CN204241060U - 燃油总管流量测试用接头 - Google Patents
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Abstract
一种燃油总管流量测试用接头，所述燃油总管的待连接部分为90度直角管，包括互成直角的接油管和直通管，所述接油管构造成用以与通油管连通，所述直通管构造成用以与测试装置连接，所述接头包括接头本体以及自所述接头本体一侧延伸而出的接头部，所述接头内形成有用以夹持所述燃油总管90度直角管的直角空腔，所述直角空腔包括互成直角且相互连通的接头空腔和本体空腔，所述接头空腔用以容置所述接油管，所述本体空腔用以容置所述直通管，所述接头部构造成用以与所述通油管连接以使得所述接油管与所述通油管连通。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测试接头，特别是涉及一种燃油总管流量测试用接头。
背景技术
航空发动机燃油总管是航空发动机正常工作时的重要供油喷射部件。其圆周上分布的燃油喷射细孔的均匀性对喷射油的流量影响很大，流量的不均匀度须严格控制在要求范围内，因此无论对于新生产的发动机还是大修时都需要对其流量进行测试。测试时需要安装测试接头以与测试装置进行连接。测试接头一定要结构合理可靠。
实用新型内容
针对燃油总管的测试条件及安装要求，本实用新型提供了一种结构合理可靠的燃油总管流量测试用接头。
本实用新型提出的一种燃油总管流量测试用接头，所述燃油总管的待连接部分为90度直角管，包括互成直角的接油管和直通管，所述接油管构造成用以与通油管连通，所述直通管构造成用以与测试装置连接，所述接头包括接头本体以及自所述接头本体一侧延伸而出的接头部，所述接头内形成有用以夹持所述燃油总管90度直角管的直角空腔，所述直角空腔包括互成直角且相互连通的接头空腔和本体空腔，所述接头空腔用以容置所述接油管，所述本体空腔用以容置所述直通管，所述接头部构造成用以与所述通油管连接以使得所述接油管与所述通油管连通。
在一些实施例中，所述接头空腔形成于所述接头部和接头本体内并与外界连通，所述本体空腔形成于所述接头本体内并与外界连通，所述接头空腔和本体空腔于所述接头内部相互连通。。
在一些实施例中，所述本体空腔的深度小于所述直通管的长度，使得所述直通管能够伸出所述本体空腔而与所述测试装置连接。
在一些实施例中，所述接头采用的是对称两半结构，包括连接在一起的上接头和下接头。
在一些实施例中，所述上接头和下接头对应位置分别设有至少两个通孔，所述上接头和下接头通过销钉螺栓与所述通孔的配合而连接起来。
在一些实施例中，所述接头部包括与所述接头本体连接的接头管部及与所述接头管部连接的直径扩大的螺纹头部，所述螺纹头部用以与所述通油管螺纹旋接。
在一些实施例中，所述通油管在与所述接头部连接的一端安装有螺母，所述螺母环套于所述通油管上，所述螺纹接头与所述螺母螺纹旋接并使得所述接油管与所述通油管对接。
在一些实施例中，所述接油管与所述通油管对接的端面上设有密封紫铜垫。
在一些实施例中，所述本体空腔的横截面为方形。
综上所述，本实用新型提供了一种燃油总管流量测试用接头，采用对称两半结构的接头，利用其直角空腔将待测的90度燃油总管夹住，使得接油管容置于接头空腔内，直通管容置于所述本体空腔内。本实用新型针对大修的燃油总管的测试条件及安装要求，采取合理可靠的接头设计方案，在结构及性能上完全满足工艺要求，很好地解决了大修燃油总管流量测试的连接要求，为燃油总管的维修提供了一个可靠的测试工装。
附图说明
图1是燃油总管的立体结构示意图。
图2是接头的立体结构示意图。
图3是接头的本体空腔的开口所在侧面的剖面图。
图4是接头上通孔所在侧面的剖面图。
图5是接头夹住燃油总管并与通油管连接的立体结构示意图。
具体实施方式
在详细描述实施例之前，应该理解的是，本实用新型不限于本申请中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本实用新型可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描述“一个某元件”时，本实用新型并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。
如图1所示，图1是燃油总管的立体结构示意图。由图可以看出，燃油总管2的待连接部分为90度直角管，包括互成直角的接油管4和直通管6，接油管4构造成用于与通油管8连通，直通管6构造成用于与测试装置(图未示出)连接。
请参考图2，图2是接头的立体结构示意图。接头10包括接头本体12以及自所述接头本体一侧延伸而出的接头部14，接头10内形成有用以夹持燃油总管90度直角管的直角空腔16，直角空腔16包括互成直角且相互连通的形成于接头部14和接头本体12内并与外界连通的接头空腔18及形成于接头本体12内并与外界连通的本体空腔20，接头空腔18用以容置接油管4，本体空腔20用以容置直通管6，应当注意的是，接头空腔18与本体空腔20于接头10内部相互连通。
在所示的实施例中，本体空腔20的横截面为方形，如图2所示。
应当理解的是，本体空腔20的横截面也可以是其它形状，只要能使得直通管6容置于本体空腔20即可。
接头10采用的是对称两半结构，具体而言，加工完之后的接头10，沿着如图3所示的对称虚线将其切开。切开之后的接头10包括上接头22和下接头24，在所示的实施例中，上接头22的顶面和下接头24的底面对应位置分别设有两个通孔26(如图4所示)，上接头22和下接头24通过销钉螺栓插入通孔26而将上接头22与下接头24连接起来。
应当理解的是，通孔26的数量并不限定为两个，也可以多于两个，只要设置的通孔26不影响接头10的直角空腔16容置接油管4和直通管6即可。
