CN204377321U - 应用于机载设备中的电磁屏蔽结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种应用于机载设备中的电磁屏蔽结构。屏蔽盒内设有若干个屏蔽腔，屏蔽腔之间用屏蔽筋隔开，每个屏蔽腔内安装独立的射频部分，屏蔽筋上安装相应独立的信号转接部分，射频部分内部的低噪放单元电路板与通道单元电路板用屏蔽筋隔开，每个屏蔽腔内的低噪放单元电路板加低噪放盖板作为第一层密封，每个屏蔽腔的低噪放单元电路板与通道单元电路板加低噪放与通道盖板作为第二层密封，并通过若干个螺钉孔用螺钉分别固定在屏蔽筋上。在满足系统总体要求的情况下，在结构上采用的几种屏蔽方案，简单易行，稳定可靠。同时通过系统的电磁兼容试验已经证明，该设备的电磁兼容性较好，完全满足系统的环境条件要求。

Description

应用于机载设备中的电磁屏蔽结构

技术领域

本实用新型涉及机载设备，尤其涉及一种应用于机载设备中的电磁屏蔽结构。

背景技术

电磁兼容技术是解决电磁干扰相关问题的一门技术。电磁兼容设计的目的是解决电路之间的相互干扰，防止电子设备产生过强的电磁发射，防止电子设备对外界干扰过度敏感。近年来，电磁兼容设计技术的重要性日益增加，这有两个方面的原因：第一，电子设备日益复杂，特别是模拟电路和数字电路混合的情况越来越多、电路的工作频率越来越高，这导致了电路之间的干扰更加严重，设计人员如果不了解有关的设计技术，会导致产品开发周期过长，甚至开发失败。第二，为了保证电子设备稳定可靠的工作，减小电磁污染，越来越多的国家开始强制执行电磁兼容标准，特别是在美国和欧洲国家，电磁兼容指标已经成为法制性的指标，是电子产品厂商必须通过的指标之一，设计人员如果在设计中不考虑有关的问题，产品最终将不能通过电磁兼容试验，无法走上市场。

随着航空电子技术的迅猛发展，机载设备的电磁兼容性已成为可靠性工程的重要组成部分，在进行机载设备设计的同时应开展电磁兼容性设计，并在设备的研制生产和使用维护阶段付诸实施。

发明内容

本实用新型目的是让系统处在预定的电磁环境下，既要不受外来的电磁干扰而降低性能，又要使系统本身所产生的电磁干扰不大于规定的标准要求。同时还要求各电路、有关元器件之间产生的电磁干扰不影响系统自身的性能，从而使电子设备正常工作，在电路设计、结构设计中采取相应的保护措施。电磁兼容等性能指标满足国家军用标准GJB151A-97中相应设备的分系统的要求。为此，特别提供一种应用于机载设备中的电磁屏蔽结构。

本实用新型为了实现上述目的，所采用的技术方案是：一种应用于机载设备中的电磁屏蔽结构，其特征在于：包括屏蔽盒，所述的屏蔽盒内设有若干个屏蔽腔，屏蔽腔之间用第一屏蔽筋隔开，每个屏蔽腔内安装独立的射频部分，第一屏蔽筋上安装相应独立的信号转接部分，射频部分内部的低噪放单元电路板与通道单元电路板用第二屏蔽筋隔开，每个屏蔽腔内的低噪放单元电路板加低噪放盖板作为第一层密封，并通过若干个螺钉孔用螺钉固定在第二屏蔽筋上，每个屏蔽腔的低噪放单元电路板与通道单元电路板加低噪放与通道盖板作为第二层密封，并通过若干个螺钉孔用螺钉固定在第一屏蔽筋上。

本实用新型的优点及有益效果是：在满足系统总体要求的情况下，在结构上采用的几种屏蔽方案，简单易行，稳定可靠。同时通过系统的电磁兼容试验已经证明，该设备的电磁兼容性较好，完全满足系统的环境条件要求。

