CN204417069U - 高速公路集水井井盖开启装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路集水井井盖开启装置，所述的高速公路集水井井盖开启装置包含一操作支架，所述的操作支架包含一杆状的支架长杆，所述的支架长杆的底部周向上设有三个向外延展的支架横梁，所述的支架横梁的末端分别设有一横梁圆孔，所述的支架长杆上设有一可滑动的滑动座头，所述的滑动座头包含一管状的座头套管，所述的座头套管的底部周向上设有三个向外延展的座头横梁，所述的座头横梁的末端分别设有一座头圆孔，所述的座头横梁与所述的支架横梁之间分别设有一驱动横条和一锁止横条。使用者就可以轻松将井盖翘出，操作简单，携带方便，特别适合高速公路养护人员使用。

Description

高速公路集水井井盖开启装置

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路设施，更确切地说，是一种高速公路集水井井盖开启装置。

背景技术

高速公路集水井是一种常见的高速公路辅助设备，用于汇集和存储路基上的雨水和污水。现有的集水井的井盖通常为钢制，开启时，往往使用撬棍，效率低下，操作颇为不便。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种高速公路集水井井盖开启装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种高速公路集水井井盖开启装置，所述的高速公路集水井井盖开启装置包含一操作支架，所述的操作支架包含一杆状的支架长杆，所述的支架长杆的底部周向上设有三个向外延展的支架横梁，所述的支架横梁的末端分别设有一横梁圆孔，所述的支架长杆上设有一可滑动的滑动座头，所述的滑动座头包含一管状的座头套管，所述的座头套管的底部周向上设有三个向外延展的座头横梁，所述的座头横梁的末端分别设有一座头圆孔，所述的座头横梁与所述的支架横梁之间分别设有一驱动横条和一锁止横条，所述的驱动横条与所述的锁止横条可转动地相连接，所述的驱动横条的尾部设有一第一驱动圆孔，所述的驱动横条的头部设有一第二驱动圆孔，所述的锁止横条包含一“L”字形的锁止主体，所述的锁止主体的头部设有一第一连接圆孔，所述的锁止主体的中部设有一第二连接圆孔，所述的锁止主体的尾部设有一向内弯曲的翘头，一第一连接螺钉分别贯穿所述的第一驱动圆孔和第一连接圆孔，一第二连接螺钉分别贯穿所述的第二驱动圆孔和座头圆孔，一第三连接螺钉分别贯穿所述的第二连接圆孔和横梁圆孔。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的驱动横条和锁止横条均为不锈钢制成。

本实用新型的高速公路集水井井盖开启装置的优点是：使用时，使用者在开启集水井井盖时，只要向下滑动滑动座头，使得锁止横条张开，使得翘头对准井盖的槽口，然后向上滑动滑动座头，使得锁止横条收拢，使得翘头牢固扣住井盖的槽口。这样，使用者就可以轻松将井盖翘出，操作简单，携带方便，特别适合高速公路养护人员使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的高速公路集水井井盖开启装置的立体结构示意图；

图2为图1中的高速公路集水井井盖开启装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的高速公路集水井井盖开启装置的A区域的细节放大示意图；

图4为图2中的高速公路集水井井盖开启装置的滑动座头的立体结构示意图；

图5为图2中的高速公路集水井井盖开启装置的进一步的立体结构分解示意图；

其中，

1、高速公路集水井井盖开启装置；2、操作支架；21、支架长杆；22、支架横梁；23、横梁圆孔；3、滑动座头；31、座头套管；32、座头横梁；33、座头圆孔；4、驱动横条；41、第一驱动圆孔；42、第二驱动圆孔；5、锁止横条；51、锁止主体；52、翘头；53、第二连接圆孔；54、第一连接圆孔；6、第一连接螺钉；7、第二连接螺钉；8、第三连接螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图5所示,本实用新型的高速公路集水井井盖开启装置1包含一操作支架2，该操作支架2包含一杆状的支架长杆21，该支架长杆21的底部周向上设有三个向外延展的支架横梁22，该支架横梁22的末端分别设有一横梁圆孔23，该支架长杆21上设有一可滑动的滑动座头3，该滑动座头3包含一管状的座头套管31，该座头套管31的底部周向上设有三个向外延展的座头横梁32，该座头横梁32的末端分别设有一座头圆孔33，该座头横梁32与该支架横梁22之间分别设有一驱动横条4和一锁止横条5，该驱动横条4与该锁止横条5可转动地相连接，该驱动横条4的尾部设有一第一驱动圆孔41，该驱动横条4的头部设有一第二驱动圆孔42，该锁止横条5包含一“L”字形的锁止主体51，该锁止主体51的头部设有一第一连接圆孔54，该锁止主体51的中部设有一第二连接圆孔53，该锁止主体51的尾部设有一向内弯曲的翘头52，一第一连接螺钉6分别贯穿该第一驱动圆孔41和第一连接圆孔54，一第二连接螺钉7分别贯穿该第二驱动圆孔42和座头圆孔33，一第三连接螺钉8分别贯穿该第二连接圆孔53和横梁圆孔23。

该驱动横条4和锁止横条5均为不锈钢制成。

使用时，如图1和图2所示，使用者在开启集水井井盖时，只要向下滑动滑动座头3，使得锁止横条5张开，使得翘头52对准井盖的槽口，然后向上滑动滑动座头3，使得锁止横条5收拢，使得翘头52牢固扣住井盖的槽口。这样，使用者就可以轻松将井盖翘出，操作简单，携带方便，特别适合高速公路养护人员使用。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种高速公路集水井井盖开启装置，其特征在于，所述的高速公路集水井井盖开启装置（1）包含一操作支架（2），所述的操作支架（2）包含一杆状的支架长杆（21），所述的支架长杆（21）的底部周向上设有三个向外延展的支架横梁（22），所述的支架横梁（22）的末端分别设有一横梁圆孔（23），所述的支架长杆（21）上设有一可滑动的滑动座头（3），所述的滑动座头（3）包含一管状的座头套管（31），所述的座头套管（31）的底部周向上设有三个向外延展的座头横梁（32），所述的座头横梁（32）的末端分别设有一座头圆孔（33），所述的座头横梁（32）与所述的支架横梁（22）之间分别设有一驱动横条（4）和一锁止横条（5），所述的驱动横条（4）与所述的锁止横条（5）可转动地相连接，所述的驱动横条（4）的尾部设有一第一驱动圆孔（41），所述的驱动横条（4）的头部设有一第二驱动圆孔（42），所述的锁止横条（5）包含一“L”字形的锁止主体（51），所述的锁止主体（51）的头部设有一第一连接圆孔（54），所述的锁止主体（51）的中部设有一第二连接圆孔（53），所述的锁止主体（51）的尾部设有一向内弯曲的翘头（52），一第一连接螺钉（6）分别贯穿所述的第一驱动圆孔（41）和第一连接圆孔（54），一第二连接螺钉（7）分别贯穿所述的第二驱动圆孔（42）和座头圆孔（33），一第三连接螺钉（8）分别贯穿所述的第二连接圆孔（53）和横梁圆孔（23）。

2.根据权利要求1所述的高速公路集水井井盖开启装置，其特征在于，所述的驱动横条（4）和锁止横条（5）均为不锈钢制成。