CN204312650U - 传动箱 - Google Patents
传动箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204312650U CN204312650U CN201420785789.1U CN201420785789U CN204312650U CN 204312650 U CN204312650 U CN 204312650U CN 201420785789 U CN201420785789 U CN 201420785789U CN 204312650 U CN204312650 U CN 204312650U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- casing
- drive wheel
- transmission
- transmission shaft
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种传动箱，包括第一箱体和第二箱体，第一箱体内转动安装有第一传动轴，第一传动轴上固定设有两个传动轮，这两个传动轮都位于第一箱体内；第二箱体内转动安装有第二传动轴，第二传动轴上固定安装有两个传动轮，这两个传动轮均位于第二箱体内，第一箱体和第二箱体通过两根连杆连接，第一传动轴、第二传动轴和两根连杆位于同一平面，每根连杆的一端与第一箱体铰接，另一端与所述第二箱体连接，所述连杆与第一箱体的铰接中心与所述第一传动轴同心设置；通过上述结构可以使所有的传动轮位于各自的箱体内，提高动力传递的可靠性，而且第一箱体和第二箱体位置变化时，二者距离不变，保证动力顺畅传递。
Description
技术领域
本实用新型涉及农用机械技术领域，尤其设计一种用作动力传递的传动箱。
背景技术
目前农田作业通常是使用拖拉机和农具配合，通常是拖拉机的变速箱连接传动箱，传动箱连接旋耕机之类的农具，目前的传动箱，通常包括两个箱体，一个与变速箱固定连接，另一个与农具固定连接，两个箱体之间通常是用链条进行传动，而两个箱体之间进行传动的链轮和链条安装在两个箱体外侧，动力传递不太合理，由于农具需要抬升，两个箱体之间要活动连接，通过油缸提升与农具连接的箱体，目前的两个箱体的连接方式，在农具抬升时，两个箱体之间的距离就会变小，从而使链条变松，容易使链条出现爬山现象，导致传动出现问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构更加合理的传动箱。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种传动箱，包括包括连接动力输入装置的第一箱体和连接农具的第二箱体，所述第一箱体内转动安装有第一传动轴，所述第一传动轴上固定设有第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮与动力输入装置的传动轮传动连接，所述第一传动轮和第二传动轮均位于所述第一箱体内；
所述第二箱体内固定安装有第三传动轮和第四传动轮，所述第三传动轮和第四传动轮均位于所述第二箱体内，所述第三传动轮和第二传动轮传动连接；
所述第一箱体和第二箱体通过两根连杆连接，两根所述连杆分别位于第一箱体和第二箱体的两侧，所述第一传动轴、第二传动轴和两根所述连杆位于同一平面，每根所述连杆的一端与所述第一箱体铰接，另一端与所述第二箱体铰接或固定连接，所述连杆与第一箱体的铰接中心与所述第一传动轴同心设置；
所述第一箱体的上方设有安装油缸的第一连接部，所述第二箱体的上方上设有连接油缸的第二连接部。
由于采用了上述技术方案，第一传动轮和第二传动轮在第一箱体内，第三传动轮和第四传动轮在第二箱体内，动力传递较为顺畅，而且各个部件不易损坏，箱体可以保护各个传动轮，提高了使用的安全性，由于第一箱体和第二箱体通过两根连杆连接，两根所述连杆分别位于第一箱体和第二箱体的两侧，所述第一传动轴、第二传动轴和两根所述连杆位于同一平面，每根所述连杆的一端与所述第一箱体铰接，另一端与所述第二箱体铰接或固定连接，所述连杆与第一箱体的铰接中心与所述第一传动轴同心设置，通过油缸提升农具时，第二箱体会绕第一箱体旋转，旋转中心与第一传动轴的轴心是相同的，因此，第一箱体和第二箱体之间的距离不会发生改变，从而是第一箱体和第二箱体之间的传动不会受到影响，提高了产品使用的可靠性。
作为一种优选的方案，所述第三传动轮与第二传动轮均为链轮，二者通过链条连接。
作为一种优选的方案，所述第三传动轮和第二传动轮通过轴传动，所述第二传动轮和第三传动轮为锥齿轮，所述第一箱体和第二箱体之间安装有第三传动轴，所述第三传动轴的两端分别设置有一个锥齿轮，所述第三传动轴两端的锥齿轮分别与第二传动轮和第三传动轮啮合。
作为一种优选的方案，所述第一传动轮为链轮。
作为一种优选的方案，所述第一传动轮为齿轮，所述第一箱体内还设有第四传动轴，所述第四传动轴上设有与所述第一传动轮啮合的中间齿轮，所述中间齿轮与动力输入装置的齿轮啮合。
作为一种优选的方案，所述连杆为可调节长度的连杆。连杆的长度可以调节，方便调节第一箱体和第二箱体动力传递时的误差。
