CN204371151U - 油管小滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油管小滑车，属于油田井下作业的辅助工具领域，包括：小滑车本体、滑轮、n个滑轮轴和发条弹簧，n大于或等于2；n个滑轮轴并排固定设置在小滑车本体下端，每个滑轮轴两端连接有2个滑轮，每个滑轮的圆周面上设置有环形凹槽，环形凹槽的形状与滑道的形状匹配，每个滑轮的一侧设置有滑轮圆槽，滑轮圆槽内设置有发条弹簧，发条弹簧一端固定在滑轮轴上，另一端固定在滑轮圆槽的槽壁上。本实用新型解决了起下油管的效率较低的问题，实现了提高起下油管效率的效果，用于起下油管。

Description

油管小滑车

技术领域

本实用新型涉及油田井下作业的辅助工具领域，特别涉及一种油管小滑车。

背景技术

在石油开采过程中，油管的使用量较大，为了便于油管的连接，会在每个油管的尾部设置丝扣，以进行油管与油管间的丝扣连接。丝扣连接又称螺纹连接，是通过内外螺纹将油管与油管连接起来。由于在起下油管的过程中，油管丝扣是暴露在外面的，油管丝扣很容易与外物或其他部件发生碰撞，产生磨损，最终导致油管丝扣的连接效果下降，甚至造成油管的无法使用，因此需要保护油管丝扣。

现有技术中，为了保护油管丝扣，通常会在现场固定两根平行的油管作为滑道，将小滑车放在滑道上，将待起下的油管的丝扣部分放置于小滑车内，油管带动小滑车在滑道上来回移动，从而可以防止油管丝扣磨损，完成油管的起下作业。

但是，由于在使用小滑车的过程中，每起下一根油管，操作人员常常需要往返较长距离来调整小滑车的位置，如进行小滑车的复位，因此，起下油管的效率较低。

实用新型内容

为了解决起下油管的效率较低的问题，本实用新型提供了一种油管小滑车。所述技术方案如下：

提供了一种油管小滑车，小滑车本体、滑轮、n个滑轮轴和发条弹簧，所述n大于或等于2；

所述n个滑轮轴并排固定设置在所述小滑车本体下端，每个滑轮轴两端连接有2个滑轮，每个所述滑轮的圆周面上设置有环形凹槽，所述环形凹槽的形状与滑道的形状匹配，每个所述滑轮的一侧设置有滑轮圆槽，所述滑轮圆槽内设置有所述发条弹簧，所述发条弹簧一端固定在所述滑轮轴上，另一端固定在所述滑轮圆槽的槽壁上。

可选的，每个所述滑轮上远离所述小滑车本体的一侧设置有滑轮圆槽。

可选的，所述滑轮圆槽上设置有盖板，所述盖板通过销子与所述滑轮轴活动连接。

可选的，所述发条弹簧的一端通过铆钉固定在所述滑轮轴上；

所述发条弹簧的另一端通过铆钉固定在所述滑轮圆槽的槽壁上。

可选的，n＝2。

本实用新型提供了一种油管小滑车，由于在起下油管的过程中，油管小滑车随着油管的移动而移动的时候，每个滑轮上的发条弹簧会被上紧，当油管离开油管小滑车时，油管小滑车会在发条弹簧的弹力作用下自动返回至原来的位置，相较于现有的油管小滑车，可以实现自动复位，因此，能够提高起下油管的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种油管小滑车应用于滑道上的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种油管小滑车的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种油管小滑车的滑轮的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的另一种油管小滑车的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的一种油管小滑车应用于滑道上的侧视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型实施例提供了一种油管小滑车1，如图1所示，用于滑道2上，实际作业中通常是固定两个平行的油管作为滑道2，使滑轮的圆周面上的环形凹槽与滑道2接触，油管小滑车1在滑道2上来回移动。如图2所示，该油管小滑车1包括：小滑车本体01、滑轮02、n个滑轮轴03和发条弹簧04，n大于或等于2。

具体的，n个滑轮轴03并排固定设置在小滑车本体01下端，示例的，滑轮轴03可以与小滑车本体01焊接；每个滑轮轴03两端连接有2个滑轮02，每个滑轮02的圆周面上设置有环形凹槽05，环形凹槽05的形状与滑道2的形状匹配，每个滑轮02的一侧设置有滑轮圆槽06，示例的，每个滑轮02上远离小滑车本体01的一侧可以设置有滑轮圆槽06；滑轮圆槽06内设置有发条弹簧04，发条弹簧04一端固定在滑轮轴03上，另一端固定在滑轮圆槽06的槽壁07上。

需要说明的是，发条弹簧又称卷弹簧，发条弹簧是一种螺旋线在一个平面内的弹簧，是将扁钢带绕制成平面螺旋形的一种弹簧，将发条弹簧的一端固定，另一端作用扭矩后可以使扁钢带受弯曲力矩，产生弯曲弹性变形，从而使发条弹簧在自身平面产生扭转。

综上所述，本实用新型实施例提供的油管小滑车，由于在起下油管的过程中，油管小滑车随着油管的移动而移动的时候，每个滑轮上的发条弹簧会被上紧，当油管离开油管小滑车时，油管小滑车会在发条弹簧的弹力作用下自动返回至原来的位置，相较于现有的油管小滑车，可以实现自动复位，因此，能够提高起下油管的效率。

