CN204186685U - 液压缸电控双保险结构 - Google Patents

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刘春雨
姜大野
陈盈汐
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Changchun Yidong Automobile Parts Manufacturing Co Ltd
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Abstract

一种液压缸电控双保险结构,属于汽车配件领域。本实用新型的目的是在液压缸上设置一套双保险的安全装置,能够有效提供液压缸工作状态的液压缸电控双保险结构。本实用新型在液压缸的液压杆的尾端通过销轴轴连接有连接架总成和支撑架,支撑架插在大端盖总成内,大端盖总成固定在液压缸上,插在大端盖总成内部的支撑架与液压缸之间有限位块,限位块套在限位杆外,在大端盖总成上有限位齿,限位齿与支撑架上的限位孔匹配;在大端盖总成上安装有上行程开关,安装在支撑架尾端的上限位螺钉与上行程开关上的上行程推杆对应;在液压缸上安装有下行程开关,安装在液压杆端部的下限位螺钉与下行程开关上的下行程推杆对应。本实用新型结构简单,结构合理,安装使用方便,由于在液压缸增加了双保险结构,可以在液压缸失效时阻止驾驶室下降,避免造成人员伤亡及财产损失。

Description

液压缸电控双保险结构
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域。
背景技术
大型汽车驾驶室的安全直接关系到驾驶员及乘员的安全,驾驶人员在操作过程中没有相应的系统提示,存在较大安全隐患,易造成误操作,从而引起设备系统的损坏或者人员的误伤,造成了巨大的经济损失。
发明内容
本实用新型的目的是在液压缸上设置一套双保险的安全装置,能够有效提供液压缸工作状态的液压缸电控双保险结构。
本实用新型在液压缸的液压杆的尾端通过销轴轴连接有连接架总成和支撑架,支撑架插在大端盖总成内,大端盖总成固定在液压缸上,插在大端盖总成内部的支撑架与液压缸之间有限位块,限位块套在限位杆外,限位杆一端安装在液压缸前端,限位杆另一端安装在大端盖总成上,在大端盖总成上有限位齿,限位齿与支撑架上的限位孔匹配;在大端盖总成上安装有上行程开关,安装在支撑架尾端的上限位螺钉与上行程开关上的上行程推杆对应;在液压缸上安装有下行程开关,安装在液压杆端部的下限位螺钉与下行程开关上的下行程推杆对应。
本实用新型结构简单,结构合理,安装使用方便,由于在液压缸增加了双保险结构,可以在液压缸失效时阻止驾驶室下降,避免造成人员伤亡及财产损失,增加上下行程开关可以在驾驶室举升到上、下极限点时,实现系统自动断电,防止用户误操作。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型在液压缸8的液压杆10的尾端通过销轴9轴连接有连接架总成1和支撑架2,支撑架2插在大端盖总成14内,大端盖总成14固定在液压缸8上,插在大端盖总成14内部的支撑架2与液压缸8之间有限位块6,限位块6套在限位杆16外,限位杆16一端安装在液压缸8前端,限位杆16另一端安装在大端盖总成14上,在大端盖总成14上有限位齿4,限位齿4与支撑架2上的限位孔15匹配;在大端盖总成14上安装有上行程开关3,安装在支撑架2尾端的上限位螺钉7与上行程开关3上的上行程推杆5对应;在液压缸8上安装有下行程开关13,安装在液压杆10端部的下限位螺钉11与下行程开关13上的下行程推杆12对应。
工作原理:
当液压缸总成举升到全伸尺寸时,上行程开关的推杆与上限位螺钉接触,上行程开关断开,切断电源,液压缸停止举升;同理,当液压缸总成下降到安装尺寸时,下行程开关的推杆与下限位螺钉接触,下行程开关断开,系统电源被切断,液压缸停止下降。当液压缸在举升过程中突然失效,致使驾驶室突然下降时,制动齿(限位齿)会与支撑架相卡制,阻止液压缸下降,从而实现了双保险作用。

Claims (1)

1.一种液压缸电控双保险结构,其特征在于:在液压缸(8)的液压杆(10)的尾端通过销轴(9)轴连接有连接架总成(1)和支撑架(2),支撑架(2)插在大端盖总成(14)内,大端盖总成(14)固定在液压缸(8)上,插在大端盖总成(14)内部的支撑架(2)与液压缸(8)之间有限位块(6),限位块(6)套在限位杆(16)外,限位杆(16)一端安装在液压缸(8)前端,限位杆(16)另一端安装在大端盖总成(14)上,在大端盖总成(14)上有限位齿(4),限位齿(4)与支撑架(2)上的限位孔(15)匹配;在大端盖总成(14)上安装有上行程开关(3),安装在支撑架(2)尾端的上限位螺钉(7)与上行程开关(3)上的上行程推杆(5)对应;在液压缸(8)上安装有下行程开关(13),安装在液压杆(10)端部的下限位螺钉(11)与下行程开关(13)上的下行程推杆(12)对应。
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