CN204252543U - 用于涵洞、小桥台身施工的正反丝u型卡对拉对顶杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于涵洞、小桥台身施工的正反丝U型卡对拉对顶杆，包括钢管和焊接在钢管两端的丝扣套管，丝杆一端焊接U型卡，U型卡预留模板孔销模板销。本实用新型的有益效果是，结构简单、使用方便，可有效减少组合模板支撑中使用钢管的数量，安全可靠。

Description

用于涵洞、小桥台身施工的正反丝U型卡对拉对顶杆

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术应用领域，特别是一种用于涵洞、小桥台身施工的正反丝U型卡对拉对顶杆。

背景技术

在公路常规型涵洞、小桥台身施工中，多使用大块组合钢模板，为了支撑模板，一般采用大量钢管进行斜撑或使用钢管、顶托进行对顶使两侧台身模板处于一个顶力、拉力平衡的效果进行模板支撑，因此施工过程中存在着支撑钢管一次性投入大、支撑拆卸工程量大、支撑顶托易滑动不安全等缺点，为了解决上述存在的问题，我们有必要设计出一种对拉对顶的模板支撑杆。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于涵洞、小桥台身施工的正反丝U型卡对拉对顶杆。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种用于涵洞、小桥台身施工的正反丝U型卡对拉对顶杆，包括钢管和焊接在钢管两端的丝扣套管，丝杆一端焊接U型卡，丝杆的另一端与钢管两端的丝扣套管形成正反丝加固模板体系，所述U型卡预留了模板孔，可使用模板销将U型卡与模板固定，通过正反丝的作用形成了两侧台身模板的对拉对顶作用。

其中，所述U型卡由扁钢焊接而成，U型卡的间距可根据不同规格的模板进行调节，U型卡卡住相邻两块模板的扁钢；U型卡与模板通过模板销的固定作用使浇筑混凝土时模板支撑的稳定性更好更安全。

利用本实用新型的技术方案制作的用于涵洞、小桥台身施工的正反丝U型卡对拉对顶杆，结构简单、操作灵活、安全可靠，可很好的适用于涵洞、小桥台身组合钢模板支撑施工中；可有效减少组合模板支撑中使用钢管的数量、减少支撑拆卸工时。提高施工效率，降低施工成本。

附图说明

图1是本实用新型所述用于涵洞、小桥台身施工的正反丝U型卡对拉对顶杆的大样示意图；

图2是本实用新型所述用于涵洞、小桥台身施工的正反丝U型卡对拉对顶杆的支撑示意图；

图中，1、钢管；2、丝扣套管；3、丝杆；4、U型卡；5、模板销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1和图2所示，一种用于涵洞、小桥台身施工的正反丝U型卡对拉对顶杆，包括钢管1和焊接在钢管1两端的丝扣套管2，丝杆3一端焊接U型卡4，U型卡4预留模板孔销模板销5。其中，所述丝扣套管2是通过焊接固定在钢管1两端的。所述丝杆3与丝扣套管2是一套正反丝套筒、丝杆。所述U型卡4是用扁钢组焊在一起构成的，扁钢上预留模板孔。所述模板销5用于固定U型卡4与所需支撑的模板。

本技术方案所述的用于涵洞、小桥台身施工的正反丝U型卡对拉对顶杆，可主要应用于支撑涵洞、小桥台身的组合钢模板使用，正反丝U型卡对拉对顶杆是使用普通钢管在钢管两头处焊接丝扣套筒，丝杆加焊U型卡。U型卡开口的大小根据组合模板支立时两块模板扁钢的厚度确定，U型卡与模板扁钢预留模板孔，在使用正反丝U型卡对拉对顶杆支撑组合钢模时，当模板的尺寸、竖直度等各项指标均符合设计规范要求时，使用模板销(可由圆钢简易制作)将U型卡与模板固定，通过正反丝丝扣的作用涵洞、小桥台身两侧模板既有对拉力又有对顶力，模板加固简单便捷，且因为模板销的固定作用提高了模板支撑的稳定性。正反丝U型卡对拉对顶杆制作简单，成本低，在模板支撑过程中使用操作简单便捷，稳定性强，适用于涵洞、小桥的台身组合钢模板支撑加固施工。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种用于涵洞、小桥台身施工的正反丝U型卡对拉对顶杆，其特征在于，包括钢管(1)和焊接在钢管(1)两端的丝扣套管(2)，丝杆(3)一端焊接U型卡(4)，丝杆(3)的另一端与钢管(1)两端的丝扣套管(2)形成正反丝加固模板体系，所述U型卡(4)预留了模板孔，可使用模板销(5)将U型卡(4)与模板固定，通过正反丝的作用形成了两侧台身模板的对拉对顶作用。

2.根据权利要求1所述的用于涵洞、小桥台身施工的正反丝U型卡对拉对顶杆，其特征在于，所述U型卡(4)由扁钢焊接而成，U型卡(4)的间距可根据不同规格的模板进行调节，U型卡(4)卡住相邻两块模板的扁钢。