CN204344398U - 带有控制装置的变排量压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的在于提供一种带有控制装置的变排量压缩机，其控制装置在压缩机中布局紧凑。为实现所述目的的带有控制装置的变排量压缩机，包括气缸体、气缸盖，安装在气缸体端部的阀片、阀板，阀片用于打开或者关阀板上的阀孔，其特点是，控制装置安装在气缸体和气缸盖的中央区域之间，包括螺线管，螺线管包括励磁线圈、静铁芯和动铁芯，励磁线圈和静铁芯设置在气缸盖上，动铁芯连接在阀片上，静铁芯和动铁芯之间能通过励磁线圈的励磁吸合或分离，进而移动阀片，以使阀片打开或关闭阀板上的阀孔。

Description

带有控制装置的变排量压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种变排量压缩机，尤其是带有电机或螺线管驱动的排量控制装置，其能改变阀片的开度，以改变压缩机排量。

背景技术

日本专利文献JP2001-234854公开了一种可调节的双向斜盘式压缩机，如图5所示，电控阀72操纵一柱塞52，该柱塞52作用于排气阀片50，使排气阀片50的轴向位置发生变化，当排气阀片50处于常开位置时，相应的气缸无法对气体进行压缩，该气缸无排量，以此可以调节压缩机的排量。电控阀72对柱塞52的操纵是通过连接通道68、70向柱塞腔引入吸气压力L或排气压力H，使柱塞发生轴向移动。

现有中的电控阀、柱塞等结构的布置占用空间较大，双向斜盘式压缩机的设计目的之一就是使压缩机体积更小，因此上述现有技术实用性有待加强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有控制装置的变排量压缩机，其控制装置在压缩机中布局紧凑。

为实现所述目的的带有控制装置的变排量压缩机，包括气缸体、气缸盖，安装在气缸体端部的阀片、阀板，阀片用于打开或者关阀板上的阀孔，其特点是，控制装置安装在气缸体和气缸盖的中央区域之间，包括螺线管，螺线管包括励磁线圈、静铁芯和动铁芯，励磁线圈和静铁芯设置在气缸盖上，动铁芯连接在阀片上，静铁芯和动铁芯之间能通过励磁线圈的励磁吸合或分离，进而移动阀片，以使阀片打开或关闭阀板上的阀孔。

所述的变排量压缩机，其进一步的特点是，静铁芯和动铁芯之间设置有复位装置，能使移动后的动铁芯复位至且保持在初始位置。

所述的变排量压缩机，其进一步的特点是，动铁芯的初始位置保持在使阀片关闭阀孔的位置，静铁芯和动铁芯之间能通过励磁线圈的励磁吸合，以使阀片移动至离开阀板的位置。

所述的变排量压缩机，其进一步的特点是，动铁芯的初始位置保持在使阀片打开阀孔的位置，静铁芯和动铁芯之间能通过励磁线圈的励磁吸合，以使阀片移动至关闭阀板的位置。

所述的变排量压缩机，其进一步的特点是，所述阀片为排气阀片，所述变排量压缩机为双向斜盘式压缩机。

另一种相同构思的方式是，为实现所述目的的带有控制装置的变排量压缩机，包括气缸体、气缸盖，安装在气缸体端部的阀片、阀板，阀片用于打开或者关阀板上的阀孔，其特点是，控制装置安装在气缸体和气缸盖的中央区域之间，控制装置包括电机，设置于气缸体端部，电机包括定子和转子，转子与阀片关联，以便于带动阀片产生偏转，以使阀片打开或关闭阀板上的阀孔。

所述的变排量压缩机，其进一步的特点是，转子通过减速器连接电机轴，再通过电机轴连接阀片。

所述的变排量压缩机，其进一步的特点是，所述阀片为排气阀片，所述变排量压缩机为双向斜盘式压缩机。

将螺线管、电机直接安装在气缸体与气缸盖的中央区域之间，并使螺线管或电机与阀片连接，合理地利用了气缸盖中的空间，布局更紧凑；同时也省去了用流体来推动阀的环节，加快反应速度。

