CN204372280U - 一种车用直流电磁阀及其相连接元器件保护装置 - Google Patents
一种车用直流电磁阀及其相连接元器件保护装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及车用直流电磁阀及其相连接元器件保护装置，属于电子器件技术领域。包括电磁头,电磁头内设有保护电路，该保护电路包括电磁线圈、瞬变电压抑制二极管和电阻，瞬变电压抑制二极管与电阻串联后与电磁线圈并联，电磁线圈和瞬变电压抑制二极管、电阻连接完成后外部由聚四氟乙烯薄膜和锦丝线封装。本实用新型结构简单，体积小，元件成本低，质量可靠；能够防止电磁阀的线圈被烧毁，延长直流电磁阀的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于电子器件技术领域，特别是重型汽车或客车行业的直流电磁阀及相连接元器件保护电路。
背景技术
重型汽车或客车行业用直流电磁阀需要频繁的通电或断电，在通断电时，由于线圈本身的特性会产生较大的峰值电压(DC24V直流，通断电时超过100V)，如果电路是通过电磁阀的两个触点控制通断，峰值电压会将电磁阀两个连接触点高压击穿，使电磁阀两个触点产生氧化，从而降低电磁阀的使用寿命，同时，较大的峰值电压相当于一个电动势，会给与其相连接的元器件提供短时较大的电压(DC100V左右)，相连接元器件一般均不能承受，必然损坏相连接元器件。针对该技术问题，目前普遍采用的是在电磁阀线圈内并联一个压敏电阻，该电路是利用压敏电阻吸收峰值电压，使感应电流逐渐降低至零。此电路箝位电压精度为10％，控制精度较低，使用寿命较低，吸收浪涌后，内部元器件发生氧化，造成寿命降低。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述问题，提供一种车用直流电磁阀及其相连接元器件保护装置，它安装于直流电磁阀内部，结构简单，体积小，元件成本低，质量可靠；能够保护与直流电磁阀相连接的元器件，延长直流电磁阀的使用寿命。
本实用新型的目的通过下列技术方案来实现：一种车用直流电磁阀及其相连接元器件保护装置，包括电磁头(1),电磁头(1)内设有保护电路，该保护电路包括电磁线圈(2)、瞬变电压抑制二极管(3)和电阻(4)，瞬变电压抑制二极管(3)与电阻(4)串联后与电磁线圈(2)并联，电磁线圈(2)和瞬变电压抑制二极管(3)、电阻(4)连接完成后外部由聚四氟乙烯薄膜(5)和锦丝线(6)封装。
所述的瞬变电压抑制二极管(3)最大箝位电压为37.5V。
所述的电阻(4)采用36欧姆色环电阻，其功率为0.25W。
本实用新型的优点在于：
a.本实用新型的瞬变电压抑制二极管及36欧姆色环电阻体积小，结构合理紧凑；本实用新型设置于直流电磁阀电磁头一体注塑而不影响其它元件的正常工作，具有防水，耐高温，不产生火花，可用于任何易燃易爆场所。
b.本实用新型的瞬变电压抑制二极管箝位电压的范围精度较高，在要求电压的5％，而压敏电阻的控制精度在10％；瞬变电压抑制二极管工作的寿命可以是无限次，而压敏电阻随着工作次数的增加，内部元器件会氧化，最终造成失效；
c.本实用新型已用于本公司直流电磁阀产品中，且运行状况良好，得到用户的普遍认可。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的电路图。
具体实施方式
一种车用直流电磁阀及其相连接元器件保护装置，在电磁阀电磁头1内装有保护电路；该保护电路为在电磁阀线圈2一端所并接的一个TVS瞬变电压抑制二极管3，TVS瞬变电压抑制二极管3的另一引脚串接一个36欧姆色环电阻4；36欧姆色环电阻4的另一个引脚与电磁阀线圈2的另一端连接，引出电源引线；所述封装是把TVS瞬变电压抑制二极管3连同其串联的36欧姆色环电阻4与电磁阀线圈2并联完成后，用聚四氟乙烯薄膜5缠紧，并用锦丝线6扎进，之后一体注塑连接。所述的TVS瞬变电压抑制二极管，是一种二极管形式的高效能保护器件，其最大箝位电压为37.5v。所述的36欧姆色环电阻，其功率为0.25W。
在本实用新型中，电磁阀通断电时，电磁线圈2相当于一个“电源”，产生较大的峰值电压，此时依靠TVS瞬变电压抑制二极管3工作，相当于一根“导线”吸收瞬时形成的大电流；此时，36欧姆色环电阻4避免“电源”的两极直接用“导线”相连，影响电磁阀的使用寿命。而电磁阀在正常工作或正常断开后，TVS瞬变电压抑制二极管3不工作，相当于开路。因此，本实用新型的车用直流电磁阀及其相连接元器件在TVS瞬变电压抑制二极管3及36欧姆色环电阻4的保护下，当线圈出现瞬间高压脉冲时，TVS瞬变电压抑制二极管3在高压脉冲作用的瞬间将电压箝位在37.5V左右，而工作电路是可以承受这瞬间的37.5v电压，当高压脉冲过去后，TVS瞬变电压抑制二极管3又相当于开路。此保护电路大大延长了电磁阀使用寿命，并减少了因峰值电压过高导致与电磁阀相连接的元器件损坏的严重后果，起到了安全保护的作用。当与直流电磁阀相连接的其他电子元器件出现意外导致工作电压过高时，本实用新型的TVS瞬变电压抑制二极管3将通过较大的电流，不会发生故障扩大化，从而使直流电磁阀整体安全。
Claims (3)
1.一种车用直流电磁阀及其相连接元器件保护装置，包括电磁头(1),其特征在于：电磁头(1)内设有保护电路，该保护电路包括电磁线圈(2)、瞬变电压抑制二极管(3)和电阻(4)，瞬变电压抑制二极管(3)与电阻(4)串联后与电磁线圈(2)并联，电磁线圈(2)和瞬变电压抑制二极管(3)、电阻(4)连接完成后外部由聚四氟乙烯薄膜(5)和锦丝线(6)封装。
2.如权利要求1所述的一种车用直流电磁阀及其相连接元器件保护装置，其特征在于：所述的瞬变电压抑制二极管(3)最大箝位电压为37.5V。
3.如权利要求1所述的一种车用直流电磁阀及其相连接元器件保护装置，其特征在于：所述的电阻(4)采用36欧姆色环电阻，其功率为0.25W。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105090597A (zh) * | 2015-06-30 | 2015-11-25 | 武汉华夏精冲技术有限公司 | 一种带浪涌吸收的直流电磁阀 |
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2014
- 2014-12-29 CN CN201420857013.6U patent/CN204372280U/zh not_active Expired - Fee Related
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