CN204341284U - 一种可携带式自行车车筐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可携带式自行车车筐，包括筐底、顶部支架、竖支架和顶盖，顶部支架上设有连接轴，所述顶盖上设有锁门，所述顶部支架上设有锁门，所述顶部支架上设有提手，所述竖支架外部包有布挡，所述布挡的顶端和顶部支架固定连接，所述布挡的底部和筐底固定连接，所述车筐内部设有缓冲层，所述缓冲层内设有防水层，所述布挡上设有锁扣，所述锁扣上设有锁眼，所述竖支架包括上分节、伸缩节和下分节，所述伸缩节分别和上分节、下分节活动连接，所述伸缩节的顶端和底端分别设有高压弹簧，所述高压弹簧上设有固定块，所述固定块和高压弹簧固定连接，所述上分节和下分节上分别设有卡槽，所述卡槽上设有按钮。本实用新型的有益效果是安全防盗、方便携带。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车零配件技术领域，尤其是涉及一种可携带式自行车车筐。
背景技术
自行车车筐作为一种常用的自行车零部件，材质有铁丝，塑料等，现有的自行车车筐大都用螺丝固定在自行车上，不方便携带，而且防盗性能差，容易被不法分子拧走，一种既安全防盗，又大小可调，方便携带的自行车车筐还未被发现，有待进一步研究和开发。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简单的可携带式自行车车筐，尤其适合自行车用。
本实用新型的技术方案是：本实用新型的一种可携带式自行车车筐，包括筐底、顶部支架、竖支架和顶盖，顶部支架上设有连接轴，所述顶部支架和顶盖通过连接轴活动连接，所述顶盖上设有锁门，所述顶部支架上设有锁门，所述顶部支架上设有提手，所述提手和顶部支架活动连接，所述竖支架外部包有布挡，所述布挡的顶端和顶部支架固定连接，所述布挡的底部和筐底固定连接，所述车筐内部设有缓冲层，所述缓冲层和顶部支架活动连接，所述缓冲层内设有防水层，所述防水层和缓冲层通过拉链的方式活动连接，所述布挡上设有锁扣，所述锁扣上设有锁眼，所述竖支架包括上分节、伸缩节和下分节，所述伸缩节分别和上分节、下分节活动连接，所述伸缩节的顶端和底端分别设有高压弹簧，所述高压弹簧上设有固定块，所述固定块和高压弹簧固定连接，所述上分节和下分节上分别设有卡槽，所述卡槽上设有按钮。
所述筐底的材质为钢化塑料。
所述顶盖的材质为钢化塑料。
所述布挡的材质为防水布。
所述提手的两端设有突起，所述顶部支架上设有凹槽，所述突起和凹槽相匹配。所述提手的个数为两个。
所述提手的材质为钢化塑料。
本实用新型具有的优点和积极效果是：本方案具有结构简单、操作简单的优点，由于上分节、伸缩节和下分节的设置，使本装置大小可调，方便携带，由于锁门、锁扣的设置，使本装置安全防盗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是竖支架的结构示意图。
图中：
1、顶盖 2、锁门 3、提手
4、缓冲层 5、防水层 6、竖支架
7、筐底 8、连接轴 9、锁眼
10、锁扣 11、顶部支架 12、布挡
13、上分节 14、固定块 15、按钮
16、高压弹簧 17、伸缩节 18、下分节
19、卡槽
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细说明。
如图1、本实用新型的结构示意图和图2、竖支架的结构示意图所示，本实用新型的一种可携带式自行车车筐，包括筐底7、顶部支架11、竖支架6和顶盖1，顶部支架11上设有连接轴8，所述顶部支架11和顶盖1通过连接轴8活动连接，所述顶盖1上设有锁门2，所述顶部支架11上设有锁门2，所述顶部支架11上设有提手3，所述提手3和顶部支架11活动连接，所述竖支架6外部包有布挡12，所述布挡12的顶端和顶部支架11固定连接，所述布挡12的底部和筐底7固定连接，所述车筐内部设有缓冲层4，所述缓冲层4和顶部支架11活动连接，所述缓冲层4内设有防水层5，所述防水层5和缓冲层4通过拉链的方式活动连接，所述布挡12上设有锁扣10，所述锁扣10上设有锁眼9，所述竖支架6包括上分节13、伸缩节17和下分节18，所述伸缩节17分别和上分节13、下分节18活动连接，所述伸缩节17的顶端和底端分别设有高压弹簧16，所述高压弹簧16上设有固定块14，所述固定块14和高压弹簧16固定连接，所述上分节13和下分节18上分别设有卡槽19，所述卡槽19上设有按钮15。
