CN204181083U - 一种用于安全带的支架插锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于安全带的支架插锁,包括锁紧机构与解锁机构,锁紧机构包括基座、锁闫与槽型座,槽型座卡在基座上并能沿着与基座之间的连接点转动,锁闫包括上部件与下部件,上部件与下部件之间轴连接且上部件绕轴自由转动,下部件与基座活动连接,上部件与槽型座之间通过弹簧连接,解锁机构包括按钮与配重块,按钮卡在基座上并能在基座上移动,配重块一端安装在按钮上,配重块的另一端通过连接杆与槽型座连接。本实用新型与锁舌之间的锁紧连接则是通过槽型座的旋转移动来完成,槽型座的移动需要配合锁闫、连接杆以及配重块的运动。槽型座下移后,由锁闫与配重块对其位置进行锁定,使得支架插锁与锁舌固定后不会脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种插锁,尤其是涉及一种用于安全带的支架插锁。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车的使用成为普遍。考虑到车辆在使用过程中的安全性,人们在车辆内的座椅上设置安全带。当使用安全带固定身体时,涉及使用到插锁和锁舌。插锁安装在座椅上,锁舌安装在安全带上,锁舌可以插入插锁中并被插锁锁紧。插锁中还设置有解锁机构,当需要让锁舌从插锁中脱离出来,可驱动解锁机构,使锁舌从插锁中脱出。现在的汽车会在安全带的插锁上安装传感器,当座位上的人没有戴上安全带即锁舌没有插入插锁内,汽车会发出警报,提醒使用者戴上安全带。因此,锁舌与插锁之间连接是否牢固可靠,关系到司乘人员的安全。再考虑到插锁的成本等问题,要求插锁的结构简单且牢固可靠。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单且与锁舌的配合牢固的用于安全带的支架插锁。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种用于安全带的支架插锁,包括锁紧机构与解锁机构,所述的锁紧机构包括基座、锁闫与槽型座,所述的槽型座卡在基座上并能沿着与基座之间的连接点转动,所述的锁闫包括上部件与下部件,所述的上部件与下部件之间轴连接且上部件绕轴自由转动,所述的下部件与基座活动连接,所述的上部件与槽型座之间通过弹簧连接,所述的解锁机构包括按钮与配重块,所述的按钮卡在基座上并能在基座上移动,所述的配重块一端安装在按钮上,配重块的另一端通过连接杆与所述的槽型座连接;
当锁舌推入基座,锁闫在锁舌的作用下向基座内移动,锁闫与基座之间的弹簧被压缩,锁闫的上部件在弹簧的推动下绕轴转动,转动的锁闫推动槽型座向下运动扣住锁舌,当按下按钮时,所述的配重块在按钮的作用下移动推动连接杆,移动的连接杆向上推动槽型座,此时锁舌在弹簧的作用下被推出基座。
所述的基座包括安装座与支架,所述的安装座与支架之间通过螺栓固定,所述的安装座的两侧壁上设置有凹槽组件,所述的凹槽组件包括用于安装下部件的第一凹槽、第二凹槽、第三槽口与第四凹槽,所述的第一凹槽成长条形结构且与安装座的底面平行,所述的第一凹槽位于安装座的底部,所述的第二凹槽位于第一凹槽的上方,所述的第二凹槽成长条形结构且与第一凹槽平行,所述的第二凹槽的长度短于第一凹槽,所述的第三槽口位于基座的左上部,所述的第三槽口的左端开口,所述的按钮安装在第三槽口与第二凹槽上,所述的连接杆安装在第四凹槽内且沿着第四凹槽移动。在基座的两侧上设置凹槽组件,用于安装各种零配件,以及限制零配件的运动轨迹。
所述的槽型座的一端设置有与基座相适应的连接块,所述的槽型座的另一端设置有向下弯折的折弯部,所述的槽型座的中部设置有安装弹簧的方形槽,所述的方形槽的右端设置有第一凸起,所述的上部件为圆弧形结构,所述的上部件的外壁上设置有第二凸起,所述的弹簧一端与第一凸起连接,弹簧的另一端与第二凸起连接。槽型座上设置方形槽能够安装弹簧,槽型座的另一端弯折用于扣住锁舌。
所述的配重块成圆弧形结构,所述的配重块的下端设置有第一圆杆与第二圆杆,所述的第一圆杆安装在按钮上,所述的第二圆杆安装在第三槽口内,所述的配重块的一端上设置有半圆形的凹陷,所述的凹陷扣在连接杆上,当按下按钮,移动的按钮带动配重块运动,运动的配重块推动连接杆移动从而使得槽型座向上移动。配重块与按钮相互配合形成解锁机构,能够推动槽型座向上移动,从而与锁舌解锁。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于锁紧机构由基座、锁闫与槽型座配合弹簧构成,解锁机构则由按钮、配重块配合锁紧机构进行解锁,部件组成简单,整体结构简单。本实用新型与锁舌之间的锁紧连接则是通过槽型座的旋转移动来完成,槽型座的移动需要配合锁闫、连接杆以及配重块的运动。槽型座下移后,由锁闫与配重块对其位置进行锁定,使得支架插锁与锁舌固定后不会脱落。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示:一种用于安全带的支架插锁,包括锁紧机构与解锁机构,锁紧机构包括基座1、锁闫2与槽型座3,槽型座3卡在基座1上并能沿着与基座1之间的连接点转动,锁闫2包括上部件21与下部件22,上部件21与下部件22之间轴连接且上部件21绕轴自由转动,下部件22与基座1活动连接,上部件21与槽型座3之间通过弹簧23连接,解锁机构包括按钮4与配重块5,按钮4卡在基座1上并能在基座1上移动,配重块5一端安装在按钮4上,配重块5的另一端通过连接杆6与槽型座3连接;
