CN204416795U - 绕线轮盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种绕线轮盘，用于对电梯钢绳的盘绕打捆，包括中轴可转动固定于支架上的绕线轴和分别设置于绕线轴两端的第一挡线盘和第二挡线盘，由驱动装置驱动绕线轴转动绕绳，绕线轴的外直径沿从第一挡线盘到第二挡线盘的方向逐渐减小，第二挡线盘可拆卸的安装于绕线轴端部，在绕绳工作中，由于绕线轴的外直径从一端向另一端减小，使得盘绕完成的钢绳圈内圈同样保持这样的倾斜度，这就使得绕制完成的钢绳圈可以以此斜度相对轻松地从绕线轴上取出，所以绕线轴上的对应端的第二档线盘可拆，需要卸下钢绳圈的时候拆下第二挡线盘，钢绳圈从第二挡线盘位置卸下，这一设计使钢绳圈的取出难度大大降低。

Description

绕线轮盘

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，更具体地说，涉及一种用于对电梯钢绳的盘绕打捆的绕线轮盘。

背景技术

直梯又名直立电梯、升降电梯，是电梯的一种，是以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。直梯是最早出现的一种电梯，也是生活中最常见的电梯种类之一。

电梯中大多数使用钢绳作为拉动轿厢的工具，在生产钢绳的工厂需要运输、存放钢绳或者生产电梯的工厂需要回收、存放钢绳的情况下，常常需要对钢绳进行打捆，而现有的钢绳打捆通常采用绕线轮盘装置操作，一般包括圆柱状的绕线轴以及位于绕线轴两端的挡线轮盘，采用这种绕线轮盘盘绕出的钢绳会紧紧缠绕在绕线轴上，将绕好的钢绳圈取下比较困难。

另外，通常在钢绳盘绕完成并将钢绳从绕线轮盘取下后，用绑绳将绕好的钢绳打捆，然而由于钢绳圈自身重量较大，在从绕线轮盘取下后难以进行捆绑操作。

综上所述，如何解决将盘绕完成的电梯钢绳从绕线轮盘上取下困难的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第目的在于提供一种绕线轮盘，该绕线轮盘的结构设计可以有效地解决将盘绕完成的电梯钢绳从绕线轮盘上取下困难的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种绕线轮盘，用于对电梯钢绳的盘绕打捆，包括中轴可转动固定于支架上的绕线轴和分别设置于绕线轴两端的第一挡线盘和第二挡线盘，由驱动装置驱动绕线轴转动绕绳，绕线轴的外直径沿从第一挡线盘到第二挡线盘的方向逐渐减小，第二挡线盘可拆卸的安装于绕线轴端部。

优选的，上述绕线轮盘中，绕线轴包括多根基部从第一挡线盘伸出并沿圆周排列的绕线杆，绕线杆沿绕线轴直径减小的方向向中轴倾斜。

优选的，上述绕线轮盘中，第二挡线盘上设有容置绑绳穿过的穿线槽。

优选的，上述绕线轮盘中，第一挡线盘和第二挡线盘均设有镂空结构。

优选的，上述绕线轮盘中，支架上在第一挡线盘下方固设有成对设置的支撑轮，支撑轮外周设有环形凹槽，第一挡线盘外周沉入环形凹槽内。

优选的，上述绕线轮盘中，驱动装置为中轴与绕线轴连接的电机，电机设置于第一挡线盘的外侧。

本实用新型提供的绕线轮盘，用于对电梯钢绳的盘绕打捆，包括中轴可转动固定于支架上的绕线轴和分别设置于绕线轴两端的第一挡线盘和第二挡线盘，由驱动装置驱动绕线轴转动绕绳，绕线轴的外直径沿从第一挡线盘到第二挡线盘的方向逐渐减小，第二挡线盘可拆卸的安装于绕线轴端部。在绕绳工作中，绕线轴转动将钢绳绕于绕线轴上，由于绕线轴的外直径从一端向另一端减小，使得盘绕完成的钢绳圈内圈同样保持这样的倾斜度，这就使得绕制完成的钢绳圈可以以此斜度相对轻松地从绕线轴上取出，所以绕线轴上的对应端的第二档线盘可拆，第二挡线盘安装在绕线轴上时进行绕绳操作，而需要卸下钢绳圈的时候拆下第二挡线盘。综上采用这种绕线轮盘的设计可以有效解决绕制完成的钢绳圈从绕线轮盘上取出困难的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的绕线轮盘的结构示意图。

