CN204263067U - 一种发动机缸盖上的螺栓拧紧力矩转角控制工装 - Google Patents
一种发动机缸盖上的螺栓拧紧力矩转角控制工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机缸盖上的螺栓拧紧力矩转角控制工装，包括本体，所述本体为整体结构，所述本体上设置有与发动机缸盖上螺栓位置相一致且能够穿过螺栓头部的圆孔，所述圆孔周围设置有角度刻线孔。所述角度刻线孔以孔的中心为圆心刻有角度线，所述角度线的角度以每10°为一刻线。本实用新型结构简单，制造方便，可降低操作工人劳动强度，提高生产效率及螺栓的装配质量，可提高发动的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机机技术领域，特别涉及一种发动机缸盖上的螺栓拧紧力矩转角控制工装。
背景技术
目前，在发动机装配中，缸盖上的螺栓拧紧力矩转角是用记号笔在螺栓和缸盖上进行标识，然后再拧紧到位。这样的操作会造成拧紧质量相对不高，每个缸盖螺栓受力不均匀，可能引起缸盖等连接件变形，发动机性能劣化风险增加。同时操作也不方便，工人劳动强度大。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、易于制造，可提高发动机可靠性的发动机缸盖上的螺栓拧紧力矩转角控制工装。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种发动机缸盖上的螺栓拧紧力矩转角控制工装，包括本体，所述本体为整体结构，所述本体上设置有与发动机缸盖上螺栓位置相一致且能够穿过螺栓头部的圆孔，所述圆孔周围设置有角度刻线孔。
所述角度刻线孔以孔的中心为圆心刻有角度线，所述角度线的角度以每10°为一刻线。
本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型结构简单，制造方便，可降低操作工人劳动强度，提高生产效率及螺栓的装配质量，可提高发动的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是角度刻线孔放大结构示意图。
图1和图2中，1.本体，2.圆孔，3.角度刻线孔。
具体实施方式:
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参见图1和图2，一种发动机缸盖上的螺栓拧紧力矩转角控制工装，包括本体1，本体1上设置有与发动机缸盖上螺栓位置相一致且能够穿过螺栓头部的圆孔2，圆孔2周围设置有角度刻线孔3。角度刻线孔3以孔的中心为圆心刻有角度线，角度线的角度以每10°为一刻线。
本实用新型本体1为整体结构，圆孔位置与缸盖螺栓孔所在位置尺寸相一致，圆孔大小与螺栓头最大尺寸相同，同时兼顾套筒扳手头直径。
本实用新型使用时，将本体1放置在气缸盖上，使本体1上的各个圆孔2穿过缸盖螺栓头部，将螺栓拧紧套筒套在任一螺栓头上，记下螺栓拧紧套筒上刻线与圆孔2周围角度刻线孔3的初始相对位置，用套筒板手旋转套筒刻线到合适的位置即可。比如缸盖螺栓要顺时针旋转150°，放置的螺栓拧紧套筒刻线位置对到角度可线孔3的刻度线30°，旋转套筒刻线与工装刻度180°刻线对齐即可。
本实用新型结构简单，制造方便，可降低操作工人劳动强度，提高生产效率及螺栓的装配质量，可提高发动的可靠性。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，所属领域的普通技术人员应当理解，依然可以对实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术。
Claims (2)
1.一种发动机缸盖上的螺栓拧紧力矩转角控制工装，其特征在于，包括本体(1)，所述本体(1)为整体结构，所述本体(1)上设置有与发动机缸盖上螺栓位置相一致且能够穿过螺栓头部的圆孔(2)，所述圆孔(2)周围设置有角度刻线孔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖上的螺栓拧紧力矩转角控制工装，其特征在于，所述角度刻线孔(3)以孔的中心为圆心刻有角度线，所述角度线的角度以每10°为一刻线。
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| CN201420664404.6U CN204263067U (zh) | 2014-11-07 | 2014-11-07 | 一种发动机缸盖上的螺栓拧紧力矩转角控制工装 |
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| CN (1) | CN204263067U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106378746A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-02-08 | 无锡市明盛强力风机有限公司 | 一种缸盖螺栓人工装配工艺 |
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2014
- 2014-11-07 CN CN201420664404.6U patent/CN204263067U/zh not_active Expired - Fee Related
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