需要说明的是，滑轮02为柱状体，包括一个圆周面和两个平行的侧面，如图3所示，滑轮02的圆周面为A，滑轮02的两个侧面分别为B1和B2。

为了更好的保护油管丝扣，如图4所示，小滑车本体01的腔体中设置有胶皮垫08，用于防止油管丝扣与外物或其他部件发生碰撞，产生磨损。

为了防止滑轮圆槽06内设置的发条弹簧04暴露在外面，减少外界环境对发条弹簧04的不良影响，如雨水腐蚀，如图4所示，滑轮圆槽06上可以设置有盖板09，盖板09通过销子10与滑轮轴03活动连接，从而使油管小滑车在滑道上移动时，盖板09可以随着滑轮02的转动而转动。

示例的，如图4所示，发条弹簧04的一端可以通过铆钉11固定在滑轮轴03上；发条弹簧04的另一端也可以通过铆钉11固定在滑轮圆槽06的槽壁07上。

进一步，图5为油管小滑车1应用于滑道2上的侧视图，如图5所示，小滑车本体01的腔体中设置有胶皮垫08；每个滑轮02上远离小滑车本体01的一侧可以设置有滑轮圆槽06(图5中未标识，可以参考图4)；滑轮圆槽06内设置有发条弹簧04，发条弹簧04一端通过铆钉11固定在滑轮轴03上，另一端通过铆钉11固定在滑轮圆槽06的槽壁07上。

需要说明的是，本实用新型实施例提供的油管小滑车的滑轮轴可以为2个，实际应用中，滑轮轴的个数可以根据小滑车本体的长度来确定，同时，为了防止油管丝扣部位从油管小滑车上滑落下来，可以给小滑车本体与滑轮轴平行的的一侧设置一个挡板，在油管放置在小滑车上时，该挡板可以挡住油管丝扣部位；再者，本实用新型实施例对油管小滑车的使用个数不做限定，也就是说，油管小滑车的个数可以根据实际应用的需求来分配，油管小滑车可以为1个，也可以多于1个。

由于油管小滑车的滑轮圆周面上设置有环形凹槽，与井场作业使用的油管相匹配，因此便于就地取材，不用单独配备滑道，将两根油管固定好即可作为滑道。使用该油管小滑车在起油管时，把油管小滑车放置在井口旁，待井内起出油管底端即丝扣部位，将油管丝扣部位放置于小滑车本体的胶皮垫上，继续下放油管，油管小滑车就会往远离井口的方向移动，直到油管被放平，此时油管小滑车的4个滑轮内的发条弹簧被上紧，发条弹簧积蓄了能量，当油管离开油管小滑车时，油管小滑车会在弹力的作用下自动返回至原来的位置即井口旁，实现起油管后的自动复位；使用该油管小滑车在下油管时，为了使发条弹簧在油管小滑车移动的过程中被慢慢上紧，需要先将油管小滑车水平旋转，使油管小滑车的前后端互换位置，将要下入井的油管的丝扣部位放置于油管小滑车的胶皮垫上，此时油管小滑车处于远离井口的位置，待油管的前端被油管吊卡挂好后，上提油管，油管会带动油管小滑车从远离井口的位置移动至井口旁，此时油管小滑车的4个滑轮内的发条弹簧被上紧，发条弹簧积蓄了能量，当油管上升离开油管小滑车时，油管小滑车同样会在弹力的作用下自动返回至原来的位置即远离井口的位置，实现下油管后的自动复位。

综上所述，本实用新型实施例提供的油管小滑车，由于在起下油管的过程中，油管小滑车随着油管的移动而移动的时候，每个滑轮上的发条弹簧会被上紧，当油管离开油管小滑车时，油管小滑车会在发条弹簧的弹力作用下自动返回至原来的位置，相较于现有的油管小滑车，可以实现自动复位，因此，能够提高起下油管的效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种油管小滑车，其特征在于，包括：小滑车本体、滑轮、n个滑轮轴和发条弹簧，所述n大于或等于2；

所述n个滑轮轴并排固定设置在所述小滑车本体下端，每个滑轮轴两端连接有2个滑轮，每个所述滑轮的圆周面上设置有环形凹槽，所述环形凹槽的形状与滑道的形状匹配，每个所述滑轮的一侧设置有滑轮圆槽，所述滑轮圆槽内设置有所述发条弹簧，所述发条弹簧一端固定在所述滑轮轴上，另一端固定在所述滑轮圆槽的槽壁上。

2.根据权利要求1所述的油管小滑车，其特征在于，

每个所述滑轮上远离所述小滑车本体的一侧设置有滑轮圆槽。

3.根据权利要求1所述的油管小滑车，其特征在于，

所述滑轮圆槽上设置有盖板，所述盖板通过销子与所述滑轮轴活动连接。

4.根据权利要求1所述的油管小滑车，其特征在于，

所述发条弹簧的一端通过铆钉固定在所述滑轮轴上；

所述发条弹簧的另一端通过铆钉固定在所述滑轮圆槽的槽壁上。

5.根据权利要求1至4任意一项权利要求所述的油管小滑车，其特征在于，n＝2。