CN204279249U - 行李箱内物品固定装置和车辆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种行李箱内物品固定装置和车辆，该物品固定装置包括伸缩件(2)以及连接在该伸缩件(2)两端的滑轨(1)，其中所述伸缩件(2)的两端分别通过滑动部(3)铰接在所述滑轨(1)中，并且该滑动部(3)可锁定地滑动连接于所述滑轨(1)。因此，在进行行李箱内空间划分时，只需伸缩件通过本身伸缩以及相对于滑轨的滑动和转动，即能够相对于滑轨具有各种姿势从而能够根据要储存的物品进行空间重新划分，在保证物品储存的同时提高了行李箱内的空间利用率。

Description

行李箱内物品固定装置和车辆
技术领域
本实用新型涉及行李箱内的物品固定领域，具体地，涉及一种行李箱内物品固定装置以及使用该物品固定装置的车辆。
背景技术
车辆通常具有放置物品的行李箱，目前行李箱中物品固定多为简单的网兜形式，无法根据物品的大小调整储物空间，从而造成存在固定物品不牢固、不整齐、空间浪费巨大的问题。因此，提供一种能够灵活进行物品固定的固定装置具有积极意义。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种行李箱内物品固定装置，该物品固定装置结构巧妙，能够灵活进行行李箱内空间的划分，使得行李箱内的空间利用率高。
本实用新型的另一目的是提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供的行李箱内物品固定装置。
为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种行李箱内物品固定装置，该物品固定装置包括伸缩件以及连接在该伸缩件两端的滑轨，其中所述伸缩件的两端分别通过滑动部铰接在所述滑轨中，并且该滑动部可锁定地滑动连接于所述滑轨。
优选地，所述滑动部包括滑动连接在所述滑轨的滑块，以及连接在该滑块上的转轴，该转轴垂直于所述滑轨延伸，并且所述伸缩件的两端分别连接于所述转轴以通过该转轴相对于所述滑轨转动。
优选地，所述转轴可回转地连接在所述滑块上并且固定连接于所述伸缩件。
优选地，所述滑块为T型块，所述滑轨具有可滑动地容纳该T型块的T型槽。
优选地，所述伸缩件为伸缩杆结构。
优选地，所述伸缩件和所述滑动部构成一组固定装置模块，所述转轴上端设置有卡接另一组固定装置模块的所述滑块的卡接槽。
优选地，所述伸缩件为连接在两个转轴之间的伸缩杆，所述伸缩杆包括可拆卸地套接在一起的多个杆段，并且该伸缩杆与所述转轴之间的连接，所述转轴和所述滑块之间的连接，以及所述滑块和所述滑轨之间的连接分别为可拆卸式的连接。
优选地，所述滑轨为两条，并且所述伸缩件为两组并分别通过所述滑动部连接在该两条滑轨之间。
根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，包括行李箱，所述行李箱内设置有本实用新型提供的物品固定装置。
优选地，所述滑轨可拆卸地安装在行李箱的底板上。
通过上述技术方案，在进行行李箱内空间划分时，只需伸缩件通过本身伸缩以及相对于滑轨的滑动和转动，即能够相对于滑轨具有各种姿势从而能够根据要储存的物品进行空间重新划分，在保证物品储存的同时提高了行李箱内的空间利用率。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型优选实施方式提供的物品固定装置的立体结构示意图；
图2是本实用新型优选实施方式提供的物品固定装置在一种组合方式中的结构示意图。
附图标记说明
1          滑轨         2        伸缩件
3          滑动部
31         滑块         32       转轴
33         卡接槽
