CN204234254U - 一种用于装载机铲斗的喷涂设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于装载机铲斗的喷漆装置，具体涉及一种用于装载机铲斗的喷漆设备，喷漆室为正方体结构，且喷漆室的四个角上分别设有喷头，喷头上设有红外探头、雾状喷头、感应装置、柱状喷头和输料管，感应装置置于输料管内，喷漆室左右两侧壁上开有进件口和出件口，与喷漆室相配合的还有送件架，送件架通过进件口与出件口贯穿于喷漆室。本实用新型通过采用多角度、自动化的方式进行喷漆，能够有效的提高了待喷涂件的喷涂效果，同时也提高了喷涂的效率，其采用的红外感应自动化喷涂，能够有效的减少涂料的浪费，降低了成本，提高了产品的市场竞争力。

Description

一种用于装载机铲斗的喷涂设备

技术领域

本实用新型涉及一种喷漆装置，具体涉及一种用于装载机铲斗的喷漆设备。

背景技术

工件的自动喷漆大多在喷漆室内进行，因此在进行自动喷漆时，由于人为的不可干预因素，会出现漏喷、喷涂不均匀和涂料的浪费现象。

中国实用新型专利(授权公告号：CN 202638653 U)中公开了一种电机自动喷漆室，涉及一种喷漆装置，其特征在于：包括支撑底座，所述支撑底座上端连接有喷漆房，所述喷漆房上端安装有通风管道，所述喷漆房内上侧设有挂钩，所述挂钩可以垂直移动，所述喷漆房下端连接有运送通道，所述喷漆房内安装有灯管，所述喷漆房内两侧各安装有两个喷漆箱，所述喷漆房外两侧各安装有一个固定板，所述固定板上安装有电机，所述电机一侧安装有阀门，所述阀门上连接有充气管道，所述充气管道连接在喷漆箱上。

上述的一种电机自动喷漆室，其虽然能够实现自动喷涂，但是无法实现多方位无死角的喷涂，其喷涂的时机也不能进行智能化的控制，因此其不能够有效的避免涂料的浪费，喷涂效果也不能够达到预期的效果。因此设计一种能够多方位无死角，并且能够智能化的控制喷涂时间的喷漆室是目前现有技术急需解决的。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种用于装载机铲斗的喷涂设备，实现了产品的自动化无死角喷涂，且实现了单一大工件的整体喷涂，大大提高了喷涂的质量和效率。

本实用新型提出的一种用于装载机铲斗的喷涂设备，包括喷漆室，喷漆室底部为水池，喷漆室四壁设有降尘水帘装置，所述水池与降尘水帘装置相通，且所述水池与降尘水帘装置之间通过液压泵和连通管相连接，所述喷漆室为正方体结构，且喷漆室的四个角上分别设有喷头，所述喷头上设有红外探头、雾状喷头、感应装置、柱状喷头和输料管，所述感应装置置于输料管内，所述喷漆室左右两侧壁上开有进件口和出件口，与喷漆室相配合的还有送件架，所述送件架通过进件口与出件口贯穿于喷漆室。通过将设置多个喷涂模式，实现了对不同产品的不同喷涂，大大提高了产品的喷涂效果和喷涂效率。

作为本实用新型的进一步改进，所述送件架包括链条传动装置、主架、挂物钩和链条，所述主架为圆型环绕结构，所述链条设于主架内，所述链条上衔接有滑块，所述滑块上焊接有电机，所述电机的一端设有转轴。通过在工件悬挂装置上安装电机，实现了对工件的自动转动，进而实现了工件的无死角喷涂，大大提高了喷涂的质量和效率，减少了涂料的浪费。

作为本实用新型的进一步改进，所述链条传动装置上设有信号接收装置。通过设置信号接收装置实现了单一大件的高质量，高效率的喷涂，大大提高了喷涂的效率和质量。

作为本实用新型的进一步改进，所述喷漆室的外壁上安装有涂料喷涂泵。

作为本实用新型的进一步改进，所述喷头与涂料喷涂泵相连，且所述涂料喷涂泵与信号接收装置串联。

作为本实用新型的进一步改进，所述信号接收装置与感应装置串联。

本实用新型通过采用多角度、自动化的方式进行喷漆，能够有效的提高了待喷涂件的喷涂效果，同时也提高了喷涂的效率，其采用的红外感应自动化喷涂，能够有效的减少涂料的浪费，降低了成本，提高了产品的市场竞争力。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

