CN204419834U - 一体化连接杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一体化连接杆，包括：连杆主体、第一连接圈、第二连接圈和滚动轴，所述连杆主体的两端分别设有安装孔，所述第一连接圈和第二连接圈分别设于连杆主体的安装孔内，所述第一连接圈和第二连接圈的内部分别安装有滚动轴。通过上述方式，本实用新型一种一体化连接杆，结构简单，安装方便，易于拆装，坚固耐用，使用寿命长。

Description

一体化连接杆

技术领域

本实用新型涉及柴油机领域，特别是涉及一种一体化连接杆。

背景技术

柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色，而柴油发动机的一些关键的零部件：曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。专业化分工使得柴油发动机厂商能更加集中自身的优势，专注于柴油发动机的设计的和制造。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种一体化连接杆，结构简单，安装方便，易于拆装，坚固耐用，使用寿命长。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种一体化连接杆，包括连杆主体、第一连接圈、第二连接圈和滚动轴，所述连杆主体的两端分别设有安装孔，所述第一连接圈和第二连接圈分别设于连杆主体的安装孔内，所述第一连接圈和第二连接圈的内部分别安装有滚动轴。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一连接圈和第二连接圈的直径大小不对等。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述连杆主体的材质为合金铸铁。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一连接圈和第二连接圈通过挡板设于连杆主体内部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种一体化连接杆，结构简单，安装方便，易于拆装，坚固耐用，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的一种一体化连接杆一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、滚动轴，2、连杆主体，3、第一连接圈，4、第二连接圈。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例包括：

一种一体化连接杆，包括连杆主体2、第一连接圈3、第二连接圈4和滚动轴1，所述连杆主体2的两端分别设有安装孔，所述第一连接圈3和第二连接圈4分别设于连杆主体2的安装孔内，所述第一连接圈3和第二连接圈4的内部分别安装有滚动轴1。

另外，所述第一连接圈3和第二连接圈4的直径大小不对等。

另外，所述连杆主体2的材质为合金铸铁。

另外，所述第一连接圈3和第二连接圈4通过挡板设于连杆主体2内部。

本实用新型一种一体化连接杆，结构简单，安装方便，易于拆装，坚固耐用，使用寿命长。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种一体化连接杆，其特征在于，包括：连杆主体、第一连接圈、第二连接圈和滚动轴，所述连杆主体的两端分别设有安装孔，所述第一连接圈和第二连接圈分别设于连杆主体的安装孔内，所述第一连接圈和第二连接圈的内部分别安装有滚动轴。

2.根据权利要求1所述的一种一体化连接杆，其特征在于，所述第一连接圈和第二连接圈的直径大小不对等。

3.根据权利要求1所述的一种一体化连接杆，其特征在于，所述连杆主体的材质为合金铸铁。

4.根据权利要求1所述的一种一体化连接杆，其特征在于，所述第一连接圈和第二连接圈通过挡板设于连杆主体内部。