CN204295295U - 一种用于车加工的挡铁定位装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于车加工的挡铁定位装置，包括导轨、固定挡铁、触头、壳体、圆盘、止挡螺栓，所述导轨设于车床内部，所述固定挡铁设于导轨上端，其分为两部分，上部为台体形状，下部为长方体形状，且设有开口，导轨穿过固定挡铁下部的开口，通过螺钉将导轨与固定挡铁固定连接在一起，所述触头设于固定挡铁下半部分的右端侧面，且通过焊接固定在固定挡铁上，所述壳体设于导轨一侧，其为圆柱形形状，且为不锈钢实心体，所述圆盘设于壳体左端侧面，为圆柱形形状，且内部设有螺纹孔，通过螺纹孔与壳体相连接，所述止挡螺栓设于圆盘左端侧面，为圆柱形形状，通过螺纹孔安装在圆盘上，其数量为四个至六个，且每个止档螺栓的长度均不一致。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于车加工的挡铁定位装置，属于轴承加工设备领域。
背景技术
车加工中车削轴类工件时，除了要保证外圆直径尺寸外，还需要保证阶台的长度尺寸，若工件有多个阶台，则更应准确控制阶台的轴向长度尺寸，传统的定位阶台位置常用刻线来完成，但是这种方式定位精度不高，对于车削加工的精度会有一定的影响，后来工厂运用挡铁的方式来定位，但是因为其大拖板与挡铁的接触力度不能控制好，存在一定的局限性，因此，如何提高一种能够提高生产精度，能广泛应用的用于车加工的挡铁定位装置，是本领域技术人员需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于车加工的挡铁定位装置，用于提高加工精度，提高生产效率。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，
一种用于车加工的挡铁定位装置，包括导轨、固定挡铁、触头、壳体、圆盘、止挡螺栓，所述导轨设于车床内部，所述固定挡铁设于导轨上端，其分为两部分，上部为台体形状，下部为长方体形状，且设有开口，开口形状与导轨侧面形状一致，导轨穿过固定挡铁下部的开口，通过螺钉将导轨与固定挡铁固定连接在一起，所述触头设于固定挡铁下半部分的右端侧面，且通过焊接固定在固定挡铁上，所述壳体设于导轨一侧，其为圆柱形形状，且为不锈钢实心体，所述圆盘设于壳体左端侧面，为圆柱形形状，且内部设有螺纹孔，通过螺纹孔与壳体相连接，所述止挡螺栓设于圆盘左端侧面，为圆柱形形状，通过螺纹孔安装在圆盘上，其数量为四个至六个，且每个止档螺栓的长度均不一致；
本实用新型的优点在于该种用于车加工的挡铁定位装置采用导轨与固定的挡铁的设计，通过导轨穿过固定挡铁的方式，将固定挡铁固定在导轨上，有利于防止加工过程中的移动，有利于提高加工精度；该种用于车加工的挡铁定位装置采用圆盘与止档螺栓的设计，通过在圆盘上安装多个不同型号的止档螺栓的方式，且通过圆盘转动来完成止档螺栓与触头的接触，从而完成定位，有利于提高加工精度，且因止档螺栓的可拆性，有利于提高其适用范围，有利于提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型提出的用于车加工的挡铁定位装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，本实用新型提出的用于车加工的挡铁定位装置包括导轨1、固定挡铁2、触头4、壳体7、圆盘6、止挡螺栓5，所述导轨设于车床内部，所述固定挡铁设于导轨上端，其分为两部分，上部为台体形状，下部为长方体形状，且设有开口，开口形状与导轨侧面形状一致，导轨穿过固定挡铁下部的开口，通过螺钉3将导轨与固定挡铁固定连接在一起，所述触头设于固定挡铁下半部分的右端侧面，且通过焊接固定在固定挡铁上，所述壳体设于导轨一侧，其为圆柱形形状，且为不锈钢实心体，所述圆盘设于壳体左端侧面，为圆柱形形状，且内部设有螺纹孔，通过螺纹孔与壳体相连接，所述止挡螺栓设于圆盘左端侧面，为圆柱形形状，通过螺纹孔安装在圆盘上，其数量为四个至六个，且每个止档螺栓的长度均不一致；
该种用于车加工的挡铁定位装置采用导轨与固定的挡铁的设计，通过导轨穿过固定挡铁的方式，将固定挡铁固定在导轨上，有利于防止加工过程中的移动，有利于提高加工精度；该种用于车加工的挡铁定位装置采用圆盘与止档螺栓的设计，通过在圆盘上安装多个不同型号的止档螺栓的方式，且通过转动圆盘来完成止档螺栓与触头的接触，从而完成定位，有利于提高加工精度，且因止档螺栓的可拆性，有利于提高其适用范围，有利于提高生产效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (1)
1.一种用于车加工的挡铁定位装置，其特征在于，包括导轨、固定挡铁、触头、壳体、圆盘、止挡螺栓，所述导轨设于车床内部，所述固定挡铁设于导轨上端，其分为两部分，上部为台体形状，下部为长方体形状，且设有开口，开口形状与导轨侧面形状一致，导轨穿过固定挡铁下部的开口，通过螺钉将导轨与固定挡铁固定连接在一起，所述触头设于固定挡铁下半部分的右端侧面，且通过焊接固定在固定挡铁上，所述壳体设于导轨一侧，其为圆柱形形状，且为不锈钢实心体，所述圆盘设于壳体左端侧面，为圆柱形形状，且内部设有螺纹孔，通过螺纹孔与壳体相连接，所述止挡螺栓设于圆盘左端侧面，为圆柱形形状，通过螺纹孔安装在圆盘上，其数量为四个至六个，且每个止档螺栓的长度均不一致。
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| CN201420678481.7U CN204295295U (zh) | 2014-11-13 | 2014-11-13 | 一种用于车加工的挡铁定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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2014
- 2014-11-13 CN CN201420678481.7U patent/CN204295295U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150429 Termination date: 20151113 |
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