所述筐底7的材质为钢化塑料。
所述顶盖1的材质为钢化塑料。
所述布挡12的材质为防水布。
所述提手3的两端设有突起，所述顶部支架11上设有凹槽，所述突起和凹槽相匹配。所述提手2的个数为两个。
所述提手3的材质为钢化塑料。
本实例的工作过程：本装置通过锁扣10和车把连接在一起，将锁扣10套在车把上，用两把锁头通过锁眼9将锁扣10固定在自行车上，不需要任何螺丝，方便易拆卸而且防盗，提手3的设置，可以使本装置当做购物框使用，方便易携带，钢化塑料的提手3、筐底7和顶盖1不怕晒，耐撞击，使用寿命长，按住按钮15，可以压回固定块14，使其缩回到上分节13和下分节18节体内部，使上分节13、伸缩节17和下分节18拉开，在收纳不用时，可以向相向方向推动上分节13、下分节18，使固定块14缩回到卡槽19，缩短竖支架6的长度。顶部支架11上设有锁门2的设置，可以使车筐在自行车上使用时，内部的物品存放不被盗走，缓冲层4和防水层5的设置，可以防止内部物品的磕碰，下雨时防止被雨淋湿。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种可携带式自行车车筐，包括筐底、顶部支架、竖支架和顶盖，其特征在于：顶部支架上设有连接轴，所述顶部支架和顶盖通过连接轴活动连接，所述顶盖上设有锁门，所述顶部支架上设有锁门，所述顶部支架上设有提手，所述提手和顶部支架活动连接，所述竖支架外部包有布挡，所述布挡的顶端和顶部支架固定连接，所述布挡的底部和筐底固定连接，所述车筐内部设有缓冲层，所述缓冲层和顶部支架活动连接，所述缓冲层内设有防水层，所述防水层和缓冲层通过拉链的方式活动连接，所述布挡上设有锁扣，所述锁扣上设有锁眼，所述竖支架包括上分节、伸缩节和下分节，所述伸缩节分别和上分节、下分节活动连接，所述伸缩节的顶端和底端分别设有高压弹簧，所述高压弹簧上设有固定块，所述固定块和高压弹簧固定连接，所述上分节和下分节上分别设有卡槽，所述卡槽上设有按钮。
2.根据权利要求1所述的一种可携带式自行车车筐，其特征在于：所述筐底的材质为钢化塑料。
3.根据权利要求1所述的一种可携带式自行车车筐，其特征在于：所述顶盖的材质为钢化塑料。
4.根据权利要求1所述的一种可携带式自行车车筐，其特征在于：所述布挡的材质为防水布。
5.根据权利要求1所述的一种可携带式自行车车筐，其特征在于：所述提手的两端设有突起，所述顶部支架上设有凹槽，所述突起和凹槽相匹配，所述提手的个数为两个。
6.根据权利要求1所述的一种可携带式自行车车筐，其特征在于：所述提手的材质为钢化塑料。
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Publications (1)
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| CN204341284U true CN204341284U (zh) | 2015-05-20 |
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2014
- 2014-12-17 CN CN201420805251.2U patent/CN204341284U/zh not_active Expired - Fee Related
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