CN204402868U - 一种变量柱塞泵的缸体组合件结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种变量柱塞泵的缸体组合件结构，包括圆柱形的本体，本体的顶端环设有柱塞孔，本体的顶端中间设有凸台，本体的中间设有贯通本体的传动轴安装孔，本体的底端设有球形凹面，柱塞孔的底部设有贯通至球形凹面的倾斜的油孔，球形凹面上固定烧结有铜基层，柱塞孔内固定嵌设有铜衬套，本体的外圆面与球形凹面之间设有倒角，本体的顶端靠近凸台的根部处均匀环设有沉孔。这种结构的变量柱塞泵的缸体组合件结构，其使用寿命较高且稳定性较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变量柱塞泵的缸体组合件结构。
背景技术
轴向变量柱塞泵是液压系统的一个重要装置，它依靠柱塞在缸体中往复运动，柱塞的往复运动方向与缸体的中心轴平行，从而使柱塞在柱塞孔内往复运动产生容积变化来实现压油、吸油，由于柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高及流量调节方便等优点，因此广泛用于液压机、工程机械及船舶中。
在轴向变量柱塞泵工作时由传动轴带动缸体旋转，使滑动装配在缸体柱塞孔内柱塞同步旋转，变量活塞通过带动变量头及回程斜盘的角度改变从而实现柱塞往复运动行程的调节，实现吸油及供油量的变化，同时缸体的底部安装配油盘，配油盘用于柱塞进出油的油道转换。由于缸体是柱塞泵的核心零部件，因此缸体的使用寿命及稳定性直接关系到柱塞泵的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的问题，提供一种使用寿命较高且稳定性较好的一种变量柱塞泵的缸体组合件结构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种变量柱塞泵的缸体组合件结构，包括圆柱形的本体，所述本体的顶端环设有柱塞孔，所述本体的顶端中间设有凸台，所述本体的中间设有贯通所述本体的传动轴安装孔，所述本体的底端设有球形凹面，所述柱塞孔的底部设有贯通至所述球形凹面的倾斜的油孔，所述球形凹面上固定烧结有铜基层，所述柱塞孔内固定嵌设有铜衬套，所述本体的外圆面与所述球形凹面之间设有倒角，所述本体的顶端靠近所述凸台的根部处均匀环设有沉孔。
进一步地，所述铜基层的厚度为1.8mm。
进一步地，所述油孔的中轴线与所述传动轴安装孔的中轴线之间的夹角为20度。
进一步地，所述铜衬套的厚度为1.3mm。
本实用新型所述的变量柱塞泵的缸体组合件结构，包括圆柱形的本体，本体的顶端环设有柱塞孔，本体的顶端中间设有凸台，本体的中间设有贯通本体的传动轴安装孔，本体的底端设有球形凹面，柱塞孔的底部设有贯通至球形凹面的倾斜的油孔，球形凹面上固定烧结有铜基层，柱塞孔内固定嵌设有铜衬套，本体的外圆面与球形凹面之间设有倒角，本体的顶端靠近凸台的根部处均匀环设有沉孔。这种结构的变量柱塞泵的缸体组合件结构，其使用寿命较高且稳定性较好。
附图说明
图1为本实用新型所述一种变量柱塞泵的缸体组合件结构的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的右视图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、图2及图3所示，本实用新型实施例所述的一种变量柱塞泵的缸体组合件结构，包括圆柱形的本体1，本体1的顶端环设有柱塞孔2，本体1的顶端中间设有凸台3，本体1的中间设有贯通本体1的传动轴安装孔4，本体1的底端设有球形凹面，柱塞孔2的底部设有贯通至球形凹面的倾斜的油孔6，球形凹面上固定烧结有铜基层7，柱塞孔2内固定嵌设有铜衬套8，本体1的外圆面与球形凹面之间设有倒角9，本体1的顶端靠近凸台3的根部处均匀环设有沉孔5。
铜基层7的厚度为1.8mm。油孔6的中轴线与传动轴安装孔4的中轴线之间的夹角为20度。铜衬套8的厚度为1.3mm。
以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种变量柱塞泵的缸体组合件结构，包括圆柱形的本体，其特征在于，所述本体的顶端环设有柱塞孔，所述本体的顶端中间设有凸台，所述本体的中间设有贯通所述本体的传动轴安装孔，所述本体的底端设有球形凹面，所述柱塞孔的底部设有贯通至所述球形凹面的倾斜的油孔，所述球形凹面上固定烧结有铜基层，所述柱塞孔内固定嵌设有铜衬套，所述本体的外圆面与所述球形凹面之间设有倒角，所述本体的顶端靠近所述凸台的根部处均匀环设有沉孔。
2.如权利要求1所述的一种变量柱塞泵的缸体组合件结构，其特征在于，所述铜基层的厚度为1.8mm。
3.如权利要求1所述的一种变量柱塞泵的缸体组合件结构，其特征在于，所述油孔的中轴线与所述传动轴安装孔的中轴线之间的夹角为20度。
4.如权利要求1所述的一种变量柱塞泵的缸体组合件结构，其特征在于，所述铜衬套的厚度为1.3mm。
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2014
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