CN204243154U - 一种单体蓄电池智能管理单元与单体蓄电池的连接装置 - Google Patents

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徐卫
张旭波
余谦
熊俊
张应洪
张延奇
刘广东
韩琳
张法瑞
贾道源
薛海军
刘振龙
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Abstract

本实用新型涉及一种单体蓄电池智能管理单元与单体蓄电池的连接装置，该连接装置为一L形连接支架（2），连接支架（2）的一端设有极柱固定孔（4），连接支架（2）的另一端设有蓄电池智能管理单元固定孔（5）、电压采样线固定孔（6）及温度采样线固定孔（7），极柱固定孔（4）用于蓄电池（1）与连接支架（2）的固定连接，蓄电池智能管理单元固定孔（5）用于蓄电池智能管理单元（3）与连接支架（2）的固定连接，电压采样线固定孔（6）用于固定连接电压采样线，温度采样线固定孔（7）用于固定连接温度采样线。本实用新型可保证出现跨接故障时能够正常通过电流，保证在交流失电并且有失效蓄电池开路时能够保证负载正常工作。

Description

一种单体蓄电池智能管理单元与单体蓄电池的连接装置
技术领域
本实用新型属蓄电池供电监测装置，尤其涉及一种使单体蓄电池智能管理单元与单体蓄电池可靠连接的装置，其主要应用在电力、金融、UPS、石化等行业的蓄电池设备中。
背景技术
目前，各种蓄电池监测装置的安装只是把监测装置安装在蓄电池架上，并且只引出电池端电压采样线或内阻测试放电线。此种方式引线很长，并且不能通过大电流，无法实现当蓄电池出现开路失效后的安全跨接功能。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种使蓄电池智能管理单元安全、牢靠的连接在单体蓄电池极柱上面而实现蓄电池的所有监测功能及失效开路蓄电池的安全跨接的功能。本实用新型是通过以下技术实现的：一种单体蓄电池智能管理单元与单体蓄电池的连接装置，其特征在于：该连接装置为一L形连接支架2，连接支架2的一端设有极柱固定孔4，连接支架2的另一端设有蓄电池智能管理单元固定孔5、电压采样线固定孔6及温度采样线固定孔7。
本实用新型把单体蓄电池智能管理单元牢固地固定在单体蓄电池上，接触电阻小，承载电流大，保证出现跨接故障时能够正常通过电流，保证在交流失电并且有失效蓄电池开路时能够保证负载正常工作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的应用结构示意图。
图中，1、蓄电池，2、连接支架，3、蓄电池智能管理单元，4、极柱固定孔，5、蓄电池智能管理单元固定孔，6、电压采样线固定孔，7、温度采样线固定孔。
具体实施方式
如图1所示，一种单体蓄电池智能管理单元与单体蓄电池的连接装置，其特征在于：该连接装置为一L形连接支架2，连接支架2的一端设有极柱固定孔4，连接支架2的另一端设有蓄电池智能管理单元固定孔5、电压采样线固定孔6及温度采样线固定孔7。极柱固定孔4用于蓄电池1与连接支架2的固定连接，蓄电池智能管理单元固定孔5用于蓄电池智能管理单元3与连接支架2的固定连接，电压采样线固定孔6用于固定连接电压采样线，温度采样线固定孔7用于固定连接温度采样线。所述连接支架2使用宽25mm厚2mm的紫铜，可以通过大电流。与极柱间连接的孔为槽孔，孔位偏移为20mm，可以兼顾100mm到120mm的极柱间距。
使用时，蓄电池组由多节单体蓄电池串联组成，每个蓄电池智能管理单元3先使用固定螺丝与连接支架2固定，蓄电池智能管理模块3上的电压采样线及温度采样线分别直接固定在连接支架2上的电压采样线固定孔6及温度采样线固定孔7上。，这样就减省了蓄电池极柱过多的接线，节省了安装时间。然后固将连接支架2的极柱固定孔4固定到蓄电池1的极柱上。

Claims (2)

1.一种单体蓄电池智能管理单元与单体蓄电池的连接装置，其特征在于：该连接装置为一L形连接支架（2），连接支架（2）的一端设有极柱固定孔（4），连接支架（2）的另一端设有蓄电池智能管理单元固定孔（5）、电压采样线固定孔（6）及温度采样线固定孔（7），极柱固定孔（4）用于蓄电池（1）与连接支架（2）的固定连接，蓄电池智能管理单元固定孔（5）用于蓄电池智能管理单元（3）与连接支架（2）的固定连接，电压采样线固定孔（6）用于固定连接电压采样线，温度采样线固定孔（7）用于固定连接温度采样线。
2.按照权利要求1所述的单体蓄电池智能管理单元与单体蓄电池的连接装置，其特征在于：所述连接支架（2）使用宽25mm厚2mm的紫铜，可以通过大电流，与极柱间连接的孔为槽孔，孔位偏移为20mm，可以兼顾100mm到120mm的极柱间距。
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