CN204256473U - 基于plc的船舶空调监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于PLC的船舶空调监控系统，包括设置在机电及损管中心的监控台和设置在不同船体的监控系统，监控系统与监控台通过平台网络交换机通信连接，监控系统包括区域监控箱和监控模块，监控模块通过profibus数据总线与区域监控箱相连接，监控模块包括监控处理器、空调故障传感器、温湿度传感器、空调控制器、风机故障传感器和风机控制器。本实用新型的结构简单，使用稳定性好，可以根据需要设置相对应的监控系统的数量，可拓展性强，使用方便快捷，且可其可有效的提高监控效率，可有效提高船舶空调检修维护效率、提供监视调控能力，降低监控处理成本，适用性好，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种基于PLC的船舶空调监控系统。
背景技术
船舶空调是现代船舶生活改善的重要设备，其设备运转的调控能力、以及设备故障发现的难易程度和及时性，直接决定了船舶维修班的运行时间成本和效率。目前，现有的船舶的空调设备运作、故障发现一般由维修班到现场巡检，由人工现场进行操作启停及故障检视。这种方式，工作量大，运转效率低，成本高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用稳定性好且可有效提高船舶空调检修维护效率、提供监视调控能力的基于PLC的船舶空调监控系统。
实现本实用新型目的的技术方案是一种基于PLC的船舶空调监控系统，包括设置在机电及损管中心的监控台和设置在不同船体的监控系统，所述监控系统与所述监控台通过平台网络交换机通信连接，所述监控系统包括区域监控箱和监控模块，所述监控模块通过profibus数据总线与区域监控箱相连接，所述区域监控箱与监控台通过平台网络交换机相连接，所述监控模块包括监控处理器、空调故障传感器、温湿度传感器、空调控制器、风机故障传感器和风机控制器，所述空调故障传感器、温湿度传感器、空调控制器、风机故障传感器和风机控制器通过Modbus总线与所述监控处理器相连接，所述监控处理器与所述profibus数据总线相连接。
所述区域监控箱上还连接有报警显示屏，所述监控模块还包括与所述监控处理器相连接的报警器。
所述监控系统为至少二个，且二个监控系统分别与平台网络交换机相连接。
所述监控模块为至少四个，且四个监控模块分别设置在不同监控船舱内。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构简单，使用稳定性好，监控台通过平台网络交换机与监控系统相连接，数据传输能力强，抗干扰能力好，并且可以根据需要设置相对应的监控系统的数量，可拓展性强，使用方便快捷，且可其可有效的提高监控效率，可有效提高船舶空调检修维护效率、提供监视调控能力，降低监控处理成本，适用性好，实用性强。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构框图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构框图。
见图1，一种基于PLC的船舶空调监控系统，包括设置在机电及损管中心的监控台1和设置在不同船体的监控系统2，所述监控系统2与所述监控台1通过平台网络交换机3通信连接，所述监控系统2包括区域监控箱21和监控模块22，所述监控模块22通过profibus数据总线23与区域监控箱21相连接，所述区域监控箱21与监控台1通过平台网络交换机3相连接，所述监控模块22包括监控处理器221、空调故障传感器222、温湿度传感器223、空调控制器224、风机故障传感器225和风机控制器226，所述空调故障传感器222、温湿度传感器223、空调控制器224、风机故障传感器225和风机控制器226通过Modbus总线227与所述监控处理器221相连接，所述监控处理器221与所述profibus数据总线23相连接。本实施例中，监控模块根据需要放置在不同的监控舱室内，并且可以根据需要设置不同数量的风机故障传感器和风机控制器，同时也可以根据需要设置不同数量的空调故障传感器和空调故障控制器以达到监控舱室的效果，同时可以根据监控船舱数量的需要设置不同的监控模块。
所述区域监控箱21上还连接有报警显示屏24，所述监控模块22还包括与所述监控处理器221相连接的报警器228。
所述监控系统为至少二个，且二个监控系统分别与平台网络交换机相连接。
所述监控模块为至少四个，且四个监控模块分别设置在不同监控船舱内。
本实用新型的结构简单，使用稳定性好，监控台通过平台网络交换机与监控系统相连接，数据传输能力强，抗干扰能力好，并且可以根据需要设置相对应的监控系统的数量，可拓展性强，使用方便快捷，且可其可有效的提高监控效率，可有效提高船舶空调检修维护效率、提供监视调控能力，降低监控处理成本，适用性好，实用性强。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种基于PLC的船舶空调监控系统，包括设置在机电及损管中心的监控台和设置在不同船体的监控系统，所述监控系统与所述监控台通过平台网络交换机通信连接，其特征在于：所述监控系统包括区域监控箱和监控模块，所述监控模块通过profibus数据总线与区域监控箱相连接，所述区域监控箱与监控台通过平台网络交换机相连接，所述监控模块包括监控处理器、空调故障传感器、温湿度传感器、空调控制器、风机故障传感器和风机控制器，所述空调故障传感器、温湿度传感器、空调控制器、风机故障传感器和风机控制器通过Modbus总线与所述监控处理器相连接，所述监控处理器与所述profibus数据总线相连接。
2.根据权利要求1所述的基于PLC的船舶空调监控系统，其特征在于：所述区域监控箱上还连接有报警显示屏，所述监控模块还包括与所述监控处理器相连接的报警器。
3.根据权利要求2所述的基于PLC的船舶空调监控系统，其特征在于：所述监控系统为至少二个，且二个监控系统分别与平台网络交换机相连接。
4.根据权利要求3所述的基于PLC的船舶空调监控系统，其特征在于：所述监控模块为至少四个，且四个监控模块分别设置在不同监控船舱内。
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| CN (1) | CN204256473U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111007790A (zh) * | 2019-11-20 | 2020-04-14 | 上海船舶电子设备研究所(中国船舶重工集团公司第七二六研究所) | 船舶损管监控可靠性改善设计系统及方法 |
| CN112879394A (zh) * | 2021-02-08 | 2021-06-01 | 武汉南华工业设备工程股份有限公司 | 一种新型船舶气动控制系统 |
| CN112947272A (zh) * | 2021-01-27 | 2021-06-11 | 武汉南华工业设备工程股份有限公司 | 一种新型区域集防控制系统 |
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2014
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