作为一种优选的方案，所述第一连接部位于所述第一箱体的上方，所述第二连接部位于所述第二箱体的上方。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的外部结构的示意图；
图2是本实用新型一种实施例动力传递的结构示意图；
图3是本实用新型一种实施例动力传递的结构示意图；
图4是本实用新型一种实施例动力传递的结构示意图；
图5是本实用新型一种实施例动力传递的结构示意图；
图中：1，第一箱体；2，第二箱体；3，第一连接部；4，第二连接部；5，油缸；6，连杆；61，第一连接段；62，第二连接段；7，第一传动轴；8，第一传动轮；9，第二传动轮；10，第二传动轴；11，第三传动轮；12，第四传动轮；13，动力输入装置；14，链条；15，第四传动轴；16，中间齿轮；17，第三传动轴；18，锥齿轮；19，锥齿轮。
具体实施方式
如图1至图5共同所示，一种传动箱，包括连接动力输入装置13的第一箱体1和连接农具的第二箱体2，所述第一箱体1内转动安装有第一传动轴7，所述第一传动轴7上固定设有第一传动轮8和第二传动轮9，所述第一传动轮8与动力输入装置13的传动轮传动连接，所述第一传动轮8和第二传动轮9均位于所述第一箱体1内；
所述第二箱体2内转动安装有第二传动轴10，第二传动轴10固定安装有第三传动轮11和第四传动轮12，所述第三传动轮11和第四传动轮12均位于所述第二箱体2内，所述第三传动轮11和第二传动轮9传动连接，第四传动轮12用于和农具传动连接，第四传动轮12可以是链轮，也可以是齿轮；
所述第一箱体1和第二箱体2通过两根连杆6连接，两根所述连杆6分别位于第一箱体1和第二箱体2的两侧，所述第一传动轴7、第二传动轴10和两根所述连杆6位于同一平面，每根所述连杆6的一端与所述第一箱体1铰接，另一端与所述第二箱体2铰接或固定连接，所述连杆6与第一箱体1的铰接中心与所述第一传动轴7同心设置，所述连杆6通常采用可调节长度的连杆6，如图1所示，连杆6可以采用如下的结构，包括第一连接段61和第二连接段62，第一连接段61与第一箱体1连接，第二连接段62和第二箱体2连接，第一连接段61设有螺纹，第二连接段62设有螺纹孔，第一连接段61和第二连接段62螺纹连接，从而实现连杆6的长度调节。当然连杆6可以采用其他的方式实现长度可调。
所述第一箱体1上设有安装油缸5的第一连接部3，所述第二箱体2上设有连接油缸5的第二连接部4，通常如图1所示，所述第一连接部3位于所述第一箱体1的上方，所述第二连接部4位于所述第二箱体2的上方，油缸5的缸筒铰接在第一连接部3，活塞铰接在第二连接部4。
本发明的第一传动箱和第二传动箱的传动结构主要有下面四种形式：
第一种：如图2所示，所述第一传动轮8为链轮，与动力输入装置13链条连接，所述第三传动轮11与第二传动轮9均为链轮，二者通过链条14连接。
第二种：如图3所示，所述第一传动轮8为齿轮，所述第一箱体1内还设有第四传动轴15，所述第四传动轴15上设有与所述第一传动轮8啮合的中间齿轮16，所述中间齿轮16与动力输入装置13的齿轮啮合，所述第三传动轮11与第二传动轮9均为链轮，二者通过链条14连接。
第三种：如图4所示，所述第一传动轮8为链轮，与动力输入装置13链条连接，所述第三传动轮11和第二传动轮9通过轴传动，所述第二传动轮9和第三传动轮11为锥齿轮，所述第一箱体1和第二箱体2之间安装有第三传动轴17，所述第三传动轴17的两端分别设置有一个锥齿轮18和19，所述第三传动轴17两端的锥齿轮18和19分别与第二传动轮9和第三传动轮11啮合，
第四种：如图5所示，所述第一传动轮8为齿轮，所述第一箱体1内还设有第四传动轴15，所述第四传动轴15上设有与所述第一传动轮8啮合的中间齿轮16，所述中间齿轮16与动力输入装置13的齿轮啮合，所述第三传动轮11和第二传动轮9通过轴传动，所述第二传动轮9和第三传动轮11为锥齿轮，所述第一箱体1和第二箱体2之间安装有第三传动轴17，所述第三传动轴17的两端分别设置有一个锥齿轮，所述第三传动轴17两端的锥齿轮分别与第二传动轮9和第三传动轮11啮合。
采用上述的结构，可以使第二箱体2绕第一箱体1旋转时，第二箱体2和第一箱体1的距离不变，二者之间的传动结构不受影响，各个传动轮位于箱体内，可以保证动力传递顺畅可靠，使用时也安全。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.传动箱，包括连接动力输入装置的第一箱体和连接农具的第二箱体，其特征在于：所述第一箱体内转动安装有第一传动轴，所述第一传动轴上固定设有第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮与动力输入装置的传动轮传动连接，所述第一传动轮和第二传动轮均位于所述第一箱体内；
所述第二箱体内转动安装有第二传动轴，所述第二传动轴上固定安装有第三传动轮和第四传动轮，所述第三传动轮和第四传动轮均位于所述第二箱体内，所述第三传动轮和第二传动轮传动连接；
所述第一箱体和第二箱体通过两根连杆连接，两根所述连杆分别位于第一箱体和第二箱体的两侧，所述第一传动轴、第二传动轴和两根所述连杆位于同一平面，每根所述连杆的一端与所述第一箱体铰接，另一端与所述第二箱体铰接或固定连接，所述连杆与第一箱体的铰接中心与所述第一传动轴同心设置；
所述第一箱体上设有安装油缸的第一连接部，所述第二箱体上设有连接油缸的第二连接部。
