CN204419373U - 节气门体水管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种节气门体水管,包括第一接头、第二接头、第一凸起、第二凸起和弯曲部分,第一接头和第二接头所在直线之间的夹角为90°,弯曲部分的一端连接第一接头另一端连接第二接头,第一接头与弯曲部分连接处设置第一凸起,第二接头与弯曲部分连接处设置第二凸起,所述第一凸起和第二凸起为中空结构,第一凸起和第二凸起的内腔口径大于第一接头和第二接头的内径。本实用新型的水管在制造过程中消除了凸起处的隐裂问题,同时该水管实际应用时,对管内的流体具有缓冲作用,减轻流体对水管弯曲处的冲击,提高水管的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及节气门体技术领域,尤其是涉及一种节气门体水管。
背景技术
节气门体体是控制发动机吸气多少的一个阀门。是一个圆形的钢片,中间有一根轴,和油门拉线连接,并由油门拉线控制。节气门体体是发动机进气系统上的一个装置。节气门体体一般分三部分:执行器、节气门体片和节气门体位置传感器,它们一般被封装为一体。边上的水管是起废气回流达到一定的排放标准。节气门体上常用到水管作为流体的输送件,其中大部分为弯管,弯管通常由直管弯制而成,使用时,由于流体直接冲击水管弯曲处,使水管的使用寿命减短;为使软质水管更牢固的固定在节气门体水管上,通常节气门体水管上会通过挤压形成凸起,可凸起处容易出现隐裂等问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中的不足,提供一种节气门体水管。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种节气门体水管,包括第一接头、第二接头、第一凸起、第二凸起和弯曲部分,所述第一接头和第二接头所在直线之间的夹角为90°,所述弯曲部分的一端连接第一接头另一端连接第二接头,所述第一接头与弯曲部分连接处设置第一凸起,所述第二接头与弯曲部分连接处设置第二凸起,所述第一凸起和第二凸起为中空结构,第一凸起和第二凸起的内腔口径大于第一接头和第二接头的内径。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的水管在制造过程中消除了凸起处的隐裂问题,同时该水管实际应用时,对管内的流体具有缓冲作用,减轻流体对水管弯曲处的冲击,提高水管的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的二维图;
图2是本实用新型的二维剖视图。
图中:1.第一接头,2.第二接头,3.第一凸起,4.第二凸起,5.弯曲部分。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1、图2所示的一种节气门体水管,包括第一接头1、第二接头2、第一凸起3、第二凸起4和弯曲部分5,第一接头1和第二接头2所在直线之间的夹角为90°,这样可以使管内流体更平滑的流动,弯曲部分5的一端连接第一接头1另一端连接第二接头2,第一接头1与弯曲部分5连接处设置第一凸起3,第二接头2与弯曲部分5连接处设置第二凸起4,管内所设第一凸起3和第二凸起4在管内为中空的,一方面可以储存流体,起缓冲过度作用,另一方面,在接头与弯曲部分挤压形成凸起时,预留该凸起内的空间,可以防止凸起由于过度挤压引起凸起表面出现裂痕,防止凸起处出现隐裂,其中第一凸起3和第二凸起4的内腔口径大于第一接头1和第二接头2的内径,第二接头2设有台阶用于连接节气门体,第一接头1连接软质水管。节气门体排出的废气经第二接头2流入水管经第一凸起3缓冲过度平滑的流经弯曲部分5,再由弯曲部分5流经第二凸起4最后由第一接头1流入软质水管排出或直接由第一接头1排出。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (1)
1.一种节气门体水管,其特征在于:包括第一接头(1)、第二接头(2)、第一凸起(3)、第二凸起(4)和弯曲部分(5),所述第一接头(1)和第二接头(2)所在直线之间的夹角为90°,所述弯曲部分(5)的一端连接第一接头(1)另一端连接第二接头(2),所述第一接头(1)与弯曲部分(5)连接处设置第一凸起(3),所述第二接头(2)与弯曲部分(5)连接处设置第二凸起(4),所述第一凸起(3)和第二凸起(4)为中空结构,第一凸起(3)和第二凸起(4)的内腔口径大于第一接头(1)和第二接头(2)的内径。
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