CN204361423U - 一种具有安全保护装置的汽车充电插头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有安全保护装置的汽车充电插头，包括充电插头系统和安全保护系统，所述充电插头系统与所述安全保护系统相连，三个所述电极保护套一字排列的与所述插头结构架相连，所述正极连接片、所述负极连接片和所述接地连接片均穿过所述电极保护套在所述插头结构架内与所述电极推动挡片一端相连，所述电极推动挡片通过所述电极伸缩弹簧与所述插头结构架相连，所述电极推动杆穿过所述插头结构架可与所述电极推动挡片相连。本实用新型的有益效果是有效提高汽车充电插头的实际使用安全性能，避免了电压过高或过低而造成的对充电插头的损害。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设计技术领域，尤其是涉及一种具有安全保护装置的汽车充电插头。
背景技术
在现有的技术中，普通的汽车充电插头在插拔过程中因电压影响容易产生电弧，电弧的产生容易造成使用者的触电，对使用者具有一定的潜在危险，而且普通充电插头没有自我保护装置，当电压过低或过高时为汽车充电容易均能够造成对充电电池的损害，而且在电压过高时，如果插头没有有效的安全保护装置容易造成因电压过高而造成插头损坏，严重的有可能导致火灾的产生。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种具有安全保护装置的汽车充电插头，该汽车充电插头的电压保护器能够有效提高汽车充电插头的使用安全性，有效避免因电压不稳定而造成的对插头的损害。
为达上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有安全保护装置的汽车充电插头，包括充电插头系统和安全保护系统，其特征在于：所述充电插头系统与所述安全保护系统相连，所述充电插头系统包括插头结构架、电极保护套、正极连接片、负极连接片、接地连接片、电极推动挡片、电极伸缩弹簧、电极推动杆、电极转换块、正转换极、负转换极和接地转换极，三个所述电极保护套一字排列的与所述插头结构架相连，所述正极连接片、所述负极连接片和所述接地连接片均穿过所述电极保护套在所述插头结构架内与所述电极推动挡片一端相连，所述电极推动挡片通过所述电极伸缩弹簧与所述插头结构架相连，所述电极推动杆穿过所述插头结构架可与所述电极推动挡片相连，与所述电极保护套相连的所述插头结构架内壁固定多个所述电极转换块，所述电极转换块分别与所述正转换极、所述负转换极和所述接地转换极相连，所述充电插头系统通过所述插头结构架与所述安全保护系统相连，所述安全保护系统包括安全保护套、连接导线、电压监控器、漏电保护器、正极导通块、负极导通块、接地导通块、连接保护套和导通电线，所述安全保护套与所述连接保护套相连，所述连接保护套套在所述导通电线外侧，所述电压监控器和所述漏电保护器设置在所述安全保护套内，所述电压监控器通过所述连接导线与所述漏电保护器相连，所述正极导通块和所述负极导通块分别通过所述连接导线与所述充电插头系统的所述正转换极和所述负转换极相连，所述接地导通块通过所述连接导线与所述所述充电插头系统的所述接地转换极相连。
优选地，所述充电插头系统的所述电极推动杆为“山”型结构，所述电极推动杆与所述电极推动挡片接触一端为楔形结构。
优选地，所述充电插头系统的所述电极推动挡片在所述电极推动杆的挤压下带动所述正极连接片、所述负极连接片和所述接地连接片向所述电极转换块方向移动，直到所述电极推动挡片与所述电极转换块相接触。
优选地，所述安全保护系统的所述电压监控器两端分别与所述正转换极和所述负转换极相连，所述漏电保护器设置在所述正转换极和所述正极导通块之间，当所述正转换极和所述负转换极之间电压在合理范围时，所述电压监控器控制所述漏电保护器使得所述正转换极与所述正极导通块之间导通。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得该汽车充电插头具有电压自动保护装置，在电压过低或过高时通过电压监控器将信号传递给漏电保护器，利用漏电保护器实现对插头的保护，避免因电压过高或过低而对充电插头造成损坏，有效提高了汽车充电插头的安全使用性能。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图；
图2是本实用新型的剖面结构示意图。
图中：1、充电插头系统；1-1、插头结构架；1-2、电极保护套；1-3、正极连接片；1-4、负极连接片；1-5、接地连接片；1-6、电极推动挡片；1-7、电极伸缩弹簧；1-8、电极推动杆；1-9、电极转换块；1-10、正转换极；1-11、负转换极；1-12、接地转换极；2、安全保护系统；2-1、安全保护套；2-2、连接导线；2-3、电压监控器；2-4、漏电保护器；2-5、正极导通块；2-6、负极导通块；2-7、接地导通块；2-8、连接保护套；2-9、导通电线。