CN204284217U - 轴承内侧防水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承内侧防水结构，所述轴承的外圈固定于轴承座，该轴承的内圈穿装有转轴，该防水结构包括具有通孔的防水件，其通过所述通孔套装于所述转轴上并与所述轴承座内侧固定，该转轴能够在该通孔内旋转；罩盖于所述防水件通孔的、与所述轴承座相对的孔口及该孔口外壁并套装固定于所述转轴上的挡水罩，其能够随该转轴相对于该防水件旋转。它能够起到防止水溅入轴承的作用，防水效果好，且其结构简单，装拆、维护简便，且制作成本低，能有效提高轴承使用寿命，降低企业配件更换成本，减少机修量。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承防水领域，具体是涉及一种轴承内侧防水结构。
背景技术
轴承是各类机械设备的重要基础零件，它对机械设备的正常运转起着重要的作用。轴承一般主要由外圈、内圈及设置于内、外圈之间的滚动体构成，一般情况下，外圈固定于轴承座上，转轴穿装固定于内圈内。在很多工作环境中，轴承经常会被溅上水，倘若水进入轴承的外圈与内圈之间，会影响轴承的润滑，大大缩短轴承的寿命，时间一长容易使轴承锈死，造成轴承干磨，导致轴承损坏，因此轴承的防水十分必要。
现在，往往特别注重轴承外侧防水结构，对轴承内侧防水结构重视程度不够，以致于轴承内侧防水结构的防水溅入效果欠佳，而实际工作过程中，许多机械设备的轴承是因轴承内侧溅水而造成轴承损坏，例如，带式压滤机就属于这种情况，若要采用防水溅入效果较好的轴承内侧防水结构，但其结构又较复杂，安装维护也不方便。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种防水溅入效果好、结构简单、维护简便的轴承内侧防水结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种轴承内侧防水结构，所述轴承的外圈固定于轴承座，该轴承的内圈穿装有转轴，该防水结构包括：
具有通孔的防水件，其通过所述通孔套装于所述转轴上并与所述轴承座内侧固定，该转轴能够在该通孔内旋转；以及
罩盖于所述防水件通孔的、与所述轴承座相对的孔口及该孔口外壁并套装固定于所述转轴上的挡水罩，其能够随该转轴相对于该防水件旋转。
所述防水件的通孔的孔壁为分瓣结构，相邻分瓣之间通过卡扣结构连接。
所述卡扣结构包括沿一分瓣的连接边缘延伸的卡槽以及沿相邻的另一分瓣的连接边缘延伸并与所述卡槽适配卡合的卡爪。
所述卡扣结构达液密封连接。
所述防水件被所述挡水罩罩盖住部分的外壁具有沿其周向延伸而呈环状的凸缘。
所述凸缘为所述防水件相应孔口口缘呈喇叭状外翻的翻边。
所述防水件为圆筒状结构。
所述挡水罩包括套装固定于所述转轴上的固定座及一端套装于所述防水件相应端部外壁且另一端固定于所述固定座的防水套筒。
所述固定座为分瓣结构，相邻分瓣的连接部位分别具有法兰，该法兰通过螺栓紧固连接。
所述防水套筒由板材卷合而成。
本实用新型的有益技术效果是：
本实用新型的防水件通过其通孔套装于转轴上并与轴承座内侧固定，该转轴能够在该通孔内旋转，并且防水件通孔、与轴承座相对的孔口及该孔口外壁被挡水罩罩盖住，该挡水罩套装固定于转轴上且能够随该转轴相对于该防水件旋转，这样防水件及挡水罩构成的空腔至少能够将轴承内侧罩盖住，工作时溅起的水被阻挡在轴承内侧外，从而起到防止水从轴承内侧溅入其内的作用，防水效果好。由于本实用新型主要由防水件及挡水罩两个部件构成，故其结构简单，装拆、维护简便，且制作成本低，能有效提高轴承使用寿命，降低企业配件更换成本，减少机修量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为沿图1 A-A向的剖视图；
图3为沿图1 B-B向的剖视图。
具体实施方式
为能详细说明本实用新型的技术特征及功效，并可依照本说明书的内容来实现，下面结合附图对本实用新型的实施方式进一步说明。