图中，1、喷漆室；2、降尘水帘装置；3、喷头；4、进件口；5、送件口；6、信号接收装置；7、链条传动装置；8、涂料喷涂泵；9、水池；10、液压泵；11、电机；12、转轴；13、滑块；14、主架；15、链条；16、连通管；17、输料管；18、感应装置；19、柱状喷头；20、雾状喷头；21、红外探头；22、出件口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明：

如图1和图2所示，图1和图2为本实用新型提出的一种用于装载机铲斗的喷涂设备，包括喷漆室1，喷漆室1底部为水池9，喷漆室1四壁设有降尘水帘装置2，水池9与降尘水帘装置2相通，且水池9与降尘水帘装置2之间通过液压泵10和连通管16相连接，喷漆室1为正方体结构，且喷漆室1的四个角上分别设有喷头3，喷头上设有红外探头21、雾状喷头20、感应装置18、柱状喷头19和输料管17，感应装置18置于输料管17内，喷漆室1左右两侧壁上开有进件口4和出件口22，与喷漆室1相配合的还有送件架5，送件架5通过进件口4与出件口22贯穿于喷漆室1。

送件架5包括链条传动装置7、主架14、挂物钩4和链条15，所述主架14为圆型环绕结构，链条15设于主架14内，链条15上衔接有滑块13，滑块13上焊接有电机11，电机11的一端设有转轴12。链条传动装置7上设有信号接收装置6。喷漆室1的外壁上安装有涂料喷涂泵8，喷头3与涂料喷涂泵8相连，且涂料喷涂泵8与信号接收装置6串联。信号接收装置6与感应装置18串联。

当本实用新型投入使用时，首先将待加工的装载机铲斗至于转轴12上，然后开启电机11，从而使得装载机铲斗在转轴12上转动，随后开启链条传动装置7，使得装载机铲斗由进件口4进入喷漆室1，当装载机铲斗进入喷漆室1后，当 喷头3上的红外探头21检测到装载机铲斗后，感应装置18将信号传输给信号接收装置6，此时信号接收装置6将信号传递给链条传动装置7，此时链条传动装置7停止工作，装载机铲斗禁止与喷漆室1内，同时信号接收装置6将信号传递给涂料喷涂泵8，由涂料喷涂泵8将涂料经过喷头3喷射到装载机铲斗上，且喷头3会通过感应装置18自动调节喷涂模式，当喷头3调换到雾状喷头20时，此时为雾状喷涂；当喷头3调换到柱状喷头19时，此时为柱状喷涂，当装载机铲斗喷涂结束后，红外探头21未检测到装载机铲斗，此时感应装置18将信号传递给信号接收装置6，此时信号接收装置6将信号传递给链条传动装置7，此时链条传动装置7继续带动链条15运动，进而将下一未喷涂装载机铲斗输送进喷漆室1，进而实现整个流水线的喷涂工序。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于装载机铲斗的喷涂设备，包括喷漆室(1)，喷漆室(1)底部为水池(9)，喷漆室(1)四壁设有降尘水帘装置(2)，所述水池(9)与降尘水帘装置(2)相通，且所述水池(9)与降尘水帘装置(2)之间通过液压泵(10)和连通管(16)相连接，其特征在于，所述喷漆室(1)为正方体结构，且喷漆室(1)的四个角上分别设有喷头(3)，所述喷头上设有红外探头(21)、雾状喷头(20)、感应装置(18)、柱状喷头(19)和输料管(17)，所述感应装置(18)置于输料管(17)内，所述喷漆室(1)左右两侧壁上开有进件口(4)和出件口(22)，与喷漆室(1)相配合的还有送件架(5)，所述送件架(5)通过进件口(4)与出件口(22)贯穿于喷漆室(1)。

2.根据权利要求1所述的一种用于装载机铲斗的喷涂设备，其特征在于，所述送件架(5)包括链条传动装置(7)、主架(14)、挂物钩(4)和链条(15)，所述主架(14)为圆型环绕结构，所述链条(15)设于主架(14)内，所述链条(15)上衔接有滑块(13)，所述滑块(13)上焊接有电机(11)，所述电机(11)的一端设有转轴(12)。

3.根据权利要求2所述的一种用于装载机铲斗的喷涂设备，其特征在于，链条传动装置(7)上设有信号接收装置(6)。

4.根据权利要求3所述的一种用于装载机铲斗的喷涂设备，其特征在于，所述喷漆室(1)的外壁上安装有涂料喷涂泵(8)，所述喷头(3)与涂料喷涂泵(8)相连，且所述涂料喷涂泵(8)与信号接收装置(6)串联。

5.根据权利要求3所述的一种用于装载机铲斗的喷涂设备，其特征在于：所述信号接收装置(6)与感应装置(18)串联。