附图说明

本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：

图1A为本实用新型一实施例中双向斜盘式压缩机的剖视图。

图1B为图1A中压缩机的另一个状态的局部剖视图。

图2为图1中励磁线圈电流控制方式的示意图。

图3为本实用新型另一实施例中双向斜盘式压缩机的局部剖视图。

图4A为图3中排气阀片和阀板的右视图。

图4B为图3中排气阀片和阀板的另一个状态的右视图。

图5为日本专利文献JP2001-234854公开的双向斜盘式压缩机的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。

图1A、图1B显示了实施例1，图3、图4A、图4B显示了实施例2。需要注意的是，这些以及后续其他的附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制。

实施例1

图1A和图1B是用于车辆空调装置的双向斜盘式压缩机的剖视图。该双向斜盘式压缩机具有气缸体1，气缸体1内形成曲轴腔2。驱动轴3可旋转地安装于气缸体1的中孔4内，贯穿斜盘5、前推力轴承6、后推力轴承7，推力轴承6、7的整体的两端分别由气缸体1支撑。两个气缸盖8、9均分别设有吸气腔10和排气腔11。驱动轴3带动斜盘5作旋转运动时，斜盘5上的多个活塞12作往复运动，将制冷剂吸入气缸13，压缩后排出气缸13。

阀板部件是压缩气缸孔吸入气体和排出气体的控制机构，阀板部件安装在气缸体的端部，包括阀板14、吸气阀片15、排气阀片16。阀板14上设有多个吸气孔17和排气孔18，吸气阀片15位于阀板14的气缸侧，当活塞12上行时吸气阀片15开通吸气孔17，使气缸13吸入气体。当活塞12下行时压缩气缸13中的气体，吸气阀片15关闭吸气孔17，同时经过压缩的高压气体将位于吸气阀片15的相反侧的排气阀片16打开，使气缸13中的气体排出。

控制装置包括螺线管20，安装在后盖9的内圈，螺线管20包含励磁线圈27，励磁线圈27中心固定有静铁芯28，静铁芯28后方设有动铁芯29，当励磁线圈27进行励磁时，静铁芯28吸引动铁芯29向前移动。阀杆22一端固定于动铁芯29，另一端与排气阀片16以及排气限位板23用紧固件30固定，紧固件30例如是铆钉、螺钉。

根据排量控制的需要，对螺线管20进通断电流，螺线管20通电时，受静铁芯28吸合力，动铁芯29向阀板14方向运动，使排气阀片16与阀板14移近或者接触将阀孔18关闭，如图1A所示。反之，螺线管20断电时，受静铁芯28失去吸合力，动铁芯29在弹簧的作用下向脱离阀板14方向运动，使排气阀片16与阀板14分离，将阀孔18打开，如图1B所示。排气阀片16与阀板14越近，排气腔11与气缸13之间无泄漏，排量最大；排气阀片16离开阀板14越远，排气腔11与气缸13之间泄漏越明显，排量损失越大，排量越小。

通过这种结构简单的控制装置，即可将原来的定排量压缩机改造为变排量压缩机，可通过控制螺线管20的电流来实现对排量的快速直接的控制。可以设置成在压缩机启动时不供电，使得排量处于最小，以减小启动冲击，减少离合器启动时的打滑，正常运转后供电，调大排量。当压缩机负载或转速较高时，也可通过减少排量来保护压缩机。

动铁芯29与阀片16之间，可以采用实施例加设导杆连接，也可以直接将阀片16套设在动铁芯29上，目的是将动铁芯29的移动传递给阀片16。

也可将静铁芯28和动铁芯29的轴向位置作对换，使得控制装置在断电时处于最大排量工作状态，在通电时处于小排量工作状态。当压缩机经常以最大排量状态工作时，这种控制方式有利于减少控制电路的能耗。

控制方式可以采用手动开关，或设定一定的频率，定时短期开关方式，通过控制旁通的时间，如图2所示，如10秒内旁通2秒或5秒，电压在12V与0V之间切换等)，使排量实现从100％到0％或100％到50％的有级或无级调节。