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”是以本实用新型提供物品固定装置正常使用的情况下定义的，具体地可参考图2所示的图面方向，而“内、外则是指相应部件轮廓的内和外。
如图1和图2所示，本实用新型提供一种行李箱内物品固定装置，该物品固定装置包括伸缩件2以及连接在伸缩件2两端的滑轨1，该滑轨1至少为两条并且可以固定在行李箱内，具体地为了方便安装和后期维护，优选地，滑轨1可拆卸地安装在行李箱中。为了实现本实用新型的目的，其中伸缩件2的两端分别通过滑动部3铰接在两条滑轨1中，并且该滑动部3可锁定地滑动连接于滑轨1。因此，通过伸缩件2本身的伸缩能力以及能够相对于其两侧滑轨1转动和滑动，伸缩件2能够相对于滑轨1被调节为各种姿势并锁定，从而能够根据要储存的物品进行空间重新划分，以提高行李箱内的空间利用率，并且物品固定牢固。
需要说明的是，能够实现上述技术构思的实施方式有多种，例如伸缩件3与相邻两条滑轨1之间的铰接方式、滑轨1的布置方式、可锁定地滑动方式以及伸缩件2的结构和布置方式等等，其中本实用新型所说的“可锁定地滑动”是指伸缩件2的端部能够相对于滑轨1进行滑动，并且在滑动到指定位置后能够锁定在该滑轨1上。具体的锁定结构具有多种，例如类似于裁纸刀的锁定结构，即在滑轨1上设置锯齿，并在滑动部3上设置能够与锯齿可选择地卡接或分离的卡接件即可，又或者可以附加额外的锁定件以对伸缩件进行锁定，对于此类本领域内公知的可锁定地滑动的结构均应落在本实用新型的保护范围中。因此，为了方便说明本实用新型在此只重点介绍其中的优选实施方式，该优选实施方式只用于说明本实用新型，并不用于限制本实用新型。
首先，如图1和图2所示，作为一种基本的既能够滑动又能够转动的铰接结构，滑动部3包括滑动连接滑轨1的滑块31，以及连接在该滑块31上的转轴32，该转轴32垂直于滑轨1延伸，并且伸缩件2的两端分别垂直地连接于转轴32，以通过该转轴32相对于滑轨1转动。即，将该转轴32的轴线作为伸缩件2相对于滑轨1转动的轴线。
即此时，能够满足伸缩件2在平行于由两条滑轨1组成的平面中任意调节角度和姿势，这种实施方式可以用于滑轨1固定在行李箱的底板上的情况，这样方便安装和操作本实用新型提供的物品固定装置。在其他实施方式中，转轴32还可以在由位于两端的滑轨1形成的平面内沿垂直于所述滑轨1的延伸方向延伸，此时，滑轨1可以安装到行李箱的侧板上。
其中，本实用新型中应用的具体铰接类型取决于滑动部3的具体结构，其中在本实用新型的优选实施方式中，转轴32可回转地连接在滑块31上并且固定连接于伸缩件2，例如焊接或插接等固定方式。另外，除转轴32可回转地连接于滑块31、伸缩件2固定连接于转轴32的铰接方式外，还可以设计转轴32固定连接于滑块31，而伸缩件2可转动地连接转轴32的铰接方式。此外还可以使用万向节、球头铰接代替滑轨实现更大自由度的调节，对于上述各种铰接方式的变形均应落在本实用新型的保护范围中。
如图2所示，为了防止滑块31脱出滑轨，优选地，滑块31为T型块，滑轨1具有为可滑动地容纳该T型块的T型槽。这样滑块31可以稳定地在滑轨1中滑动，此外，还可以形成燕尾槽等具有卡接作用的滑槽形式，对此本实用新型不做限制。
在本实用新型的优选实施方式中，为了方便进行伸缩操作，伸缩件2为伸缩杆结构，即包括多根相互可滑动地套接在一起的杆段。由于两端的滑动部3具有锁定在滑轨1上的功能，因此伸缩件2可以不具有锁定功能，只要能够实现伸缩功能接口，具体地，伸缩杆结构通过设置不同根的杆段可以为两级、三级或更多级的伸缩，对此本实用新型不做限定。另外为了稳定固定问题，提供结构稳定性。优选地，伸缩杆结构包括上下间隔布置的两根伸缩杆，以增加对物品的拦截面积，此外还可以上下间隔地布置三根或更多根伸缩杆，又或者在有些实施方式中，将伸缩件2设计为伸缩板等具有较大拦截面积的其他伸缩结构，对于此类变形均应落在本实用新型的保护范围中。
