盖200安装于散热架120的一端。第一侧盖200开设有散热孔210，散热孔210与散热空间123连通。散热空间123的热量通过散热孔210直接与外界空气以对流的方式进行散热，进一步增强了散热效果。具体地，第一侧盖200通过螺丝安装在散热架120的一端。

请参阅图4，第二侧盖300安装于散热架120远离第一侧盖200的一端。请一并参阅图5，第二侧盖300开设有扣位310。具体地，第二侧盖300通过螺丝安装在散热架120上。

请参阅图5，上盖400安装于散热架120上。请一并参阅图6，散热架120开设有滑槽125，上盖400的两侧边分别滑动嵌置于两个滑槽125中。上盖400的两侧边分别延伸设置限位导轨410，限位导轨410滑动嵌置于滑槽125中。当上盖400受到外力作用而形变时，通过利用限位导轨410卡置在滑槽125内，可以避免上盖400与散热架120发生分离，从而将上盖400更加牢靠地固定在散热架120上。

请参阅图1，顶盖500安装于散热架120上。请一并参阅图5，顶盖500设置有卡扣510，卡扣510与第二侧盖300的扣位310卡合，当需要安装和拆卸顶盖500时，通过扣位310对卡扣510的卡合和释放即可实现，从而简化了顶盖500的拆装过程。例如，对应安装和拆卸顶盖500可对应安装和拆卸与安装机构140固定的所述灯杆。

上述顶盖500的安装过程如下：

当需要将节能LED路灯10安装在灯杆上时，先拆开顶盖500，露出安装机构140，再将灯杆插入止动件142与夹持件143之间，并根据灯杆的大小，调节止动件142与夹持件143之间的距离，以使所述灯杆牢固地夹持在止动件142和夹持件143之间，在通过卡扣510及扣位310的扣合将顶盖500安装在在散热架120上。此时，安装过程完成。此外，由于顶盖500及第二侧盖300采用卡扣510及扣位310结构卡合固定，可实现免工具拆装，简化了节能LED路灯10的安装和拆卸过程。

请参阅图1及图2，顶盖500与上盖400拼接后罩设安装腔130，可以避免雨水、灰尘等外界杂物进入安装腔130，以防止节能LED路灯10的内部结构被外物腐蚀，进而确保节能LED路灯10的正常使用。顶盖500远离卡扣510的一端端部延伸设置固定唇边520，固定唇边520与上盖400紧密贴合，使上盖400与顶盖500之间连接更加紧密，提高了节能LED路灯10的密封性能及防水效果。具体地，上盖400及顶盖500均为光滑表面，可以使灰尘和鸟类粪便等杂物更容易被冲刷，有利于节能LED路灯10的清洁，降低了清洁及维护成本。

请参阅图2及图4，发光组件600包括灯板610、LED灯620、透镜630以及透镜压板640，灯板610设置于底座110远离散热架120的一侧面，LED灯620设置于灯板610，透镜压板630设置于灯板610，透镜630压合于灯板610及透镜压板640之间，并且透镜630罩设LED灯620。灯板610和透镜压板640之间还设置有第一防水胶圈650，透镜630上套设有第二防水胶圈660，第二防水胶圈660压合于透镜630及透镜压板640之间，进而提高了LED路灯的密封性能及防水性能。例如，对应拆卸上盖400可对应维护发光组件600所连接的并设置于安装腔130内的电路组件(图未示)。

请参阅图2及图4，电源组件700包括电源盒710及电源720，电源盒710设置于底座110远离所述散热架120的一侧面，电源710固定设置于底座110并容置于电源盒720。电源720的表面设置若干散热条721，以提高电源720的散热效果。在本实施例中，电源710与电源盒720紧密贴合，有利于电源720产生的热量及时通过电源盒710传导至外界空气中。

首先，上述节能LED路灯10通过在散热架120上设置滑槽125，上盖400 通过滑槽125固定在散热架120上，简化了上盖400的拆装过程，同时也使上盖400更加牢固地固定在散热架120上。顶盖500通过卡扣的方式固定在散热架120上，可实现免工具拆装，简化了安装过程。

其次，上述节能LED路灯10通过在散热架120内设置若干个散热翼板122可以增大散热表面积，以增加散热效果。每一对相邻的散热翼板122与散热罩121及底座110围成散热空间123，有利于散热架120内的热量通过散热翼板122以及散热空间123传递至外部空气中，进一步增强了散热效果。LED光源产生的热量通过底座110传导到散热翼板122，并进一步传导至散热罩121。通过与外界空气直接接触的散热罩121可以将散热主体100的热量以热传导、对流传热及辐射的方式及时散失至外界空气中。

最后，上述节能LED路灯10通过在顶盖500的一端设置固定唇边520，固定唇边520与上盖400紧密贴合，使上盖400与顶盖500之间连接更加紧密，提高了节能LED路灯的密封性能及防水效果。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种节能LED路灯，其特征在于，包括：

散热主体，所述散热主体包括底座以及分别设置于所述底座两侧的两个散热架，两个所述散热架与所述底座之间围成安装腔，所述散热架开设有两个滑槽；

第一侧盖，所述第一侧盖安装于所述散热架的一端；

第二侧盖，所述第二侧盖安装于所述散热架的另一端，所述第二侧盖开设有扣位；

上盖，所述上盖的两侧边分别滑动嵌置于两个所述滑槽；及

顶盖，所述顶盖安装于所述散热架，并且所述顶盖与所述上盖拼接后罩设所述安装腔，所述顶盖设置有卡扣，所述卡扣与所述扣位卡合。

2.根据权利要求1所述的节能LED路灯，其特征在于，所述散热架包括散热罩以及若干散热翼板，所述散热罩设置于所述底座，所述散热翼板的两侧边分别与所述底座及所述散热罩的内侧壁连接，每一对相邻的所述散热翼板与所述散热罩及所述底座围成散热空间。

3.根据权利要求2所述的节能LED路灯，其特征在于，所述第一侧盖开设有散热孔，并且所述散热孔与所述散热空间连通。

4.根据权利要求1所述的节能LED路灯，其特征在于，所述顶盖远离所述卡扣的一端端部延伸设置固定唇边，所述固定唇边与所述上盖紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的节能LED路灯，其特征在于，所述上盖的两个侧边分别延伸设置两个限位导轨，所述限位导轨滑动嵌置于所述滑槽。

6.根据权利要求1所述的节能LED路灯，其特征在于，还包括安装机构，所述安装机构包括螺杆、止动件及夹持件，所述螺杆固定设置于所述底座并位于所述安装腔，所述止动件设置于所述底座上，并与所述螺杆相固定，所述夹持件固定设置于所述螺杆。

7.根据权利要求6所述的节能LED路灯，其特征在于，还包括灯杆，所述灯杆固定夹持于所述止动件及所述夹持件之间。

8.根据权利要求1所述的节能LED路灯，其特征在于，还包括发光组件， 所述发光组件包括灯板、LED灯、透镜以及透镜压板，所述灯板设置于所述底座远离所述散热架的一侧面，所述LED灯设置于所述灯板，所述透镜压板设置于所述灯板，所述透镜压合于所述灯板及所述透镜压板之间，并且所述透镜罩设所述LED灯。

9.根据权利要求1所述的节能LED路灯，其特征在于，还包括电源组件，所述电源组件包括电源盒及电源，所述电源盒设置于所述底座远离所述散热架的一侧面，所述电源固定设置于所述底座并容置于所述电源盒。

10.根据权利要求9所述的节能LED路灯，其特征在于，所述电源的表面还设置若干散热条。