CN204227027U - 一种用于天然气卸车的卸车臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于天然气卸车的卸车臂，包括支架、支架轴承座，支架轴承座与第一节挂杆左侧接头铰接，第一节挂杆右侧接头与第二节挂杆左侧轴承座铰接，第二节挂杆右侧轴承座与第三节挂杆左侧接头铰接，在所述第一节挂杆、第二节挂杆及第三节挂杆的下方均通过丝孔旋接有竖直向下的螺杆，螺杆下部旋装有螺杆套，在螺杆套的下端部固装有用于悬挂卸油软管的单孔管夹。本实用新型能够更改伸长量以及输送软管的高度，操作人员可以根据实际的槽车与储罐之间的距离来拉伸或缩短卸车臂的长度，并根据储罐的高度来改变软管的高度，以达到卸车的目的，方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型属于天然气卸车设备技术领域，特别是一种用于天然气卸车的卸车臂。
背景技术
目前的天然气卸车装置采用金属软管或鹤管，金属软管的特点是方便灵活，但不利于人员操作；鹤管的特点是便于操作，但价格较高。所以设计出一种综合两者的优点，实现既便于操作，价格又比较便宜的卸车臂就显得十分必要。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提出一种用于天然气卸车的卸车臂。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种用于天然气卸车的卸车臂，包括支架，在支架的顶部焊接有支架轴承座，支架轴承座通过支架轴承座上板、下板，分别固定嵌装支架上轴承和支架下轴承，固定销栓穿装固定在支架上轴承和支架下轴承之间，第一节挂杆左侧的圆台状接头插入在支架轴承座上，下板之间，并通过固定销栓穿过圆台状接头中心孔构成水平方向铰接结构，第一节挂杆左侧的圆台状接头与第一节挂杆焊接，第一节挂杆的右侧同样焊接有与左侧结构相同的第一节挂杆右侧接头，第二节挂杆的左侧焊接有与支架轴承座结构相同的第二节挂杆左侧轴承座，第一节挂杆右侧接头与第二节挂杆左侧轴承座连接，形成水平方向铰接结构，第二节挂杆的右侧焊接有与第二节挂杆左侧结构相同的第二节挂杆右侧轴承座，第三节挂杆的左侧焊接有与第一节挂杆左侧圆台状接头结构相同的第三节挂杆左侧接头，第三节挂杆左侧接头与第二节挂杆右侧轴承座连接，形成水平方向铰接结构，在所述第一节挂杆、第二节挂杆及第三节挂杆的下方均通过丝孔旋接有竖直向下的螺杆，螺杆下部旋装有螺杆套，在螺杆套的下端部固装有用于悬挂卸油软管的单孔管夹。
而且，在所述支架的下端焊接有用于固定支架的支架底座。
而且，所述支架的高度为2－2.5米，支架采用方形不锈钢管制成。
而且，所述第一节挂杆、第二节挂杆及第三节挂杆分别使用长度为1.5米、1.2米及1.2米的不锈钢管制成。
而且，所述螺杆及螺杆套的长度均为30cm。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型设备总长4米，高2米，并且能够更改伸长量以及输送软管的高度，能够满足高度及长度的要求，操作人员可以根据实际的槽车与储罐之间的距离来拉伸或缩短卸车臂的长度，并根据储罐的高度来改变软管的高度，以达到卸车的目的，方便快捷。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A部的放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施做进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种用于天然气卸车的卸车臂，如图1或2所示，包括支架1，在支架的顶部焊接有支架轴承座2，支架轴承座通过支架轴承座上板15、下板18，分别固定嵌装支架上轴承17和支架下轴承19，固定销栓16穿装固定在支架上轴承和支架下轴承之间，第一节挂杆4左侧的圆台状接头3插入在支架轴承座上，下板之间，并通过固定销栓穿过圆台状接头中心孔构成水平方向铰接结构，第一节挂杆左侧的圆台状接头与第一节挂杆焊接，第一节挂杆的右侧同样焊接有与左侧结构相同的第一节挂杆右侧接头5，第二节挂杆7的左侧焊接有与支架轴承座结构相同的第二节挂杆左侧轴承座6，第一节挂杆右侧接头与第二节挂杆左侧轴承座连接，形成水平方向铰接结构，第二节挂杆的右侧焊接有与第二节挂杆左侧结构相同的第二节挂杆右侧轴承座8，第三节挂杆10的左侧焊接有与第一节挂杆左侧圆台状接头结构相同的第三节挂杆左侧接头9，第三节挂杆左侧接头与第二节挂杆右侧轴承座连接，形成水平方向铰接结构，在所述第一节挂杆、第二节挂杆及第三节挂杆的下方均通过丝孔旋接有竖直向下的螺杆13，螺杆下部旋装有螺杆套11，在螺杆套的下端部固装有用于悬挂卸油软管的单孔管夹12。
在本实用新型的具体实施中，在所述支架的下端焊接有用于固定支架的支架底座14。
在本实用新型的具体实施中，所述支架的高度为2米，支架采用方形不锈钢管制成。
在本实用新型的具体实施中，所述第一节挂杆、第二节挂杆及第三节挂杆分别使用长度为1.5米、1.2米及1.2米的不锈钢管制成。
在本实用新型的具体实施中，所述螺杆及螺杆套的长度均为30cm，也就是通过螺杆套的旋动，可在30cm范围内调节悬挂的卸油软管高度。
Claims (5)
1.一种用于天然气卸车的卸车臂，其特征在于：包括支架，在支架的顶部焊接有支架轴承座，支架轴承座通过支架轴承座上板、下板，分别固定嵌装支架上轴承和支架下轴承，固定销栓穿装固定在支架上轴承和支架下轴承之间，第一节挂杆左侧的圆台状接头插入在支架轴承座上，下板之间，并通过固定销栓穿过圆台状接头中心孔构成水平方向铰接结构，第一节挂杆左侧的圆台状接头与第一节挂杆焊接，第一节挂杆的右侧同样焊接有与左侧结构相同的第一节挂杆右侧接头，第二节挂杆的左侧焊接有与支架轴承座结构相同的第二节挂杆左侧轴承座，第一节挂杆右侧接头与第二节挂杆左侧轴承座连接，形成水平方向铰接结构，第二节挂杆的右侧焊接有与第二节挂杆左侧结构相同的第二节挂杆右侧轴承座，第三节挂杆的左侧焊接有与第一节挂杆左侧圆台状接头结构相同的第三节挂杆左侧接头，第三节挂杆左侧接头与第二节挂杆右侧轴承座连接，形成水平方向铰接结构，在所述第一节挂杆、第二节挂杆及第三节挂杆的下方均通过丝孔旋接有竖直向下的螺杆，螺杆下部旋装有螺杆套，在螺杆套的下端部固装有用于悬挂卸油软管的单孔管夹。
2.根据权利要求1所述的用于天然气卸车的卸车臂，其特征在于：在所述支架的下端焊接有用于固定支架的支架底座。
3.根据权利要求1所述的用于天然气卸车的卸车臂，其特征在于：所述支架的高度为2－2.5米，支架采用方形不锈钢管制成。
4.根据权利要求1所述的用于天然气卸车的卸车臂，其特征在于：所述第一节挂杆、第二节挂杆及第三节挂杆分别使用长度为1.5米、1.2米及1.2米的不锈钢管制成。
5.根据权利要求1所述的用于天然气卸车的卸车臂，其特征在于：所述螺杆及螺杆套的长度均为30cm。
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