为了灵活调节行李箱内所划分空间的规格和数量，优选地，可使得伸缩件2和滑动部3构成为一组固定装置模块。这样为了调节所划分空间的高度，如图2所示，优选地，转轴32上端设置有卡接另一组固定装置模块的滑块31的卡接槽33。该卡接槽33的结构和滑轨1上的滑槽结构类似，从而通过增加多套固定装置模块，可以灵活增加所划分空间的高度。此外在本实用新型的优选实施例中，如图1所示，滑轨1为两条，并且伸缩件2为两组并分别通过滑动部3连接在两条滑轨之间。即，在两条滑轨1上设置有两组固定装置模块。其中两条滑轨1可以平行设置也可以呈角度设置，对此本实用新型不做限制。
此外，在本实用新型的优选方式中，本实用新型提供的物品固定装置的各部件之间均为可拆卸地连接，从而方便用户在不使用时对物品固定装置进行拆卸后储存。具体地，作为伸缩件2的伸缩杆的多个杆段之间、该伸缩件与转轴32之间的连接、转轴32和滑块31之间的连接均可以采用插接的方式实现组装和拆卸，另外滑块31和滑轨1之间的连接也可为可拆卸式的连接，具体地可将滑轨1的至少一个端部设计为开放端，以通过该开放端将滑块31滑入或滑出滑轨1。对于上述各部件的可拆卸连接方式的各种变形，本实用新型不做限制。
综上，本实用新型提供物品固定装置能够通过部件间巧妙的伸缩、滑动和转动实现车辆行李箱内的空间灵活划分，并且操作方便易于储存，具有较高的实用性和推广价值。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种行李箱内物品固定装置，其特征在于，该物品固定装置包括伸缩件(2)以及连接在该伸缩件(2)两端的滑轨(1)，其中所述伸缩件(2)的两端分别通过滑动部(3)铰接在所述滑轨(1)中，并且该滑动部(3)可锁定地滑动连接于所述滑轨(1)。
2.根据权利要求1所述的物品固定装置，其特征在于，所述滑动部(3)包括滑动连接在所述滑轨(1)的滑块(31)，以及连接在该滑块(31)上的转轴(32)，该转轴(32)垂直于所述滑轨(1)延伸，并且所述伸缩件(2)的两端分别垂直地连接于所述转轴(32)以通过该转轴(32)相对于所述滑轨(1)转动。
3.根据权利要求2所述的物品固定装置，其特征在于，所述转轴(32)可回转地连接在所述滑块(31)上并且固定连接于所述伸缩件(2)。
4.根据权利要求2所述的物品固定装置，其特征在于，所述滑块(31)为T型块，所述滑轨(1)具有可滑动地容纳该T型块的T型槽。
5.根据权利要求1所述的物品固定装置，其特征在于，所述伸缩件(2)为伸缩杆结构。
6.根据权利要求2所述的物品固定装置，其特征在于，所述伸缩件(2)和所述滑动部(3)构成一组固定装置模块，所述转轴(32)上端设置有卡接另一组固定装置模块的所述滑块(31)的卡接槽(33)。
7.根据权利要求2所述的物品固定装置，其特征在于，所述伸缩件(2)为连接在两个所述转轴(32)之间的伸缩杆，所述伸缩杆包括可拆卸地套接在一起的多个杆段，并且该伸缩杆与所述转轴(32)之间的连接，所述转轴(32)和所述滑块(31)之间的连接，以及所述滑块(31)和所述滑轨(1)之间的连接分别为可拆卸式的连接。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的物品固定装置，其特征在于，所述滑轨(1)为两条，并且所述伸缩件(2)为两组并分别通过所述滑动部(3)连接在该两条滑轨(1)之间。
9.一种车辆，包括行李箱，其特征在于，所述行李箱内设置有根据权利要求1-8中任意一项所述的物品固定装置。
10.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述滑轨(1)可拆卸地安装在行李箱的底板上。
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