附图说明

图1为本实用新型电磁屏蔽结构外形图；

图2为本实用新型结构分解示意图；

图3为本实用新型屏蔽盒体内部分布图；

图4为图1中低噪放与通道盖板背面图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参照图1、图2和图3，一种应用于机载设备中的电磁屏蔽结构包括屏蔽盒1，屏蔽盒1内设有若干个屏蔽腔，屏蔽腔之间用第一屏蔽筋1-1隔开，每个屏蔽腔内安装独立的射频部分2，第一屏蔽筋1-1上安装相应独立的信号转接部分3，射频部分2内部的低噪放单元电路板2-1与通道单元电路板2-2用第二屏蔽筋1-2隔开，每个屏蔽腔内的低噪放单元电路板2-1加低噪放盖板4作为第一层密封，并通过若干个螺钉孔用螺钉固定在第二屏蔽筋1-2上，每个屏蔽腔的低噪放单元电路板2-1与通道单元电路板2-2加低噪放与通道盖板5作为第二层密封，并通过若干个螺钉孔用螺钉固定在第一屏蔽筋1-1上。

实施例：本实施例在屏蔽盒1内设有四个屏蔽腔，共有四组相互独立的射频部分2和信号转接部分3分别安装在四个屏蔽腔内及第一屏蔽筋1-1上。为了增加盖板的强度，起到电磁屏蔽的作用，本实用新型在低噪放与通道盖板5背面上设有一条加强筋5-1。电磁屏蔽结构均采用铝合金机加工成型。

低噪放盖板4和低噪放与通道盖板5上的螺钉孔有规律性的分布，确保螺钉孔与第二屏蔽筋1-2和第一屏蔽筋1-1上的螺钉孔一一精确对应，采用低噪放盖板4和低噪放与通道盖板5双层盖板密封，确保盖板四周与屏蔽盒体之间有良好的电接触。

 盖板与屏蔽盒之间的接缝是影响屏蔽结构密封完整性的主要因素，为了提高屏蔽性能，要求每一条接缝都是电磁密封的，采取的措施就是使屏蔽盒体与盖板的重叠处有较大的深度和尽量减小盖板上螺纹孔的间距，以增加紧固点。

对盖板上的孔洞采取有效的措施也是提高屏蔽效果的一种方式，孔的最大尺寸和孔的深度是影响电磁屏蔽效能最大的因素，所以设计时尽量开圆孔，其次考虑开方孔，尽量避免开长圆孔。装配时可以安装导电衬垫（适用于缝隙较大的），在缝隙处实现电接触、导电的连续性，有效地防止缝隙的电磁泄漏。

Claims (3)

1.一种应用于机载设备中的电磁屏蔽结构，其特征在于：包括屏蔽盒（1），所述的屏蔽盒（1）内设有若干个屏蔽腔，屏蔽腔之间用第一屏蔽筋（1-1）隔开，每个屏蔽腔内安装独立的射频部分（2），第一屏蔽筋（1-1）上安装相应独立的信号转接部分（3），射频部分（2）内部的低噪放单元电路板（2-1）与通道单元电路板（2-2）用第二屏蔽筋（1-2）隔开，每个屏蔽腔内的低噪放单元电路板（2-1）加低噪放盖板（4）作为第一层密封，并通过若干个螺钉孔用螺钉固定在第二屏蔽筋（1-2）上，每个屏蔽腔的低噪放单元电路板（2-1）与通道单元电路板（2-2）加低噪放与通道盖板（5）作为第二层密封，并通过若干个螺钉孔用螺钉固定在第一屏蔽筋（1-1）上。

2.根据权利要求1所述的应用于机载设备中的电磁屏蔽结构，其特征在于：所述的低噪放与通道盖板（5）背面上设有一条加强筋（5-1）。

3.根据权利要求1所述的应用于机载设备中的电磁屏蔽结构，其特征在于：所述的电磁屏蔽结构均采用铝合金机加工成型。