2.如权利要求1所述的传动箱，其特征在于：所述第三传动轮与第二传动轮均为链轮，二者通过链条连接。
3.如权利要求1所述的传动箱，其特征在于：所述第三传动轮和第二传动轮通过轴传动，所述第二传动轮和第三传动轮为锥齿轮，所述第一箱体和第二箱体之间安装有第三传动轴，所述第三传动轴的两端分别设置有一个锥齿轮，所述第三传动轴两端的锥齿轮分别与第二传动轮和第三传动轮啮合。
4.如权利要求2或3所述的传动箱，其特征在于：所述第一传动轮为链轮。
5.如权利要求2或3所述的传动箱，其特征在于：所述第一传动轮为齿轮，所述第一箱体内还设有第四传动轴，所述第四传动轴上设有与所述第一传动轮啮合的中间齿轮，所述中间齿轮与动力输入装置的齿轮啮合。
6.如权利要求1所述的传动箱，其特征在于：所述连杆为可调节长度的连杆。
7.如权利要求1所述的传动箱，其特征在于：所述第一连接部位于所述第一箱体的上方，所述第二连接部位于所述第二箱体的上方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420785789.1U CN204312650U (zh) | 2014-12-11 | 2014-12-11 | 传动箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420785789.1U CN204312650U (zh) | 2014-12-11 | 2014-12-11 | 传动箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204312650U true CN204312650U (zh) | 2015-05-06 |
Family
ID=53134968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420785789.1U Active CN204312650U (zh) | 2014-12-11 | 2014-12-11 | 传动箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204312650U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106015502A (zh) * | 2016-08-01 | 2016-10-12 | 陈宗生 | 一种节能且扭力高的齿轮加速机构 |
-
2014
- 2014-12-11 CN CN201420785789.1U patent/CN204312650U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106015502A (zh) * | 2016-08-01 | 2016-10-12 | 陈宗生 | 一种节能且扭力高的齿轮加速机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104343935B (zh) | 一种履带式拖拉机无级变速箱 | |
| CN204312650U (zh) | 传动箱 | |
| CN103486224B (zh) | 一种链轮 | |
| CN203146741U (zh) | 一种轴流式脱粒滚筒传动变速箱 | |
| CN204090466U (zh) | 快速连接头的连接管 | |
| CN103696682B (zh) | 一种双旋向地钻装置 | |
| CN203814132U (zh) | 多功能电动微耕机 | |
| CN208153646U (zh) | 轮式拖拉机变速箱 | |
| CN203703024U (zh) | 变速齿轮箱 | |
| CN204907172U (zh) | 玉米摘穗割台摘穗箱 | |
| CN204938152U (zh) | 便于排泥的链式输送机构 | |
| CN207178595U (zh) | 一种用于机床主轴变速的变速箱 | |
| CN202285564U (zh) | 山药收获机专用变速箱 | |
| CN205523685U (zh) | 植保车轮末端传动装置 | |
| CN204217413U (zh) | 播种施肥机具升降地轮传动系统 | |
| CN204985624U (zh) | 一种田园管理机用变速器 | |
| CN205588987U (zh) | 一种复式农机作业底盘 | |
| CN204300290U (zh) | 一种齿宽可调链轮 | |
| CN204432382U (zh) | 直连式拖拉机后悬挂传动箱 | |
| CN203876583U (zh) | 直连式拖拉机悬挂传动箱 | |
| CN204426005U (zh) | 新型方捆机 | |
| CN204083070U (zh) | 割台齿轮箱 | |
| CN203353082U (zh) | 培土机耕箱与行走箱的简易接口 | |
| CN204518333U (zh) | 稻田筑埂机 | |
| CN203563333U (zh) | 一种用于小型播种机地轮驱动中间轴的传动机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |