CN204322993U - 一种汽车前窗玻璃遮阳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用品,具体涉及一种汽车前窗玻璃遮阳装置。包括套筒、主轴、主轴连接器、盖板、端盖、卷帘,所述套筒由第一套筒及第二套筒组成,所述套筒上方设有通槽,所述主轴位于所述套筒内,所述主轴连接器位于所述主轴两端,所述主轴连接器上方设有长方形槽,所述主轴连接器外端设有凹槽,所述凹槽中央设有通孔,所述凹槽内放置卷曲弹簧钢,所述卷曲弹簧钢外端通过所述长方形槽与所述卷帘底端相连接,所述盖板位于所述主轴连接器两端,所述盖板中央设有通孔,所述端盖位于所述套筒两端,所述端盖中央设有内轴,所述内轴设有通槽,所述通槽与所述卷曲弹簧钢内端相连接,所述内轴与所述通孔相匹配。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用品,具体涉及一种汽车前窗玻璃遮阳装置。
背景技术
炎热的夏天汽车停放在路边一段时间后车内温度会很高,敞开门直接进入容易使人中暑,不利于人身健康,而现有的汽车前窗玻璃遮阳装置不能很好的解决这一问题,例如现有的遮阳板和遮阳帘,前者安放时操作较麻烦且须存放于后备箱,取放麻烦,不能满足人对舒适简洁的要求;后者遮光面积不足,防热性能差。
为了解决上述问题,急需一种设计合理,操作简单,防热性好,并且占用空间少的汽车前窗玻璃遮阳装置
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术存在的不足,提供一种结构设计合理的汽车前窗玻璃遮阳装置
一种汽车前窗玻璃遮阳装置,包括套筒、主轴、主轴连接器、盖板、端盖、卷帘,所述套筒由第一套筒及第二套筒组成,所述套筒上方设有通槽,所述主轴位于所述套筒内,所述主轴连接器位于所述主轴两端,所述主轴连接器上方设有长方形槽,所述主轴连接器外端设有凹槽,所述凹槽中央设有通孔,所述凹槽内放置卷曲弹簧钢,所述卷曲弹簧钢外端通过所述长方形槽与所述卷帘底端相连接,所述盖板位于所述主轴连接器两端,所述盖板中央设有通孔,所述端盖位于所述套筒两端,所述端盖中央设有内轴,所述内轴设有通槽,所述通槽与所述卷曲弹簧钢内端相连接,所述内轴与所述通孔相匹配。
所述第一套筒与所述第二套筒通过卡锁连接,所述第一套筒末端设有插槽,所述第二套筒末端设有与所述插槽相匹配的插板,所述主轴连接器与所述主轴通过卡锁连接,所述主轴连接器设有插板,所述主轴两端设有与所述插板相匹配的插槽,所述端盖与所述套筒通过卡锁连接,所述端盖设有插板,所述套筒两端设有与所述插板相匹配的插槽,所述盖板与所述主轴连接器通过卡锁连接,所述盖板设有半圆形卡扣,所述主轴连接器外端设有与半圆形卡扣相匹配的卡槽。
所述插槽为3~6个,所述插板为3~6个,所述半圆形卡槽为4~8个,所述半圆形卡扣为4~8个。
所述卷帘为梯形,所述卷帘顶端中部设有椭圆形开口,所述椭圆形开口两侧设有圆孔及永磁石,所述卷帘顶端还设有包边,所述卷帘底端两侧还设有连接孔。
所述永磁石为2~4个,所述圆孔为2个,所述连接孔为2个。
所述套筒底端还设有3M胶贴。
所述3M胶贴为2~4个。
本实用新型优点在于结构设计合理,可防止车厢内温度过高,有效的避免了温度过高引起的中暑现象,本实用新型的优点还在于所述套筒底端还设有3M胶贴,可安放于前窗玻璃后方,提高了实用性,本实用新型的优点还在于通过所述卷曲弹簧钢控制所述卷帘的伸缩,提高了实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型优选实施例的结构示意图。
图2是图1本实用新型优选实施例的第一套筒结构示意图。
图3是图2本实用新型优选实施例的背面结构示意图。
图4是图1本实用新型优选实施例的第二套筒结构示意图。
图5是图4本实用新型优选实施例的背面结构示意图。
图6是图1本实用新型优选实施例的主轴结构示意图。
图7是图1本实用新型优选实施例的主轴连接器结构示意图。
图8是图7本实用新型优选实施例的背面结构示意图。
图9是图1本实用新型优选实施例的盖板结构示意图。
图10是图1本实用新型优选实施例的端盖结构示意图。
图11是图10本实用新型优选实施例的侧面结构示意图。
图12是图1本实用新型优选实施例的卷帘结构示意图。
图中,1-套筒,11-第一套筒,12-第二套筒,13-通槽,14-插槽,15-插槽,16-插板,17-3M胶贴,2-主轴,21-插槽,3-主轴连接器,31-凹槽,32-通孔,33-长方形槽,34-插板,35-半圆形卡槽,4-卷曲弹簧钢,5-盖板,51-通孔,52-半圆形卡扣,6-端盖,61-内轴,62-通槽,63-插板,7-卷帘,71-连接孔,72-圆孔,73-椭圆形开口,74-包边,75-永磁石。
具体实施方式