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式，如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图1、图2所示，本实用新型提供一种具有安全保护装置的汽车充电插头，包括充电插头系统1和安全保护系统2，充电插头系统1与安全保护系统2相连，充电插头系统1包括插头结构架1-1、电极保护套1-2、正极连接片1-3、负极连接片1-4、接地连接片1-5、电极推动挡片1-6、电极伸缩弹簧1-7、电极推动杆1-8、电极转换块1-9、正转换极1-10、负转换极1-11和接地转换极1-12，三个电极保护套1-2一字排列的与插头结构架1-1相连，正极连接片1-3、负极连接片1-4和接地连接片1-5均穿过电极保护套1-2在插头结构架1-1内与电极推动挡片1-6一端相连，电极推动挡片1-6通过电极伸缩弹簧1-7与插头结构架1-1相连，电极推动杆1-8穿过插头结构架1-1可与电极推动挡片1-6相连，与电极保护套1-2相连的插头结构架1-1内壁固定多个电极转换块1-9，电极转换块1-9分别与正转换极1-10、负转换极1-11和接地转换极1-12相连，充电插头系统1通过插头结构架1-1与安全保护系统2相连，安全保护系统2包括安全保护套2-1、连接导线2-2、电压监控器2-3、漏电保护器2-4、正极导通块2-5、负极导通块2-6、接地导通块2-7、连接保护套2-8和导通电线2-9，安全保护套2-1与连接保护套2-8相连，连接保护套2-8套在导通电线2-9外侧，电压监控器2-3和漏电保护器2-4设置在安全保护套2-1内，电压监控器2-3通过连接导线2-2与漏电保护器2-4相连，正极导通块2-5和负极导通块2-6分别通过连接导线2-2与充电插头系统1的正转换极1-10和负转换极1-11相连，接地导通块2-7通过连接导线2-2与充电插头系统1的接地转换极1-12相连。充电插头系统1的电极推动杆1-8为“山”型结构，电极推动杆1-8与电极推动挡片1-6接触一端为楔形结构。充电插头系统1的电极推动挡片1-6在电极推动杆1-8的挤压下带动正极连接片1-3、负极连接片1-4和接地连接片1-5向电极转换块1-9方向移动，直到电极推动挡片1-6与电极转换块1-9相接触。安全保护系统2的电压监控器2-3两端分别与正转换极1-10和负转换极1-11相连，漏电保护器2-4设置在正转换极1-10和正极导通块2-5之间，当正转换极1-10和负转换极1-11之间电压在合理范围时，电压监控器2-3控制漏电保护器2-4使得正转换极1-10与正极导通块2-5之间导通。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得该汽车充电插头具有电压自动保护装置，在电压过低或过高时通过电压监控器将信号传递给漏电保护器，利用漏电保护器实现对插头的保护，避免因电压过高或过低而对充电插头造成损坏，有效提高了汽车充电插头的安全使用性能。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种具有安全保护装置的汽车充电插头，包括充电插头系统和安全保护系统，其特征在于：所述充电插头系统与所述安全保护系统相连，所述充电插头系统包括插头结构架、电极保护套、正极连接片、负极连接片、接地连接片、电极推动挡片、电极伸缩弹簧、电极推动杆、电极转换块、正转换极、负转换极和接地转换极，三个所述电极保护套一字排列的与所述插头结构架相连，所述正极连接片、所述负极连接片和所述接地连接片均穿过所述电极保护套在所述插头结构架内与所述电极推动挡片一端相连，所述电极推动挡片通过所述电极伸缩弹簧与所述插头结构架相连，所述电极推动杆穿过所述插头结构架可与所述电极推动挡片相连，与所述电极保护套相连的所述插头结构架内壁固定多个所述电极转换块，所述电极转换块分别与所述正转换极、所述负转换极和所述接地转换极相连，所述充电插头系统通过所述插头结构架与所述安全保护系统相连，所述安全保护系统包括安全保护套、连接导线、电压监控器、漏电保护器、正极导通块、负极导通块、接地导通块、连接保护套和导通电线，所述安全保护套与所述连接保护套相连，所述连接保护套套在所述导通电线外侧，所述电压监控器和所述漏电保护器设置在所述安全保护套内，所述电压监控器通过所述连接导线与所述漏电保护器相连，所述正极导通块和所述负极导通块分别通过所述连接导线与所述充电插头系统的所述正转换极和所述负转换极相连，所述接地导通块通过所述连接导线与所述所述充电插头系统的所述接地转换极相连。
2.根据权利要求1所述的一种具有安全保护装置的汽车充电插头，其特征在于：所述充电插头系统的所述电极推动杆为“山”型结构，所述电极推动杆与所述电极推动挡片接触一端为楔形结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有安全保护装置的汽车充电插头，其特征在于：所述充电插头系统的所述电极推动挡片在所述电极推动杆的挤压下带动所述正极连接片、所述负极连接片和所述接地连接片向所述电极转换块方向移动，直到所述电极推动挡片与所述电极转换块相接触。
4.根据权利要求1所述的一种具有安全保护装置的汽车充电插头，其特征在于：所述安全保护系统的所述电压监控器两端分别与所述正转换极和所述负转换极相连，所述漏电保护器设置在所述正转换极和所述正极导通块之间，当所述正转换极和所述负转换极之间电压在合理范围时，所述电压监控器控制所述漏电保护器使得所述正转换极与所述正极导通块之间导通。
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