CN204249758U - 一种拖车钩盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造技术领域，提供了一种拖车钩盖板，包括设置于汽车车体上的堵盖口和与堵盖口相匹配的拖车钩堵盖，堵盖口和拖车钩堵盖为尺寸相同的圆形，堵盖口的圆周上均匀的设有固定槽、卡槽和两个限位槽，两个限位槽以堵盖口的圆心为中心对称设置，卡槽和固定槽以堵盖口的圆心为中心对称设置；拖车钩堵盖上设有与限位槽相匹配的限位凸起、与卡槽相匹配的卡扣和与固定槽相匹配的卡爪。本实用新型的拖车钩盖板具有方便安装和拆卸的优点，解决现有技术中拖车钩盖板不易拆卸的问题。

Description

一种拖车钩盖板

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种拖车钩盖板，具体地涉及一种方便装卸的拖车钩盖板。

背景技术

目前，汽车已经成为非常大众化的一种交通工具，在汽车给人们的生活带来了越来越多的方便的同时，也会伴随产生一些问题，例如汽车在行驶过程中出现故障的情况也越来越常见了。汽车在设计开发时也同样考虑了此种问题，在车辆的前部和后部分别设计了拖车钩，但是为了美观一般都会在保险杠上面设计堵件，例如拖车钩盖，对拖车钩安装孔进行装饰。

在现在拖车钩堵盖设计中很多都是采用平头工具将堵盖打开，此类设计存在以下不便：

1、拆卸不方便，没有合适工具堵盖不易拆卸；

2、拆卸后堵盖易损坏；

3、拆卸过程中容易对被保险杠和堵件表面油漆划伤，修补产生经济损失；

4、此种设计表面需要设计缺口方便使用工具，对车辆存在影响

因此，针对以上不足，需要提供一种方便安装和拆卸的，不需要使用任何辅助工具即可轻松开启的拖车钩盖板。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种拖车钩盖板，具有方便安装和拆卸的优点，解决现有技术中拖车钩盖板不易拆卸的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种拖车钩盖板，包括设置于汽车车体上的堵盖口和与堵盖口相匹配的拖车钩堵盖，堵盖口和拖车钩堵盖为尺寸相同的圆形，堵盖口的圆周上均匀的设有固定槽、卡槽和两个限位槽，两个限位槽以堵盖口的圆心为中心对称设置，卡槽和固定槽以堵盖口的圆心为中心对称设置；拖车钩堵盖上设有与限位槽相匹配的限位凸起、与卡槽相匹配的卡扣和与固定槽相匹配的卡爪。

优选的，前述限位凸起的形状为半圆形，限位槽的截面形状为与限位凸起尺寸相同的半圆形凹槽。

优选的，前述卡槽与卡扣的宽度相同，卡扣的形状为L型，卡扣的长部的长度与堵盖口的深度相同，卡扣的宽部卡设于卡槽底面的底部。

优选的，前述卡爪分为左右两个部分，卡爪的左右两部分的底部分别朝外侧设置卡钩，固定槽的宽度小于左右两部分的卡钩之间的距离，两个卡钩分别卡设于固定槽的两侧壁的底部。

优选的，前述拖车钩堵盖上还设有用于将拖车钩堵盖悬挂于堵盖口的挂钩。

优选的，前述挂钩的形状为倒V型。

优选的，前述挂钩的形状为菱形。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：

本实用新型提供的拖车钩盖板通过在堵盖口上设置固定槽、卡槽和两个限位槽，且在拖车钩堵盖上设置卡爪、卡扣和两个限位凸起，来实现将堵盖安装固定于堵盖口的功能；拆卸时，采用按压、翻转的方式，即可轻松地将拖车钩堵盖从堵盖口拆卸，不需要使用任何工具，不会对车体造成任何损坏。

