CN204294413U - 汽车保险杠喷涂流水线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车保险杠喷涂流水线,包括保险杠摆动工装、旋转驱动装置和轨道输送线,本实用新型汽车保险杠喷涂流水线,通过控制轨道车的启停可方便的控制喷涂生产节奏,保险杠通过轨道车自动进入和流出喷涂工位,生产效率高;且保险杠摆动工装上可同时放置两个待喷涂的汽车保险杠,从而可使喷涂生产线上的喷涂工装数量减少一半,大大减小了喷涂生产线的占地面积,同时当需要对保险杠两端的弧形段进行喷涂时,保险杠摆动工装通过第一电机驱动T形支架绕铰接轴中心偏摆,能自动将保险杠端部摆动至操作者适合喷涂的位置,使操作者更方便的对保险杠进行喷涂,可很大的降低劳动强度,提高了喷涂工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种生产设备,特别涉及一种汽车保险杠的喷涂生产线。
背景技术
汽车保险杠喷涂流水线一般由固定保险杠的工装、以及驱动工装循环运动的运输线组成。
现有技术中,一个喷涂生产线上的工装只能放置一个汽车保险杠,因此喷涂生产线上需要设置较多的喷涂工装,才能满足喷涂作业要求,这使得喷涂生产线线路较长、占地面积大,空间利用率低。
并且现有的汽车保险杠喷涂工装,都是固定式结构,喷涂过程中,保险杠位置不可调整。由于保险杠的中部一般为直段、两端一般为弧形段,使得在喷涂过程中喷涂工人需要不断的变换喷涂位置,以保证保险杠各部位喷涂均匀。
然而经常调整喷涂位置会增大操作劳动强度,并降低生产效率,进而增加企业生产成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种汽车保险杠喷涂流水线,以解决现有汽车保险杠生产线占地面积大、空间利用率低、不能自动调整保险杠喷涂位置等问题。
本实用新型汽车保险杠喷涂流水线,包括保险杠摆动工装、旋转驱动装置和轨道输送线,
所述轨道输送线包括环形轨道和设置在环形轨道上的轨道车,所述轨道车包括车头和若干依次可拆分式连接的工装承载车,所述工装承载车包括车板和设置在车板下方的万向车轮;
所述保险杠摆动工装包括固定在车板上的工作台、设置在工作台上并与工作台转动配合的立杆、与立杆上端铰接连接的T形支架、以及偏摆驱动装置,所述T形支架的横杆的两端分别设置一固定保险杆的杆架,所述T形支架的竖杆和铰接轴固定连接;所述偏摆驱动装置包括固定在立杆上的水平板座、设置在水平座板上的第一电机、以及连接第一电机转子轴和立杆上端铰接轴的带轮传动装置;
所述旋转驱动装置包括设置在工作台下发的第二电机、以及连接第二电机转子轴和立杆的下端的锥齿轮副。
进一步,所述工作台的底部设置有销孔,所述车板上设置有与销孔配合的立柱。
进一步,所述杆架包括两根平行布置的支撑杆,所述支撑杆由直杆段和连接在直杆段两端的弧形杆段组成,所述弧形杆段上设置有定位销。
进一步,所述T形支架的竖杆包括外杆、插装在外杆中的内杆、以及固定外杆和内杆的锁紧钉,所述横杆固定在内杆上端。
进一步,所述支撑杆通过螺钉固定在横杆上。
进一步,所述支撑杆为空心杆。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型汽车保险杠喷涂流水线,工装通过轨道车在环形轨道上循环移动,通过控制轨道车的启停可方便的控制喷涂生产节奏,保险杠通过轨道车自动进入和流出喷涂工位,生产效率高。
2、本实用新型汽车保险杠喷涂流水线,其T形支架的横杆两端分别设置有一固定保险杠的杆架,使得保险杠摆动工装上可同时放置两个待喷涂的汽车保险杠,通过工作台下方的电机驱动底座转动,可使两汽车保险杠依次在同一工位进行喷涂,从而可使喷涂生产线上的喷涂工装数量减少一半,大大减小喷涂生产线的占地面积,提高空间利用率。
3、本实用新型汽车保险杠喷涂流水线,当需要对保险杠两端的弧形段进行喷涂时,保险杠摆动工装通过第一电机驱动T形支架绕铰接轴中心偏摆,能自动将保险杠端部摆动至操作者适合喷涂的位置,使操作者更方便的对保险杠进行喷涂,可很大的降低劳动强度,提高喷涂工作效率。
4、本实用新型汽车保险杠喷涂流水线,其T形支架的竖杆长度可调,使得本喷涂工装可适应不同身高的操作者,实用性强。
5、本实用新型汽车保险杠喷涂流水线,其支撑杆通过螺钉固定在横杆上,定位杆可根据不同的保险杠进行更换,使本工装能适应更多的保险杠喷涂作业,可很大的减小保险杠喷涂工装的种类及数量。
附图说明
图1为本实用新型汽车保险杠喷涂生产线的轨道输送线结构示意图;
图2为轨道车、保险杠摆动工装和旋转驱动装置组合的主视示意图;
图3为图2中保险杠摆动工装和旋转驱动装置组合的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图所示,本实施例汽车保险杠喷涂流水线,包括保险杠摆动工装、旋转驱动装置和轨道输送线,
所述轨道输送线包括环形轨道1和设置在环形轨道上的轨道车,所述轨道车包括车头2和若干依次可拆分式连接的工装承载车3,所述工装承载车包括车板301和设置在车板下方的万向车轮302;
