CN204299697U - 通用机发动机罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通用机发动机罩,包括罩壳壳体,所述罩壳壳体为由弧形顶罩和侧边组成的中间具有空腔的罩体结构,所述弧形顶罩内表面设有向外凸起形成的围边;所述罩壳壳体上任意所述侧边设有向内凹形成的机油口缺口;所述罩壳壳体上与所述机油口缺口相对的所述侧边设有向内凹形成的进气管缺口;所述弧形顶罩位于所述围边内的顶面设有发动机散热孔,所述弧形顶罩上位于发动机散热孔的四周设有多个用于安装防护网的螺栓安装孔。本实用新型将发动机缸体与发动机周边的电路电线相隔绝开,避免了直接接触而导致表面的橡胶绝缘体就会老化,延长了电路电线的使用寿命,提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机罩,具体涉及一种通用机发动机罩。
背景技术
目前,发动机罩是机械行业中常用的密封形式,直接影响着发动机的工作环境和周边零件的使用寿命。随着目前发动机设计日益趋向小型化、紧凑型发展,通常发动机附件都会布置很多电路电线,而发动机工作时温度相当高,如果这些电路电线触碰到发动机缸体,长时间电路电线表面的橡胶绝缘体就会老化,存在安全隐患。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种使发动机周边的电路电线与发动机缸体表面隔开,提高安全性的通用机发动机罩。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种通用机发动机罩,包括罩壳壳体,所述罩壳壳体为由弧形顶罩和侧边组成的中间具有空腔的罩体结构,所述弧形顶罩内表面设有向外凸起形成的围边。
在本实用新型中,罩壳壳体将整个发动机罩住,为发动机及发动机周边的零件提供保护,同时罩壳壳体内的围边,将发动机缸体与周边的电路电线隔开,防止电路电线直接触碰到发动机缸体,延长了电路电线的使用寿命,提高了安全性,确保发动机正常运行。
作为优化,所述罩壳壳体上任意所述侧边设有向内凹形成的机油口缺口。为了达到紧凑化的设计目的,设置向内凹的机油口缺口,防止与机油盖发生干涉。
作为优化,所述罩壳壳体上与所述机油口缺口相对的所述侧边设有向内凹形成的进气管缺口。为了达到紧凑化的设计目的,设置向内凹的进气管缺口,防止与进气管发生干涉。
作为优化,所述弧形顶罩位于所述围边内的顶面设有发动机散热孔,所述弧形顶罩上位于发动机散热孔的四周设有多个用于安装防护网的螺栓安装孔。发动机的热量通过发动机散热孔散发出去,防止发动机过热而损坏。
综上所述,本实用新型的有益效果在于:本实用新型将发动机缸体与发动机周边的电路电线相隔绝开,避免了直接接触而导致表面的橡胶绝缘体就会老化,延长了电路电线的使用寿命,提高了安全性。
附图说明
为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为本实用新型的仰视图;
图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1和图2所示,本具体实施方式中的通用机发动机罩,包括罩壳壳体,所述罩壳壳体为由弧形顶罩1和侧边2组成的中间具有空腔的罩体结构,所述弧形顶罩1内表面设有向外凸起形成的围边3。
本具体实施方式中,所述罩壳壳体上任意所述侧边2设有向内凹形成的机油口缺口4。
本具体实施方式中,所述罩壳壳体上与所述机油口缺口4相对的所述侧边2设有向内凹形成的进气管缺口5。
本具体实施方式中,所述弧形顶罩1位于所述围边3内的顶面设有发动机散热孔6,所述弧形顶罩1上位于发动机散热孔6的四周设有多个用于安装防护网的螺栓安装孔7。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述,但本领域的普通技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
Claims (4)
1.一种通用机发动机罩,其特征在于:包括罩壳壳体,所述罩壳壳体为由弧形顶罩和侧边组成的中间具有空腔的罩体结构,所述弧形顶罩内表面设有向外凸起形成的围边。
2.根据权利要求1所述的通用机发动机罩,其特征在于:所述罩壳壳体上任意所述侧边设有向内凹形成的机油口缺口。
3.根据权利要求2所述的通用机发动机罩,其特征在于:所述罩壳壳体上与所述机油口缺口相对的所述侧边设有向内凹形成的进气管缺口。
4.根据权利要求1所述的通用机发动机罩,其特征在于:所述弧形顶罩位于所述围边内的顶面设有发动机散热孔,所述弧形顶罩上位于发动机散热孔的四周设有多个用于安装防护网的螺栓安装孔。
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- 2014-11-13 CN CN201420676729.6U patent/CN204299697U/zh not_active Expired - Fee Related
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