CN204286662U - 一种子母弹子弹压紧力检测装置 - Google Patents

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曹海金
郎忠保
曹亚林
李省珍
胡会芳
踞岱斌
李彩娜
李春龙
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Abstract

本实用新型涉及一种子母弹子弹压紧力检测装置,属于零部件装配领域。本实用新型的检测装置,包括支撑座、前挡板、后挡板、丝杠、滑杆、压紧圈、应力传感器;支撑座上表面垂直固定相对设置的前挡板和后挡板,前挡板和后挡板之间固定有两根相互平行的圆柱形滑杆,两根滑杆的间距小于待装配子弹的外径,两根滑杆的侧壁上刻有长度刻度;前挡板的中心开有螺纹孔,丝杠螺纹连接在前挡板的螺纹孔,丝杠在前挡板的前端固定有摇柄,丝杠在前挡板的后端通过推力轴承连接压紧圈;后挡板的前端面固定有应力传感器。本实用新型的子弹检测装置,结构简单,操作方便,解决了装配中不能随时发现装配高度超差,需要事后反工的问题,提高了工作效率。

Description

一种子母弹子弹压紧力检测装置
技术领域
本实用新型涉及一种子母弹子弹压紧力检测装置,属于零部件装配领域。
背景技术
民用火箭子母弹,如防雹增雨子母弹,在子弹装配过程中,需要先把子弹摞成一摞,压紧,然后再装入母弹中。传统子弹装配过程都是人工操作,对子弹摞的压紧力大小和装配高度只能凭人工经验,无法精确控制,而装入的子弹摞的压紧力大小和装配高度不合适,需要事后反工,影响装配进度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决民用火箭子母弹在子弹装配过程中,不能随时发现子弹总装配高度超差,需要事后反工的问题,而提供一种子弹装配压紧力的检测装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的一种子母弹子弹压紧力检测装置,包括支撑座、前挡板、后挡板、丝杠、滑杆、压紧圈、应力传感器;
支撑座上表面垂直固定相对设置的前挡板和后挡板,前挡板和后挡板之间固定有两根相互平行的圆柱形滑杆,两根滑杆的间距小于待装配子弹的外径,两根滑杆的侧壁上刻有长度刻度;前挡板的中心开有螺纹孔,丝杠螺纹连接在前挡板的螺纹孔,丝杠在前挡板的前端固定有摇柄,丝杠在前挡板的后端通过推力轴承连接压紧圈;后挡板的前端面固定有应力传感器。
工作过程
装配前,先将子弹按头尾相接的顺序放到两根滑杆上,子弹的轴心自然对正,摇动摇柄,通过丝杠转动推动压紧圈向右移动,使子弹串压紧,观察压紧子弹串的压紧长度,当其达到装配后高度后,观察应力传感器的读数,如果此时应力传感器的读数在预定范围内,则该组子弹串合格,反之,不合格。
有益效果:
本实用新型的子弹检测装置,结构简单,操作方便,解决了装配中不能随时发现装配高度超差,需要事后反工的问题,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型子弹检测装置的结构示意图;
图中,1-支撑座1、2-丝杠、3-滑杆、4前挡板、5-后挡板、6-压紧圈、7-应力传感器、8-子弹、9-摇柄。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步描述:
实施例
本实用新型的一种子母弹子弹压紧力检测装置,如图1所示,包括支撑座1、前挡板4、后挡板5、丝杠2、滑杆3、压紧圈6、应力传感器7;
支撑座1上表面垂直固定相对设置的前挡板4和后挡板5,前挡板4和后挡板5之间固定有两根相互平行的圆柱形滑杆3,两根滑杆3的间距小于待装配子弹的外径,两根滑杆3的侧壁上刻有长度刻度;前挡板4的中心开有螺纹孔,丝杠2螺纹连接在前挡板4的螺纹孔,丝杠2在前挡板4的前端固定有摇柄9,丝杠2在前挡板4的后端通过推力轴承连接压紧圈6;后挡板5的前端面固定有应力传感器7。
工作过程
装配前,先将子弹8按头尾相接的顺序放到两根滑杆3上,子弹8的轴心自然对正,摇动摇柄9,通过丝杠转动推动压紧圈向右移动,使子弹串压紧,观察压紧子弹串的压紧长度,当其达到装配后高度后,观察应力传感器7的读数,如果此时应力传感器7的读数在预定范围内,则该组子弹串合格,反之,不合格。

Claims (1)

1.一种子母弹子弹压紧力检测装置,其特征是:包括支撑座、前挡板、后挡板、丝杠、滑杆、压紧圈、应力传感器;
支撑座上表面垂直固定相对设置的前挡板和后挡板,前挡板和后挡板之间固定有两根相互平行的圆柱形滑杆,两根滑杆的间距小于待装配子弹的外径,两根滑杆的侧壁上刻有长度刻度;前挡板的中心开有螺纹孔,丝杠螺纹连接在前挡板的螺纹孔,丝杠在前挡板的前端固定有摇柄,丝杠在前挡板的后端通过推力轴承连接压紧圈;后挡板的前端面固定有应力传感器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110068414A (zh) * 2019-05-22 2019-07-30 奇瑞新能源汽车技术有限公司 一种铝制螺母套筒轴向压紧力检测台架及检测方法

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