当锁舌推入基座1,锁闫2在锁舌的作用下向基座1内移动,锁闫2与基座1之间的弹簧23被压缩,锁闫2的上部件21在弹簧23的推动下绕轴转动,转动的锁闫2推动槽型座3向下运动扣住锁舌,当按下按钮4时,配重块5在按钮4的作用下移动推动连接杆6,移动的连接杆6向上推动槽型座3,此时锁舌在弹簧23的作用下被推出基座1。
基座1包括安装座11与支架12,安装座11与支架12之间通过螺栓固定,安装座11的两侧壁上设置有凹槽组件,凹槽组件包括用于安装下部件22的第一凹槽13、第二凹槽14、第三槽口15与第四凹槽16,第一凹槽13成长条形结构且与安装座11的底面平行,第一凹槽13位于安装座11的底部,第二凹槽14位于第一凹槽13的上方,第二凹槽14成长条形结构且与第一凹槽13平行,第二凹槽14的长度短于第一凹槽13,第三槽口15位于基座1的左上部,第三槽口15的左端开口,按钮4安装在第三槽口15与第二凹槽14上,连接杆6安装在第四凹槽16内且沿着第四凹槽16移动。
槽型座3的一端设置有与基座1相适应的连接块31,槽型座3的另一端设置有向下弯折的折弯部32,槽型座3的中部设置有安装弹簧23的方形槽33,方形槽33的右端设置有第一凸起34,上部件21为圆弧形结构,上部件21的外壁上设置有第二凸起24,弹簧23一端与第一凸起34连接,弹簧23的另一端与第二凸起24连接。
配重块5成圆弧形结构,配重块5的下端设置有第一圆杆51与第二圆杆52,第一圆杆51安装在按钮4上,第二圆杆52安装在第三槽口15内,配重块5的一端上设置有半圆形的凹陷,凹陷扣在连接杆6上,当按下按钮4,移动的按钮4带动配重块5运动,运动的配重块5推动连接杆6移动从而使得槽型座3向上移动。
Claims (4)
1.一种用于安全带的支架插锁,包括锁紧机构与解锁机构,其特征在于所述的锁紧机构包括基座、锁闫与槽型座,所述的槽型座卡在基座上并能沿着与基座之间的连接点转动,所述的锁闫包括上部件与下部件,所述的上部件与下部件之间轴连接且上部件绕轴自由转动,所述的下部件与基座活动连接,所述的上部件与槽型座之间通过弹簧连接,所述的解锁机构包括按钮与配重块,所述的按钮卡在基座上并能在基座上移动,所述的配重块一端安装在按钮上,配重块的另一端通过连接杆与所述的槽型座连接;
当锁舌推入基座,锁闫在锁舌的作用下向基座内移动,锁闫与基座之间的弹簧被压缩,锁闫的上部件在弹簧的推动下绕轴转动,转动的锁闫推动槽型座向下运动扣住锁舌,当按下按钮时,所述的配重块在按钮的作用下移动推动连接杆,移动的连接杆向上推动槽型座,此时锁舌在弹簧的作用下被推出基座。
2.根据权利要求1所述的一种用于安全带的支架插锁,其特征在于所述的基座包括安装座与支架,所述的安装座与支架之间通过螺栓固定,所述的安装座的两侧壁上设置有凹槽组件,所述的凹槽组件包括用于安装下部件的第一凹槽、第二凹槽、第三槽口与第四凹槽,所述的第一凹槽成长条形结构且与安装座的底面平行,所述的第一凹槽位于安装座的底部,所述的第二凹槽位于第一凹槽的上方,所述的第二凹槽成长条形结构且与第一凹槽平行,所述的第二凹槽的长度短于第一凹槽,所述的第三槽口位于基座的左上部,所述的第三槽口的左端开口,所述的按钮安装在第三槽口与第二凹槽上,所述的连接杆安装在第四凹槽内且沿着第四凹槽移动。
3.根据权利要求1所述的一种用于安全带的支架插锁,其特征在于所述的槽型座的一端设置有与基座相适应的连接块,所述的槽型座的另一端设置有向下弯折的折弯部,所述的槽型座的中部设置有安装弹簧的方形槽,所述的方形槽的右端设置有第一凸起,所述的上部件为圆弧形结构,所述的上部件的外壁上设置有第二凸起,所述的弹簧一端与第一凸起连接,弹簧的另一端与第二凸起连接。
4.根据权利要求2所述的一种用于安全带的支架插锁,其特征在于所述的配重块成圆弧形结构,所述的配重块的下端设置有第一圆杆与第二圆杆,所述的第一圆杆安装在按钮上,所述的第二圆杆安装在第三槽口内,所述的配重块的一端上设置有半圆形的凹陷,所述的凹陷扣在连接杆上,当按下按钮,移动的按钮带动配重块运动,运动的配重块推动连接杆移动从而使得槽型座向上移动。
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CN109557175A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-04-02 | 南京宏光汽车附件有限公司 | 槽型座断爪与变形无损检测装置 |
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