实施例2

本实施例沿用前述实施例的元件标号与部分内容，其中采用相同的标号来表示相同或近似的元件，并且选择性地省略了相同技术内容的说明。关于省略部分的说明可参照前述实施例，本实施例不再重复赘述。

如图3所示，控制装置包括电机40，安装在后盖9的内圈，电机40包含定子41、转子42、减速器43，减速器43上安装电机轴44，电机轴44与排气阀片16以及排气限位板23用紧固件固定。

根据排量控制的需要，来设置电机40的电流的通断。排气阀片16初始位置能遮住阀板14上的排气孔18，压缩机可在最大排量下运行。图4A为排气阀片的右视图，如图4A所示，对电机40进行通电，驱动转子42转动，转动扭矩经过减速器43降低转速提高扭矩后传到电机轴44，使排气阀片16以及排气限位板23绕轴44产生偏转，偏转一角度后，通过控制通电时间、转动圈数或到达限位位置时，停止转动，排气孔18暴露于排气阀片16外，使得排气腔11与气缸13产生泄漏，排量降低，如图4B所示。减速器43可以是齿轮减速器或行星减速器。

前述实施例的控制装置结构简单，且镶嵌于原本就存在的中央区域，不占用多余的空间。采用外控的电流指令，便于根据乘客对冷量的需求进行及时排量调节，响应速度快。

由于排气侧的可操作空间较大，因此实施例中选取排气阀片作为控制对象，通过改变排气阀片的位置，达到排量控制的目的。

反观图5，现有压缩机的吸气阀片由于受到安装结构、空间和泄漏的限制，相对较难布置控制装置。因此本实用新型推荐对排气阀片进行操作，在空间允许的情况下对吸气阀片进行移动和偏转，也能达到相同的改变排量的效果。

本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。

Claims (8)

1.带有控制装置的变排量压缩机，包括气缸体、气缸盖，安装在气缸体端部的阀片、阀板，阀片用于打开或者关阀板上的阀孔，其特征在于，控制装置安装在气缸体和气缸盖的中央区域之间，包括螺线管，螺线管包括励磁线圈、静铁芯和动铁芯，励磁线圈和静铁芯设置在气缸盖上，动铁芯连接在阀片上，静铁芯和动铁芯之间能通过励磁线圈的励磁吸合或分离，进而移动阀片，以使阀片打开或关闭阀板上的阀孔。

2.如权利要求1所述的变排量压缩机，其特征在于，静铁芯和动铁芯之间设置有复位装置，能使移动后的动铁芯复位至且保持在初始位置。

3.如权利要求2所述的变排量压缩机，其特征在于，动铁芯的初始位置保持在使阀片关闭阀孔的位置，静铁芯和动铁芯之间能通过励磁线圈的励磁吸合，以使阀片移动至离开阀板的位置。

4.如权利要求2所述的变排量压缩机，其特征在于，动铁芯的初始位置保持在使阀片打开阀孔的位置，静铁芯和动铁芯之间能通过励磁线圈的励磁吸合，以使阀片移动至关闭阀板的位置。

5.如权利要求1所述的变排量压缩机，其特征在于，所述阀片为排气阀片，所述变排量压缩机为双向斜盘式压缩机。

6.带有控制装置的变排量压缩机，包括气缸体、气缸盖，安装在气缸体端部的阀片、阀板，阀片用于打开或者关阀板上的阀孔，其特征在于，控制装置安装在气缸体和气缸盖的中央区域之间，控制装置包括电机，设置于气缸体端部，电机包括定子和转子，转子与阀片关联，以便于带动阀片产生偏转，以使阀片打开或关闭阀板上的阀孔。

7.如权利要求6所述的变排量压缩机，其特征在于，转子通过减速器连接电机轴，再通过电机轴连接阀片。

8.如权利要求6所述的变排量压缩机，其特征在于，所述阀片为排气阀片，所述变排量压缩机为双向斜盘式压缩机。