CN204416134U - 汽车前挡风玻璃料架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及支撑架技术领域，具体为一种汽车前挡风玻璃料架，其结构设置合理，能够方便地放置挡风玻璃，保证搬运输送过程不发生摩擦碰撞，其包括支架，支架底部设置两个对称的纵向支撑条，纵向支撑条上均匀开有底部卡槽，支架内部两侧分别对称侧部支撑架，侧部支撑架上均匀开有与底部卡槽配合的侧部卡槽，侧部卡槽上安装橡胶条，侧部支撑架上部的支架两侧分别安装可转动的压紧架，压紧架包括两个平行布置的压紧杆，两个压紧杆通过侧部连接板连接，侧部连接板端部通过旋转轴连接支架。
Description
技术领域
本实用新型涉及支撑架技术领域，具体为一种汽车前挡风玻璃料架。
背景技术
汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力，是汽车上主要的部件，其从加工车间加工完毕后需要对其进行搬运输送至汽车安装处，在输送过程中需要使其有架子将其放置，以便于后续搬运输送，而常见的架子结构过于简单，在搬运输送过程中挡风玻璃容易发生摩擦碰撞，对挡风玻璃造成损伤。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车前挡风玻璃料架，其结构设置合理，能够方便地放置挡风玻璃，保证搬运输送过程不发生摩擦碰撞。
其技术方案是这样的：一种汽车前挡风玻璃料架，其特征在于，其包括支架，所述支架底部设置两个对称的纵向支撑条，所述纵向支撑条上均匀开有底部卡槽，所述支架内部两侧分别对称侧部支撑架，所述侧部支撑架上均匀开有与所述底部卡槽配合的侧部卡槽，所述侧部卡槽上安装橡胶条，所述侧部支撑架上部的所述支架两侧分别安装可转动的压紧架，所述压紧架包括两个平行布置的压紧杆，两个所述压紧杆通过侧部连接板连接，所述侧部连接板端部通过旋转轴连接所述支架。
其进一步特征在于，所述支架上安装限位板；
所述支架底部安装叉车叉槽。
采用本实用新型的结构后，挡风玻璃放置于底部卡槽内，两侧卡嵌于侧部卡槽，橡胶条减少挡风玻璃和侧部卡槽的摩擦，保护挡风玻璃，压紧架从两侧向内翻转压紧挡风玻璃，放置挡风玻璃发生移动，结构设置合理，能够方便地放置挡风玻璃，保证搬运输送过程不发生摩擦碰撞。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图；
图2为本实用新型结构右视图。
具体实施方式
见图1，图2所示，一种汽车前挡风玻璃料架，其包括支架1，支架1底部设置两个对称的纵向支撑条2，纵向支撑条2上均匀开有底部卡槽3，支架1内部两侧分别对称侧部支撑架4，侧部支撑架4上均匀开有与底部卡槽3配合的侧部卡槽5，侧部卡槽5上安装橡胶条，侧部支撑架4上部的支架1两侧分别安装可转动的压紧架6，压紧架6包括两个平行布置的压紧杆7，两个压紧杆7通过侧部连接板8连接，侧部连接板8端部通过旋转轴9连接支架1；支架1上安装限位板10，压紧架6朝两侧转动倾斜支撑于限位板10，起到限位支撑作用；支架1底部安装叉车叉槽11，方便于叉车进行搬运，12为挡风玻璃。
Claims (3)
1.一种汽车前挡风玻璃料架，其特征在于，其包括支架，所述支架底部设置两个对称的纵向支撑条，所述纵向支撑条上均匀开有底部卡槽，所述支架内部两侧分别对称侧部支撑架，所述侧部支撑架上均匀开有与所述底部卡槽配合的侧部卡槽，所述侧部卡槽上安装橡胶条，所述侧部支撑架上部的所述支架两侧分别安装可转动的压紧架，所述压紧架包括两个平行布置的压紧杆，两个所述压紧杆通过侧部连接板连接，所述侧部连接板端部通过旋转轴连接所述支架。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃料架，其特征在于，所述支架上安装限位板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前挡风玻璃料架，其特征在于，所述支架底部安装叉车叉槽。
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2014
- 2014-12-27 CN CN201420841287.6U patent/CN204416134U/zh not_active Expired - Fee Related
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