CN204300128U - 含油量高的含油轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型的含油量高的含油轴承包括含油轴承本体，所述含油轴承本体具有中心通孔，所述含油轴承本体的端面上开有凹槽，所述凹槽与中心通孔同轴线，提高了含油轴承的含油量及提高油的利用率，减小了含油轴承中心通孔与转轴的摩擦。

Description

含油量高的含油轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其是一种含油量高的含油轴承。

背景技术

在不易润滑或不允许油脏污的工作环境中，通常使用含油轴承来达到成本低、能吸振、噪声小和在较长工作时间内不用加润滑油的目的。要想提高含油轴承的承载能力，同时减小轴承的摩擦系数，最常用的方法就是通过调整轴承的渗透度来提高含油轴承含油量。普通含油轴承工作时油从孔隙中被挤入摩擦面，停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙，而在离心力作用下有一部分油会飞散堆积在轴承两端，难以回到孔隙，造成浪费，油的利用率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是：提高含油轴承的含油量及提高油的利用率。为了解决上述问题，提供一种含油量高的含油轴承。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种含油量高的含油轴承，包括含油轴承本体，所述含油轴承本体具有中心通孔，所述含油轴承本体的端面上开有凹槽，所述凹槽与中心通孔同轴线。

所述凹槽的深度占中心通孔深度的1/4-1/3。

含油轴承工作时油从孔隙中被挤入中心通孔与转轴的摩擦面，在离心力作用下有一部分油飞散落在含油轴承侧端的凹槽内，停止工作时含油轴承中心通孔与转轴摩擦面的油和侧端凹槽内的油随温度下降被吸回孔隙，提高了含油轴承的含油量和油的利用率，凹槽与中心通孔同轴线，减小了转轴与内圆的摩擦面，从而减小摩擦，提高含油轴承的负载。

本实用新型的有益效果是，含油轴承侧边的凹槽，使飞散到含油轴承两侧端的油也能够充分循环利用，且减小了转轴与内圆的摩擦，提高了含油轴承的含油量和油的利用率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的含油量高的含油轴承的结构示意图。

图中：1、含油轴承本体，2、中心通孔，3、凹槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种含油量高的含油轴承，包括含油轴承本体，所述含油轴承本体具有中心通孔，所述含油轴承本体的端面上开有凹槽，所述凹槽与中心通孔同轴线。

所述凹槽的深度占中心通孔深度的1/4-1/3。

含油轴承工作时油从孔隙中被挤入中心通孔与转轴的摩擦面，在离心力作用下有一部分油飞散落在含油轴承侧端的凹槽内，停止工作时含油轴承中心通孔与转轴摩擦面的油和侧端凹槽内的有又随温度下降被吸回孔隙，提高了含油轴承的含油量和油的利用率，减小了转轴与内圆的摩擦面，从而减小摩擦，提高含油轴承的负载。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (2)

1.一种含油量高的含油轴承，包括含油轴承本体(1)，所述含油轴承本体(1)具有中心通孔(2)，其特征在于：所述含油轴承本体(1)的端面上开有凹槽(3)，所述凹槽(3)与中心通孔(2)同轴线。

2.如权利要求1所述的含油量高的含油轴承，其特征在于：所述凹槽(3)的深度占中心通孔(2)深度的1/4-1/3。