附图说明

图1是本实用新型拖车钩盖板的剖视图；

图2是本实用新型拖车钩盖板的堵盖口的结构示意图；

图3是本实用新型拖车钩盖板的拖车钩堵盖的结构示意图。

图中：1：堵盖口；2：拖车钩堵盖；3：挂钩；11：固定槽；12：卡槽；13：限位槽；21：卡爪；22：卡扣；23：限位凸起；24：卡钩。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型实施例提供的一种拖车钩盖板，包括设置于汽车车体上的堵盖口1和与堵盖口1相匹配的拖车钩堵盖2，堵盖口1和拖车钩堵盖2为尺寸相同的圆形，堵盖口1的圆周上均匀的设有固定槽11、卡槽12和两个限位槽13，两个限位槽13以堵盖口1的圆心为中心对称设置，卡槽12和固定槽11以堵盖口1的圆心为中心对称设置；拖车钩堵盖2上设有与限位槽13相匹配的限位凸起23、与卡槽12相匹配的卡扣22和与固定槽11相匹配的卡爪21。使拖车钩堵盖2可以以两个限位凸起23连接线所在的直径为转轴进行翻转，卡扣22和卡爪21的连接线与两个限位凸起23的连接线垂直、卡槽12和固定槽11的连接线与两个限位槽13的连接线垂直，使拖车钩堵盖2在以两个限位凸起23所在直线为轴翻转的时候，拖车钩堵盖2有足够的翻转空间。

其中，限位凸起23的形状为半圆形，限位槽13的截面形状为与限位凸起23尺寸相同的半圆形凹槽，这样保证了二者的配合，实现卡接，并且半圆形的限位凸起和半圆形凹槽相配合，可以实现其转轴的作用，利于旋转。

其中，卡槽12与卡扣22的宽度相同，卡扣22的形状为L型，卡扣22的长部的长度与堵盖口1的深度相同，卡扣22的宽部卡设于卡槽12底面的底部。

其中，卡爪21分为左右两个部分，卡爪21的左右两部分的底部分别朝外侧设置卡钩24，固定槽11的宽度小于左右两部分的卡钩24之间的距离，两个卡钩24分别卡设于固定槽11的两侧壁的底部。

拖车钩堵盖2上还设有用于将拖车钩堵盖2悬挂于堵盖口1的挂钩3，挂钩3的形状为倒V型。

使用时，通过将固定槽11与卡爪21配合、卡槽12与卡扣22配合，将拖车钩堵盖2与堵盖口1卡接牢固，拖车钩堵盖2通过限位凸起23与堵盖口1上的限位槽13配合，实现拖车钩堵盖2的安装方向限位，并且保证卡接牢固和起到作为拖车钩堵盖2翻转轴的作用。

当拆卸拖车钩堵盖2时，用手按压拖车钩堵盖2设有卡扣22的部位，并以两个限位凸起23为轴线，将拖车钩堵盖2翻转以打开拖车钩堵盖2。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种拖车钩盖板，包括设置于汽车车体上的堵盖口(1)和与堵盖口(1)相匹配的拖车钩堵盖(2)，其特征在于：所述堵盖口(1)和拖车钩堵盖(2)为尺寸相同的圆形，所述堵盖口(1)的圆周上均匀的设有固定槽(11)、卡槽(12)和两个限位槽(13)，所述两个限位槽(13)以堵盖口(1)的圆心为中心对称设置，所述卡槽(12)和固定槽(11)以堵盖口(1)的圆心为中心对称设置；所述拖车钩堵盖(2)上设有与所述限位槽(13)相匹配的限位凸起(23)、与卡槽(12)相匹配的卡扣(22)和与固定槽(11)相匹配的卡爪(21)。

2.根据权利要求1所述的拖车钩盖板，其特征在于：所述限位凸起(23)的形状为半圆形，所述限位槽(13)的截面形状为与限位凸起(23)尺寸相同的半圆形凹槽。

3.根据权利要求1所述的拖车钩盖板，其特征在于：所述卡槽(12)与卡扣(22)的宽度相同，所述卡扣(22)的形状为L型，所述卡扣(22)的长部的长度与所述堵盖口(1)的深度相同，所述卡扣(22)的宽部卡设于卡槽(12)底面的底部。

4.根据权利要求1所述的拖车钩盖板，其特征在于：所述卡爪(21)分为左右两个部分，所述卡爪(21)的左右两部分的底部分别朝外侧设置卡钩(24)，所述固定槽(11)的宽度小于所述左右两部分的卡钩(24)之间的距离，所述两个卡钩(24)分别卡设于固定槽(11)的两侧壁的底部。

5.根据权利要求1所述的拖车钩盖板，其特征在于：所述拖车钩堵盖(2)上还设有用于将所述拖车钩堵盖(2)悬挂于堵盖口(1)的挂钩(3)。

6.根据权利要求1所述的拖车钩盖板，其特征在于：所述挂钩(3)的形状为倒V型。

7.根据权利要求1所述的拖车钩盖板，其特征在于：所述挂钩(3)的形状为菱形。