也应当理解的是，上述销钉螺栓也可以是其它连接元件，只要该连接元件能将上接头22和下接头24牢固地连接在一起即可。
接头部14构造成用以与通油管8连接以使得接油管4与通油管8连通。接头部14包括与接头本体12连接的接头管部28及与接头管部28连接的直径扩大的螺纹头部30，螺纹头部30与通油管8螺纹旋接。
通油管8在与接头部14连接的一端安装有螺母32，螺母32环套于通油管8上，所述螺纹头部30与螺母32螺纹旋接并使得燃油总管2的接油管4与通油管8对接。
在一些实施例中，接油管4与通油管8对接的端面上设有密封紫铜垫(图未示出)，这样对接的接油管4与通油管8不仅连接牢固，而且密封性好。
在所示的实施例中，本体空腔20的深度小于直通管6的长度，使得直通管6能够伸出本体空腔20而与测试装置连接，如图5所示。
请参考图5，在将接头10安装至待测的90度燃油总管2上的过程中，先将待测的90度燃油总管2放置在上接头22和下接头24之间，使得接油管4容置于接头空腔18内，直通管6容置于本体空腔20内。然后利用销钉螺栓将上接头22和下接头24连接在一起，以将待测的90度燃油总管2夹住。接头部14的螺纹头部30与通油管8的螺母32螺纹旋接，同时，燃油总管2的接油管4与通油管8对接在一起，直通管6延伸出本体空腔20与测试装置连接。油通过通油管8流入与通油管8对接的接油管4，经直通管6流入测试装置进行流量测试。
综上所述，本实用新型提供了一种燃油总管流量测试用接头，采用对称两半结构的接头，利用其直角空腔将待测的90度燃油总管夹住，使得接油管容置于接头空腔内，直通管容置于所述本体空腔内。本实用新型针对大修的燃油总管的测试条件及安装要求，采取合理可靠的接头设计方案，在结构及性能上完全满足工艺要求，很好地解决了大修燃油总管流量测试的连接要求，为燃油总管的维修提供了一个可靠的测试工装。
本实用新型所描述的概念在不偏离其精神和特性的情况下可以实施成其它形式。所公开的具体实施例应被视为例示性而不是限制性的。因此，本实用新型的范围是由所附的权利要求，而不是根据之前的这些描述进行确定。在权利要求的字面意义及等同范围内的任何改变都应属于这些权利要求的范围。
Claims (9)
1.一种燃油总管流量测试用接头，所述燃油总管的待连接部分为90度直角管，包括互成直角的接油管和直通管，所述接油管构造成用以与通油管连通，所述直通管构造成用以与测试装置连接，其特征在于，所述接头包括接头本体以及自所述接头本体一侧延伸而出的接头部，所述接头内形成有用以夹持所述燃油总管90度直角管的直角空腔，所述直角空腔包括互成直角且相互连通的接头空腔和本体空腔，所述接头空腔用以容置所述接油管，所述本体空腔用以容置所述直通管，所述接头部构造成用以与所述通油管连接以使得所述接油管与所述通油管连通。
2.如权利要求1所述的燃油总管流量测试用接头，其特征在于，所述接头空腔形成于所述接头部和接头本体内并与外界连通，所述本体空腔形成于所述接头本体内并与外界连通，所述接头空腔和本体空腔于所述接头内部相互连通。
3.如权利要求2所述的燃油总管流量测试用接头，其特征在于，所述本体空腔的深度小于所述直通管的长度，使得所述直通管能够伸出所述本体空腔而与所述测试装置连接。
4.如权利要求1所述的燃油总管流量测试用接头，其特征在于，所述接头采用的是对称两半结构，包括连接在一起的上接头和下接头。
5.如权利要求4所述的燃油总管流量测试用接头，其特征在于，所述上接头和下接头对应位置分别设有至少两个通孔，所述上接头和下接头通过销钉螺栓与所述通孔的配合而连接起来。
6.如权利要求1所述的燃油总管流量测试用接头，其特征在于，所述接头部包括与所述接头本体连接的接头管部及与所述接头管部 连接的直径扩大的螺纹头部，所述螺纹头部用以与所述通油管螺纹旋接。
7.如权利要求6所述的燃油总管流量测试用接头，其特征在于，所述通油管在与所述接头部连接的一端安装有螺母，所述螺母环套于所述通油管上，所述螺纹接头与所述螺母螺纹旋接并使得所述接油管与所述通油管对接。
8.如权利要求7所述的燃油总管流量测试用接头，其特征在于，所述接油管与所述通油管对接的端面上设有密封紫铜垫。
9.如权利要求1所述的燃油总管流量测试用接头，其特征在于，所述本体空腔的横截面为方形。
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| CN201420747897.XU CN204241060U (zh) | 2014-12-03 | 2014-12-03 | 燃油总管流量测试用接头 |
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| CN (1) | CN204241060U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112178335A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-05 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种燃油总管转接接头及其使用方法 |
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2014
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| CN112178335B (zh) * | 2020-09-29 | 2021-11-30 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种燃油总管转接接头及其使用方法 |
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