图1示出了本实用新型的一种轴承内侧防水结构，轴承的外圈固定于轴承座，该轴承的内圈穿装有转轴，该防水结构包括防水件1及挡水罩2。本实施例中防水件1为圆筒状结构，结构简单，容易制作，其内孔为通孔15，防水件1的结构不限于圆筒状结构，还可以是其他结构，例如具有轴向贯通的通孔15的长方形，显然防水件1为圆筒状结构较佳。防水件1通过通孔15套装于转轴上，且防水件1的通孔15一端孔口所在的端面具有法兰14，该端面通过法兰14与轴承座内侧相固定，从而将防水件1固定于轴承座上，防水件1的通孔15与转轴活动配合，转轴能够在通孔15内旋转。挡水罩2呈杯状结构，它罩盖于防水件1通孔15的、与轴承座相对的孔口及该孔口外壁并套装固定于转轴上。为至少防止转轴偏心时使防水件1和挡水罩2之间互相磨损导致损坏，在防水件1和挡水罩2彼此之间留有环状的间隙，间隙的距离可为0.1mm至0.5mm左右，也可根据实际情况选择适当尺寸。转轴旋转时，挡水罩2能够随该转轴相对于防水件1旋转。挡水罩2的结构不限于杯状结构，还可以是其他结构，只要能够将防水件1通孔15的、与轴承座相对的孔口及该孔口外壁罩住并能够随该转轴相对于防水件1旋转也可。
参见图1、图2及图3，防水件1的通孔15的孔壁被分成两分瓣11、12，较佳的，相邻分瓣11、12之间通过卡扣结构13连接，该卡扣结构13包括沿一分瓣11的连接边缘延伸的卡槽131以及沿相邻的另一分瓣12的连接边缘延伸并与卡槽131适配卡合的卡爪132，装配时，将两分瓣11、12分别套在转轴上，然后将卡爪132卡合于卡槽131内，从而组合成防水件1，然后用螺钉穿过防水件1的法兰14上的通孔后螺合固定于轴承座上。防水件1采用分瓣结构以及使用卡扣结构13的目的是，使本实用新型的拆装、维护更简便。卡扣结构13达液密封连接较佳，以防止防水件1外部的溅水浸入其内。
参见图1及图2，防水件1被挡水罩2罩盖住部分的外壁具有沿该外壁周向延伸而呈环状的凸缘16。机械设备在工作过程中，水花的溅射方向不固定，有些甚至可能通过周围物体反射进入防水件1和挡水罩2之间的间隙，由于防水件1被挡水罩2罩盖住部分的外壁设置了凸缘16，进入该间隙的水会被凸缘16挡住而不能进入轴承内，然后因水自重作用从挡水罩2、朝向轴承座的孔口方向流出。当凸缘16为防水件1相应端口口缘呈喇叭状外翻的翻边时，更利于溅入的水导出，挡水、防水效果更佳。
参见图1及图2，挡水罩2包括套装固定于转轴上的固定座21及一端套装于防水件1相应端部外壁且另一端固定于固定座21的防水套筒22，防水套筒22在轴向方向上尽量将防水件1罩盖住长一些，例如防水件1被罩盖的轴向长度一般可在30mm至60mm之间选择，也可根据实际溅水情况选择适当尺寸，以更有效防止溅水从防水件1和挡水罩2之间的间隙进入轴承。固定座21及防水套筒22也可一体制成。
参见图1及图2，固定座21也设计为两分瓣结构，相邻分瓣211、212的连接部位分别具有法兰213，安装时，用螺栓（图中未示出）穿过法兰213上的通孔从而将两分瓣211、212紧固连接在一起，同时也将固定座21卡紧套装固定于转轴上，这种分瓣结构及法兰螺栓紧固结构，使固定座21拆装更简便。实际使用过程中，一般情况下，防水套筒22容易损坏，需经常更换，故防水套筒22由板材卷合而成然后通过扎带3扎紧固定于固定座21上，这样防水套筒22拆装、维护更简便。固定座21与防水套筒22也可一体制成。
上述防水件1、固定座21及防水套筒22均可选用聚乙烯材料制成，聚乙烯材料无臭，无毒， 化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀，吸水性小，挡水防水效果好，但并不排除还可以选用其他合适的材料。
上述防水件1及固定座21分瓣的数量不是特定值，还可以是其他数量。
需要说明的是，上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何适合的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再进行描述。
上面参照实施例对本实用新型进行了详细描述，是说明性的而不是限制性的，在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种轴承内侧防水结构，所述轴承的外圈固定于轴承座，该轴承的内圈穿装有转轴，其特征在于，该防水结构包括：
具有通孔的防水件，其通过所述通孔套装于所述转轴上并与所述轴承座内侧固定，该转轴能够在该通孔内旋转；以及
