CN204361275U - 小体积汽车天线 - Google Patents

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    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/325Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
    • H01Q1/3275Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk

Abstract

本实用新型公开一种小体积汽车天线,包括PCB板,PCB板上设置有印制天线、软磁线圈和信号接收电路,所述印制天线与软磁线圈进行电气连接,信号接收电路的信号接收端与软磁线线圈连接;所述信号接收电路包括放大电路一、放大电路二、匹配电路一、匹配电路二、滤波匹配电路以及电源电路。本实用新型的小体积汽车天线,利用印制天线来增加信号接收能力,克服了现有技术的汽车天线的外壳内需要安装冗长的信号接收线的缺陷,在不降低接收能力的前提下,大大减小了汽车天线的整体长度和体积。

Description

小体积汽车天线
技术领域
本实用新型涉及汽车天线技术领域,特别涉及一种小体积汽车天线。
背景技术
现有技术的汽车天线为了提高信号接收能力,需要设置一条很长的接收天线,例如鲨鱼鳍式天线,在其壳体的顶部设置有一条很长的金属弹簧(或者金属线圈)作为信号接收线,用来提高信号的接收能力,但是这种信号接收线任然存在过长的缺陷,因此增加了整个汽车天线的长度和体积。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的就是要克服上述缺点,旨在提供一种小体积汽车天线。
(二)技术方案
为达到上述目的,本实用新型的小体积汽车天线,包括PCB板,PCB板上设置印制天线、软磁线圈和信号接收电路,所述印制天线与软磁线圈进行电气连接,信号接收电路的信号接收端与软磁线圈连接;所述信号接收电路包括放大电路一、放大电路二、匹配电路一、匹配电路二、滤波匹配电路以及电源电路,所述匹配电路一端连接信号接收端,另一端连接放大电路一,所述匹配电路二一端连接放大电路一以及放大电路二,另一端连接信号输出端,所述滤波匹配电路一端连接信号接收端,另一端连接放大电路二;所述电源电路为放大电路一以及放大电路二供电。
进一步,所述放大电路二设有负反馈电路。
进一步,印制天线设置有纵横排列的金属延长线。
进一步,所述电源电路包括电源输入端和电源输出端,还包括滤波电容、电解电容和电感,所述电感连接在电源输入端和电源输出端之间,所述滤波电容和电解电容均连接在电感和接地之间。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的技术方案具有以下优点:本实用新型的小体积汽车天线,利用印制天线来增加信号接收能力,克服了现有技术的汽车天线的外壳内需要安装冗长的信号接收线的缺陷,在不降低接收能力的前提下,大大减小了汽车天线的整体长度和体积。
附图说明
图1为本实用新型的小体积汽车天线电路原理图;
图2为本实用新型的小体积汽车天线的整体结构示意图;
图3为现有技术的汽车天线的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1和图2所示,本实用新型的小体积汽车天线,包括印制天线1、软磁线圈2和信号接收电路3,所述印制天线1与软磁线圈2进行电气连接,信号接收电路3的信号接收端与软磁线圈2连接;所述信号接收电路3包括放大电路一、放大电路二、匹配电路一、匹配电路二、滤波匹配电路以及电源电路,所述匹配电路一端连接信号接收端,另一端连接放大电路一,所述匹配电路二一端连接放大电路一以及放大电路二,另一端连接信号输出端,所述滤波匹配电路一端连接信号接收端,另一端连接放大电路二;所述电源电路为放大电路一以及放大电路二供电。
本实施例电路原理图如图1所示,匹配电路一由电感L5、电容C11和电容C12组成;滤波匹配电路由电感L2、L3,电容C4、C5、C6、C7组成;放大电路一由电阻R6、R7、R8,电感L4,MOS管Q2,组成;放大电路二由电阻R1、R2、R3、R4、R5,电容C8、C9,三极管Q1组成;匹配电路二由电容C13、电容C10和电感L6组成。
所述放大电路二设有负反馈电路,负反馈电路为串联的电阻R5和电容C8,电阻R5未串联端连接三极管Q1的基极,电容C8未串联端连接三极管Q1的集电极。
印制天线1设置有纵横排列的金属延长线11。
所述电源电路包括电源输入端powerin和电源输出端A,还包括滤波电容C1、电解电容C2和电感L1,所述电感L1连接在电源输入端powerin和电源输出端A之间,所述滤波电容C1和电解电容C2均连接在电感L1和接地之间。
图3为现有技术的汽车天线,图中5所指的就是一条很长的金属弹簧(或者金属线圈)作为信号接收线,因此现有技术的汽车天线长度和体积过大。
图2为本实用新型的小体积汽车天线的整体结构示意图,图中4表示壳体,可以看到,本实用新型的汽车天线外壳只要包裹住整个PCB板即可,大大减小了汽车天线的整体长度和体积。
本实用新型的小体积汽车天线,利用印制天线来增加信号接收能力,克服了现有技术的汽车天线的外壳内需要安装冗长的信号接收线的缺陷,在不降低接收能力的前提下,大大减小了汽车天线的整体长度和体积。
综上所述,上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式,凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形,均在本实用新型的技术范畴。

Claims (4)

1.一种小体积汽车天线,包括PCB板,其特征在于:PCB板上设置有印制天线、软磁线圈和信号接收电路,所述印制天线与软磁线圈进行电气连接,信号接收电路的信号接收端与软磁线圈连接;所述信号接收电路包括放大电路一、放大电路二、匹配电路一、匹配电路二、滤波匹配电路以及电源电路,所述匹配电路一端连接信号接收端,另一端连接放大电路一,所述匹配电路二一端连接放大电路一以及放大电路二,另一端连接信号输出端,所述滤波匹配电路一端连接信号接收端,另一端连接放大电路二;所述电源电路为放大电路一以及放大电路二供电。
2.如权利要求1所述的小体积汽车天线,其特征在于:所述放大电路二设有负反馈电路。
3.如权利要求2所述的小体积汽车天线,其特征在于:所述印制天线设置有纵横排列的金属延长线。
4.如权利要求3所述的小体积汽车天线,其特征在于:所述电源电路包括电源输入端和电源输出端,还包括滤波电容、电解电容和电感,所述电感连接在电源输入端和电源输出端之间,所述滤波电容和电解电容均连接在电感和接地之间。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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