附图中标记如下：

1为绕线轴、2为第一挡线盘、3为第二挡线盘、4为绕线杆、5为穿线槽、6为支架、7为电机。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种用于对电梯钢绳盘绕打捆的绕线轮盘，以解决绕制完成的钢绳圈从绕线轮盘上取出困难的问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1为本实用新型实施例提供的绕线轮盘的结构示意图。

本实用新型提供的绕线轮盘，用于对电梯钢绳的盘绕打捆，包括中轴可转动固定于支架6上的绕线轴1和分别设置于绕线轴1两端的第一挡线盘2和第二挡线盘3，由驱动装置驱动绕线轴1转动绕绳，绕线轴1的外直径沿从第一挡线盘2到第二挡线盘3的方向逐渐减小，第二挡线盘3可拆卸的安装于绕线轴1端部。绕线轮盘中轴固定于固设的支架6上，绕线轴1套在中轴上，通过自身的旋转将钢绳盘绕于绕线轴1的外周上，两个挡线盘顾名思义在绕绳的过程中挡住钢绳使钢绳仅能缠绕在绕线轴1的范围内；其中第二挡线盘3也就是安装在绕线轴1直径较小一端的挡线盘可拆卸，在绕绳工作过程中第二挡线盘3要求装在绕线轴1上，而在绕绳完成后需要卸下盘绕完成的钢绳圈时，先将第二挡线盘3拆下，然后将钢绳圈从安装有第二挡线盘3的一端卸下。

在绕绳工作中，绕线轴1转动钢绳绕于绕线轴1上由于绕线轴1的外直径从一端向另一端减小，使得盘绕完成的钢绳圈内圈同样保持这样的倾斜度，这就使得绕制完成的钢绳圈可以以此斜度相对轻松地从绕线轴1上取出，所以绕线轴1上的对应端的第二档线盘可拆，第二挡线盘3安装在绕线轴1上时进行绕绳操作，而需要卸下钢绳圈的时候拆下第二挡线盘3。综上采用这种绕线轮盘的设计可以有效解决绕制完成的钢绳圈从绕线轮盘上取出困难的问题。

为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上，绕线轴1包括多根基部从所述第一挡线盘2伸出并沿圆周排列的绕线杆4，所述绕线杆4沿所述绕线轴1直径减小的方向向中轴倾斜。使用沿圆周排列的多根杆组合在一起起到绕线轴1的作用，将钢绳绕在绕线杆4排成的近似中空圆柱体的外周，而由于上述实施例中已经做过限定：绕线轴1的一端外直径相对另一端的外直径较小，所以采用绕线杆4阵列代替绕线轴1的方案也应具备这一特征，所以绕线杆4从第一挡线盘2到第二档线盘的方向，绕线杆4的轴向向着绕线轮盘的中轴倾斜。

采用这种根杆圆周排列代替绕线轴1的技术方案，可以有效的减轻装置的总重，因为多根较细的杆件其总重肯定较一体的绕线轴1要轻得多，同时也节约了材料，并且采用这种多根杆件的结构其强度也不逊于采用一体的薄壁结构的绕线轴1，另外由于钢绳自身的重量比较重尤其是当绕线轴1绕满了钢绳之后，这对支撑其重量的支架6会造成很大的负荷，而这就令减轻绕线轴1本身的重量显得很有必要了；进一步将绕线轴1采用这种相当于镂空状态的设计也方便对盘绕在绕线轴1上的钢绳进行其他操作。

为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上，第二挡线盘3上设有容置绑绳穿过的穿线槽5。需要说明的是，穿线槽5的凹口的底部要求低于绕线轴1或绕线杆4的外周。由于运输或存放等的需要通常需要对盘绕完成的钢绳进行打捆操作，就是将绑绳穿过绕好的钢绳圈空心的中心将钢绳圈绑起来，使钢绳圈不能轻易松脱，让其处于体积较小、安置紧凑的状态。