所述保险杠摆动工装包括固定在车板上的工作台4、设置在工作台上并与工作台转动配合的立杆5、与立杆上端铰接连接的T形支架6、以及偏摆驱动装置,所述T形支架的横杆61的两端分别设置一固定保险杆的杆架7,所述T形支架的竖杆62和铰接轴8固定连接;所述偏摆驱动装置包括固定在立杆上的水平板座9、设置在水平座板上的第一电机10、以及连接第一电机转子轴和立杆上端铰接轴的带轮传动装置11;
所述旋转驱动装置包括设置在工作台下发的第二电机12、以及连接第二电机转子轴和立杆的下端的锥齿轮副13。
本实施例汽车保险杠喷涂流水线,工装通过轨道车在环形轨道1上循环移动,通过控制轨道车的启停可方便的控制喷涂生产节奏,保险杠通过轨道车自动进入和流出喷涂工位,生产效率高。
并且T形支架的横杆两端分别设置有一固定保险杠的杆架,使得保险杠摆动工装上可同时放置两个待喷涂的汽车保险杠,通过工作台下方的电机驱动底座转动,可使两汽车保险杠依次在同一工位进行喷涂,从而可使喷涂生产线上的喷涂工装数量减少一半,大大减小了喷涂生产线的占地面积,提高了空间利用率。
进一步,当需要对保险杠两端的弧形段进行喷涂时,保险杠摆动工装通过第一电机10驱动T形支架绕铰接轴中心偏摆,能自动将保险杠端部摆动至操作者适合喷涂的位置,使操作者更方便的对保险杠进行喷涂,可很大的降低劳动强度,提高喷涂工作效率。
作为对本实施例的改进,所述工作台4的底部设置有销孔,所述车板301上设置有与销孔配合的立柱303,通过立柱和销孔固定工作台,4,使得工作台4的拆装方便,便于更换工装。
作为对本实施例的改进,所述杆架7包括两根平行布置的支撑杆71,所述支撑杆由直杆段和连接在直杆段两端的弧形杆段组成,所述弧形杆段上设置有定位销72,直杆段用以支撑保险杠的中部,弧形杆段用以支撑保险杠的两端弧形部,定位销,72用以防止保险杠滑动,从而可稳定支撑汽车保险杠;当然支撑杆71的形状还可根据不同型号的保险杠进行调整。
作为对本实施例的改进,所述T形支架的竖杆62包括外杆621、插装在外杆中的内杆622、以及固定外杆和内杆的锁紧钉623,所述横杆61固定在内杆622上端,本改进使得竖杆62长度可调,从而使本喷涂工装可适应不同身高的操作者,实用性更强。
作为对本实施例的改进,所述支撑杆71通过螺钉14固定在横杆上,本改进使得支撑杆71可根据不同的保险杠进行更换,进而使本工装能适应更多的保险杠喷涂作业,可很大的减小保险杠喷涂工装的种类及数量。
作为对本实施例的改进,所述支撑杆71为空心杆,重量轻,可降低喷涂工装的制造成本。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种汽车保险杠喷涂流水线,其特征在于:包括保险杠摆动工装、旋转驱动装置和轨道输送线,
所述轨道输送线包括环形轨道和设置在环形轨道上的轨道车,所述轨道车包括车头和若干依次可拆分式连接的工装承载车,所述工装承载车包括车板和设置在车板下方的万向车轮;
所述保险杠摆动工装包括固定在车板上的工作台、设置在工作台上并与工作台转动配合的立杆、与立杆上端铰接连接的T形支架、以及偏摆驱动装置,所述T形支架的横杆的两端分别设置一固定保险杆的杆架,所述T形支架的竖杆和铰接轴固定连接;所述偏摆驱动装置包括固定在立杆上的水平板座、设置在水平座板上的第一电机、以及连接第一电机转子轴和立杆上端铰接轴的带轮传动装置;
所述旋转驱动装置包括设置在工作台下发的第二电机、以及连接第二电机转子轴和立杆的下端的锥齿轮副。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠喷涂流水线,其特征在于:所述工作台的底部设置有销孔,所述车板上设置有与销孔配合的立柱。
3.根据权利要求1所述的汽车保险杠喷涂流水线,其特征在于:所述杆架包括两根平行布置的支撑杆,所述支撑杆由直杆段和连接在直杆段两端的弧形杆段组成,所述弧形杆段上设置有定位销。
4.根据权利要求1所述的汽车保险杠喷涂流水线,其特征在于:所述T形支架的竖杆包括外杆、插装在外杆中的内杆、以及固定外杆和内杆的锁紧钉,所述横杆固定在内杆上端。
5.根据权利要求3所述的汽车保险杠喷涂流水线,其特征在于:所述支撑杆通过螺钉固定在横杆上。
6.根据权利要求3所述的汽车保险杠喷涂流水线,其特征在于:所述支撑杆为空心杆。
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CN104368474A (zh) * | 2014-10-29 | 2015-02-25 | 重庆市永宏陈记实业有限公司 | 汽车保险杠喷涂流水线 |
CN108940676A (zh) * | 2018-08-02 | 2018-12-07 | 李彦利 | 一种多工位汽车喷涂机构 |
CN113145429A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-07-23 | 安徽工程大学 | 一种汽车前机盖喷涂方法 |
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