一种汽车前窗玻璃遮阳装置,包括套筒1、主轴2、主轴连接器3、盖板5、端盖6、卷帘7,所述套筒1由第一套筒11及第二套筒12组成,所述套筒1上方设有通槽13,所述主轴2位于所述套筒1内,所述主轴连接器3位于所述主轴2两端,所述主轴连接器3上方设有长方形槽33,所述主轴连接器3外端设有凹槽31,所述凹槽31中央设有通孔32,所述凹槽31内放置卷曲弹簧钢4,所述卷曲弹簧钢4外端通过所述长方形槽33与所述卷帘7底端相连接,所述盖板5位于所述主轴连接器3两端,所述盖板5中央设有通孔51,所述端盖6位于所述套筒1两端,所述端盖6中央设有内轴61,所述内轴61设有通槽62,所述通槽62与所述卷曲弹簧钢4内端相连接,所述内轴6与所述通孔32、51相匹配。所述第一套筒11与所述第二套筒12通过卡锁连接,所述第一套筒11末端设有插槽15,所述第二套筒12末端设有与所述插槽15相匹配的插板16,所述主轴连接器3与所述主轴2通过卡锁连接,所述主轴连接器3设有插板34,所述主轴2两端设有与所述插板34相匹配的插槽21,所述端盖6与所述套筒1通过卡锁连接,所述端盖6设有插板63,所述套筒1两端设有与所述插板63相匹配的插槽14,所述盖板5与所述主轴连接器3通过卡锁连接,所述盖板5设有半圆形卡扣52,所述主轴连接器3外端设有与半圆形卡扣52相匹配的卡槽35。所述插槽14、15和21为3~6个,所述插板16、34和63为3~6个,所述半圆形卡槽35为4~8个,所述半圆形卡扣52为4~8个。所述卷帘7为梯形,所述卷帘7顶端中部设有椭圆形开口73,所述椭圆形开口73两侧设有圆孔72及永磁石75,所述卷帘7顶端还设有包边74,所述卷帘7底端两侧还设有连接孔71。所述永磁石75为2~4个,所述圆孔72为2个,所述连接孔71为2个。所述套筒1底端还设有3M胶贴17。所述3M胶贴17为2~4个。
使用时,捏住所述卷帘7顶端的包边74,拉动所述卷帘7,所述卷帘7带动所述主轴连接器3转动,所述卷帘7随之拉出,汽车前窗玻璃顶部两侧设有吸盘挂钩及吸盘磁石,所述圆孔72与吸盘挂钩配合使用,所述永磁石75与吸盘磁铁配合使用,所述永磁石75被包边包裹在内。不使用时,将所述卷帘7从吸盘挂钩中取出,所述主轴连接器3内的卷曲弹簧钢4,将所述卷帘7收纳于所述套筒1中。
以上所述的本实用新型实施方式,并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车前窗玻璃遮阳装置,其特征在于:包括套筒、主轴、主轴连接器、盖板、端盖、卷帘,所述套筒由第一套筒及第二套筒组成,所述套筒上方设有通槽,所述主轴位于所述套筒内,所述主轴连接器位于所述主轴两端,所述主轴连接器上方设有长方形槽,所述主轴连接器外端设有凹槽,所述凹槽中央设有通孔,所述凹槽内放置卷曲弹簧钢,所述卷曲弹簧钢外端通过所述长方形槽与所述卷帘底端相连接,所述盖板位于所述主轴连接器两端,所述盖板中央设有通孔,所述端盖位于所述套筒两端,所述端盖中央设有内轴,所述内轴设有通槽,所述通槽与所述卷曲弹簧钢内端相连接,所述内轴与所述通孔相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前窗玻璃遮阳装置,其特征在于:所述第一套筒与所述第二套筒通过卡锁连接,所述第一套筒末端设有插槽,所述第二套筒末端设有与所述插槽相匹配的插板,所述主轴连接器与所述主轴通过卡锁连接,所述主轴连接器设有插板,所述主轴两端设有与所述插板相匹配的插槽,所述端盖与所述套筒通过卡锁连接,所述端盖设有插板,所述套筒两端设有与所述插板相匹配的插槽,所述盖板与所述主轴连接器通过卡锁连接,所述盖板设有半圆形卡扣,所述主轴连接器外端设有与半圆形卡扣相匹配的卡槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前窗玻璃遮阳装置,其特征在于:所述插槽为3~6个,所述插板为3~6个,所述半圆形卡槽为4~8个,所述半圆形卡扣为4~8个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前窗玻璃遮阳装置,其特征在于:所述卷帘为梯形,所述卷帘顶端中部设有椭圆形开口,所述椭圆形开口两侧设有圆孔及永磁石,所述卷帘顶端还设有包边,所述卷帘底端两侧还设有连接孔。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前窗玻璃遮阳装置,其特征在于:所述永磁石为2~4个,所述圆孔为2个,所述连接孔为2个。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前窗玻璃遮阳装置,其特征在于:所述套筒底端还设有3M胶贴。
7.根据权利要求6所述的一种汽车前窗玻璃遮阳装置,其特征在于:所述3M胶贴为2~4个。
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CN201420754551.2U CN204322993U (zh) | 2014-11-28 | 2014-11-28 | 一种汽车前窗玻璃遮阳装置 |
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CN110920359A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-03-27 | 宁波帅特龙集团有限公司 | 一种遮阳帘包边结构 |
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