CN204268423U - 一种散热型路灯壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热型路灯壳体,属于路灯领域,现有路灯壳体散热效果差的问题。包括外壳和底壳,所述底壳包括左端部和右端部,所述右端部的两侧面分别设置有第一散热片组和第二散热片组,所述左端部的两侧面分别设置有第三散热片组和第四散热片组,所述外壳的内表面设有数个散热筋。本实用新型的路灯壳体采用了双通道均匀分布的散热片,并且在路灯外壳上增设了散热筋,散热效果好,延长了路灯的使用寿命;散热片表面涂覆有钛层,增强了散热效果,同时起到了防腐蚀的作用,保护环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明领域,具体地说,尤其涉及一种散热型路灯壳体。
背景技术
LED路灯在照明领域的应用广泛,现有的LED路灯散热装置是在壳体的表面设有散热片,以实现对灯体内部LED灯工作过程中所产生的热量进行交换,这种散热片是横向的,只能单向散热结构,大大影响了LED路灯的散热效率,散热效果差,LED路灯壳体内的热量不能及时散出也会大大降低路灯的实用寿命。另外,为了实现散热片抗腐蚀的效果,散热片的表面喷涂油漆或者氧化层,这种涂料会造成环境污染。
发明内容
本实用新型公开了一种散热型路灯壳体,解决了现有路灯壳体散热效果差的问题。提供了一种能够全方位散热的路灯壳体。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种散热型路灯壳体,包括外壳1和底壳2,所述底壳2包括左端部3和右端部4,所述右端部4的两侧面分别设置有第一散热片组7和第二散热片组8,所述左端部3的两侧面分别设置有第三散热片组6和第四散热片组5,所述外壳的内表面设有数个散热筋9。
所述第一散热片组7和第二散热片组8与右端部4的两侧面焊接。
第三散热片组6和第四散热片组5与左端部3的两侧面焊接。
所述第一散热片组7和第二散热片组8在右端部4的两侧面横向或者纵向阵列排布。
所述第三散热片组6、第四散热片组5、第一散热片组7和第二散热片组8的表面涂覆有钛层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的路灯壳体采用了双通道均匀分布的散热片,并且在路灯外壳上增设了散热筋,散热效果好,延长了路灯的使用寿命;散热片表面涂覆有钛层,增强了散热效果,同时起到了防腐蚀的作用,保护环境。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
图中:1、外壳;2、底壳;3、左端部;4、右端部;5、第四散热片组;6、第三散热片组;7、第一散热片组;8、第二散热片组;9、散热筋。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明:
一种散热型路灯壳体,包括外壳1和底壳2,所述底壳2包括左端部3和右端部4,右端部4的两侧面分别设置有第一散热片组7和第二散热片组8,左端部3的两侧面分别设置有第三散热片组6和第四散热片组5,外壳的内表面设有数个散热筋9。第一散热片组7和第二散热片组8与右端部4的两侧面焊接,第三散热片组6和第四散热片组5与左端部3的两侧面焊接,第一散热片组7和第二散热片组8在右端部4的两侧面横向或者纵向阵列排布,所述第三散热片组6、第四散热片组5、第一散热片组7和第二散热片组8的表面涂覆有钛层。
如附图所示,本实用新型路灯壳体在工作时,产生的热量可以通过第三散热片组6和第四散热片组5实现横向散热,也可以通过第一散热片组7和第二散热片组8实现纵向散热,同时,在路灯壳体的外壳也设有散热筋9,可以将热量及时散出,实现了全方位的散热,使得散热效果好,可体内不会积累很多热量,延长了灯体各个零部件的寿命;壳体散热片上还涂覆有钛层,更利于散热,而且有利于环境保护。
综上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型实施的范围,凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰,均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
Claims (5)
1.一种散热型路灯壳体,包括外壳(1)和底壳(2),所述底壳(2)包括左端部(3)和右端部(4),其特征在于:所述右端部(4)的两侧面分别设置有第一散热片组(7)和第二散热片组(8),所述左端部(3)的两侧面分别设置有第三散热片组(6)和第四散热片组(5),所述外壳的内表面设有数个散热筋(9)。
2.根据权利要求1所述的一种散热型路灯壳体,其特征在于:所述第一散热片组(7)和第二散热片组(8)与右端部(4)的两侧面焊接。
3.根据权利要求1所述的一种散热型路灯壳体,其特征在于:第三散热片组(6)和第四散热片组(5)与左端部(3)的两侧面焊接。
4.根据权利要求1所述的一种散热型路灯壳体,其特征在于:所述第一散热片组(7)和第二散热片组(8)在右端部(4)的两侧面横向或者纵向阵列排布。
5.根据权利要求1所述的一种散热型路灯壳体,其特征在于:所述第三散热片组(6)、第四散热片组(5)、第一散热片组(7)和第二散热片组(8)的表面涂覆有钛层。
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