由于现有技术中通常都是采用将钢绳圈从绕线轮盘上取下后再进行人工操作的打捆，然而事实上，盘绕完成的钢绳圈的重量和体积可能都非常大，而采用人工操作的打捆方法很难实施，不仅如此还可能给操作的工人带来危险，而本实施例中的设计方案是，将第二挡线盘3上设置穿线槽5，可以直接将绑绳通过穿线槽5绕过盘绕完成的钢绳圈的内圈，使得钢绳圈从绕线轮盘上取下时内圈已经穿过了绑绳，这就大大降低了绑绳打捆的操作难度

为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上，第一挡线盘2和第二挡线盘3均设有镂空结构。

采用镂空的设计主要是出于以下几点考虑，由于其功能的原因要求能够限定钢绳的盘绕位置，而钢绳本身重量较大刚性和韧性都较高，用于限制钢绳位置的挡线盘也就要求有较高的强度，所以挡线盘对其自身的厚度也有要求要到达一定值，不能太薄，而若采用非镂空的实心挡线盘，挡线盘的自重就会相对较大，而这会给支架6造成额外的负担，不符合工作和结构的要求，所以此处采用镂空结构的挡线盘，不损失强度的前提下，尽量多的减少挡线盘的自身重量。

为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上，支架6上在第一挡线盘2下方固设有成对设置的支撑轮，支撑轮外周设有环形凹槽，第一挡线盘2外周沉入环形凹槽内。成对设置的支撑轮位置分别位于挡线盘的左下方和右下方，两个支撑轮的中心和挡线盘的中心构成一个等腰三角形，支撑轮的中心分别是等腰三角形的两个底角，挡线盘的外周沉入环形凹槽里面，环形凹槽与第一挡线盘2同一个平面内转动，环形凹槽可以限定第一挡线盘2的轴向位置。

由于钢绳本身自重较大，而将具有一定长度的钢绳盘绕成捆重量将会更大，这就给安置在支架6上的绕线轮的中轴造成了很大的负荷，处置不当可能造成绕线轮的中轴弯曲，装置整体损坏无法工作，而在绕线轮的一端的第一挡线盘2处设置支撑轮可以有效解决这一情况，设置支撑轮可以分担绕线轮的载荷，将负荷传递至支架6，从而保护了绕线轴1，使装置整体更耐用。

为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上，驱动装置为中轴与绕线轴1连接的电机7，电机7设置于第一挡线盘2的外侧。

采用驱动电机7的输出轴直接与绕线轴1的中轴直接连接，连接简单，避免了多级传动连接中的动力损失，相当于节省了能源；另外电机作为机械装置中常用的驱动装置，其技术成熟，市场使用广，很容易获得本实用新型所需要的适合作为绕线轮盘动力的型号。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种绕线轮盘，用于对电梯钢绳的盘绕打捆，包括中轴可转动固定于支架(6)上的绕线轴(1)和分别设置于所述绕线轴(1)两端的第一挡线盘(2)和第二挡线盘(3)，由驱动装置驱动所述绕线轴(1)转动绕绳；其特征在于，所述绕线轴(1)的外直径沿从所述第一挡线盘(2)到所述第二挡线盘(3)的方向逐渐减小，所述第二挡线盘(3)可拆卸的安装于所述绕线轴(1)端部。

2.根据权利要求1所述的绕线轮盘，其特征在于，所述绕线轴(1)包括多根基部从所述第一挡线盘(2)伸出并沿圆周排列的绕线杆(4)，所述绕线杆(4)沿所述绕线轴(1)直径减小的方向向中轴倾斜。

3.根据权利要求1所述的绕线轮盘，其特征在于，所述第二挡线盘(3)上设有容置绑绳穿过的穿线槽(5)。

4.根据权利要求1所述的绕线轮盘，其特征在于，所述第一挡线盘(2)和所述第二挡线盘(3)均设有镂空结构。

5.根据权利要求1所述的绕线轮盘，其特征在于，所述支架(6)上在所述第一挡线盘(2)下方固设有成对设置的支撑轮，所述支撑轮外周设有环形凹槽，所述第一挡线盘(2)外周沉入所述环形凹槽内。

6.根据权利要求1所述的绕线轮盘，其特征在于，所述驱动装置为中轴与所述绕线轴(1)连接的电机(7)，所述电机(7)设置于所述第一挡线盘(2)的外侧。