CN204225943U - 一种双工质吸收式汽轮机 - Google Patents

Abstract

一种双工质吸收式汽轮机，包括连接发电机转换成电能的汽轮机、蒸发器、吸收式冷凝器、供液泵、回热器、溶液阀。所述蒸发器连接由热源供热的输入热源装置，输入热源装置将在蒸发器中由低沸点循环工质和吸收剂组成的“工质对”加热成双工质气体驱动汽轮机。汽轮机通过排气管路连接回热器，使驱动汽轮机作功后的双工质气体经回热器放热再进入吸收式冷凝器，由吸收剂冷凝成液态吸收低沸点工质高压气体成液态，冷凝后的液态工质一路通过供液泵经回热器吸热回到蒸发器，另一路通过溶液阀回到蒸发器，完成工作循环。本实用新型可做为能源领域开发，节能、减排、降低燃料消耗及运行成本，适用于电厂改造、太阳能、地热能、空气能、余热等低温热能开发。

Description

一种双工质吸收式汽轮机

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，特别是涉及遵循“朗肯’循环的汽轮机组由单一循环工质，改变成双工质的一种双工质吸收式汽轮机。

背景技术

传统的汽轮机是由“朗肯”工作原理既由蒸发、透平、冷凝、供液完成循环，不能在中、低温热源领域得到很好应用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种节能、减排、降低燃料消耗及运行成本，采用一对不同冷凝点，而可以共同沸腾气化的双工质，完成蒸发、透平、吸收、冷凝、供液、回热循环的双工质吸收式汽轮机。

采用的技术方案是

一种双工质吸收式汽轮机，包括连接发电机转换成电能的汽轮机、蒸发器、吸收式冷凝器、供液泵、回热器、溶液阀。所述蒸发器连接由热源供热的输入热源装置，蒸发器上端通过气体工质输送管路连接汽轮机，输入热源装置将在蒸发器中由低沸点循环工质和吸收剂组成的“工质对”（市购产品）加热成双工质气体驱动汽轮机。汽轮机通过排气管路连接回热器，回热器再连接吸收式冷凝器，使驱动汽轮机作功后的双工质气体经回热器放热再进入吸收式冷凝器，由吸收剂冷凝成液态吸收低沸点工质高压气体成液态。所述吸收式冷凝器一路通过供液泵经回热器连接蒸发器，另一路通过溶液阀连接蒸发器，使冷凝后的液态工质一路通过供液泵经回热器吸热回到蒸发器，另一路通过溶液阀回到蒸发器，完成工作循环。

上述的吸收式冷凝器内设置有提高冷凝效果的冷却水循环装置。

本实用新型可做为能源领域开发和再生能源充分应用，节能、减排、降低燃料消耗及运行成本，适用于电厂改造、太阳能、地热能、空气能、余热等低温热能、以及新能源开发应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种双工质吸收式汽轮机，包括连接发电机4转换成电能的汽轮机3、蒸发器2、吸收式冷凝器6、供液泵8、回热器5、溶液阀9。所述蒸发器2连接由热源供热的输入热源装置1，蒸发器2上端通过气体工质输送管路连接汽轮机3，输入热源装置1将在蒸发器2中由低沸点循环工质和吸收剂组成的“工质对”（市购产品）加热成双工质气体驱动汽轮机。汽轮机3通过排气管路连接回热器5，回热器5再连接吸收式冷凝器6，所述吸收式冷凝器6内设置有提高冷凝效果的冷却水循环装置7，使驱动汽轮机作功后的双工质气体经回热器放热再进入吸收式冷凝器，由吸收剂冷凝成液态吸收低沸点工质高压气体成液态。所述吸收式冷凝器6一路通过供液泵8经回热器5连接蒸发器2，另一路通过溶液阀9连接蒸发器2，使冷凝后的液态工质一路通过供液泵经回热器吸热回到蒸发器，另一路通过溶液阀回到蒸发器，完成工作循环。

Claims (2)

1.一种双工质吸收式汽轮机，包括连接发电机（4）转换成电能的汽轮机（3）、蒸发器（2）、吸收式冷凝器（6）、供液泵（8）、回热器（5）、溶液阀（9），其特征在于所述蒸发器（2）连接由热源供热的输入热源装置（1），蒸发器（2）上端通过气体工质输送管路连接汽轮机（3），输入热源装置（1）将在蒸发器（2）中由低沸点循环工质和吸收剂组成的“工质对”加热成双工质气体驱动汽轮机，汽轮机（3）通过排气管路连接回热器（5），回热器（5）再连接吸收式冷凝器（6），使驱动汽轮机作功后的双工质气体经回热器放热再进入吸收式冷凝器，由吸收剂冷凝成液态吸收低沸点工质高压气体成液态，所述吸收式冷凝器（6）一路通过供液泵（8）经回热器（5）连接蒸发器（2），另一路通过溶液阀（9）连接蒸发器（2），使冷凝后的液态工质一路通过供液泵经回热器吸热回到蒸发器，另一路通过溶液阀回到蒸发器，完成工作循环。

2.根据权利要求1所述的一种双工质吸收式汽轮机，其特征在于所述的吸收式冷凝器（6）内设置有冷却水循环装置（7）。