罩盖于所述防水件通孔的、与所述轴承座相对的孔口及该孔口外壁并套装固定于所述转轴上的挡水罩，其能够随该转轴相对于该防水件旋转。
2.根据权利要求1所述的轴承内侧防水结构，其特征在于，所述防水件的通孔的孔壁为分瓣结构，相邻分瓣之间通过卡扣结构连接。
3.根据权利要求2所述的轴承内侧防水结构，其特征在于，所述卡扣结构包括沿一分瓣的连接边缘延伸的卡槽以及沿相邻的另一分瓣的连接边缘延伸并与所述卡槽适配卡合的卡爪。
4. 根据权利要求2所述的轴承内侧防水结构，其特征在于，所述卡扣结构达液密封连接。
5.根据权利要求1所述的轴承内侧防水结构，其特征在于，所述防水件被所述挡水罩罩盖住部分的外壁具有沿其周向延伸而呈环状的凸缘。
6.根据权利要求5所述的轴承内侧防水结构，其特征在于，所述凸缘为所述防水件相应孔口口缘呈喇叭状外翻的翻边。
7.根据权利要求1至6任一项所述的轴承内侧防水结构，其特征在于，所述防水件为圆筒状结构。
8.根据权利要求1至6任一项所述的轴承内侧防水结构，其特征在于，所述挡水罩包括套装固定于所述转轴上的固定座及一端套装于所述防水件相应端部外壁且另一端固定于所述固定座的防水套筒。
9.根据权利要求8所述的轴承内侧防水结构，其特征在于，所述固定座为分瓣结构，相邻分瓣的连接部位分别具有法兰，该法兰通过螺栓紧固连接。
10.根据权利要求8所述的轴承内侧防水结构，其特征在于，所述防水套筒由板材卷合而成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420665975.1U CN204284217U (zh) | 2014-11-10 | 2014-11-10 | 轴承内侧防水结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420665975.1U CN204284217U (zh) | 2014-11-10 | 2014-11-10 | 轴承内侧防水结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204284217U true CN204284217U (zh) | 2015-04-22 |
Family
ID=52867380
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420665975.1U Active CN204284217U (zh) | 2014-11-10 | 2014-11-10 | 轴承内侧防水结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204284217U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016207333A1 (de) * | 2015-06-26 | 2016-12-29 | AMC Industrietechnik GmbH | Stopfbuchsgehäuse, insbesondere zur verwendung in mehrschneckenextrudern und verfahren zur herstellung einer antriebsdurchführung |
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2014
- 2014-11-10 CN CN201420665975.1U patent/CN204284217U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016207333A1 (de) * | 2015-06-26 | 2016-12-29 | AMC Industrietechnik GmbH | Stopfbuchsgehäuse, insbesondere zur verwendung in mehrschneckenextrudern und verfahren zur herstellung einer antriebsdurchführung |
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