CN204175502U - 水轮机导叶机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水轮机导叶机构，包括：导叶、拐臂及连杆机构，所述拐臂呈板状结构，且一端连接于所述导叶的导叶轴上，另一端连接于所述连杆机构上，所述拐臂与所述连杆机构铰接在一起，且所述拐臂上还设有一与该拐臂紧密贴合的加强板，所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆、连杆旋套、连杆锁母，所述连杆旋套两端均通过所述连杆锁母与所述第一连杆及第二连杆连接固定。本实用新型是一种降低故障率、确保机组稳定运行的水轮机导叶机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及水轮机导叶技术领域，尤其涉及一种降低故障率、确保机组稳定运行的水轮机导叶机构。
背景技术
在一个现有技术中，灯泡贯流式机组转轮直径5.5米，设有4片轮叶，16片导叶，导叶接力器行程960mm，压紧行程4mm，导叶转角830。导叶设计16根剪断销作为导水机构的保护，其作用是当导水机构关闭，且导叶有异物卡住时，为保护传动机构的零件不受损坏，剪断销便剪断。
机组在增加负荷时，16根剪断销全部剪断，机组，厂房剧烈振动，同时负荷在2MW-10MW之间波动，剪断销剪断瞬间机组状态如下：水头8.4米，导叶开度30％桨叶开度10％，调速器手动运行。
停机检查发现有些导叶连杆锁母松动、及出现导叶端面间隙调整螺栓松动；全部导叶开、关限位装置均被打断，导叶拐臂嵌入座环后锥体端面；剪断销剪切面呈均匀的金属晶粒状；导叶进、出水边由于导叶间相互碰撞均有不同程度的变形，影响了导叶的密封性能。
对于这起事故发生的原因，由于剪断销是在导叶开启过程剪断，所以排除了导叶间异物卡住造成剪断销剪断的可能，机组停机检查后，我们分析认为主要有如下几个方面的原因。
1、由于调速器无法自动运行，机组长期在偏离协联曲线上运行，造成机组效率低、振动大，在外力作用下极易剪断。
2、导叶连杆锁母在设计时无止动措施，在振动后松动，影响连杆的长度，改变了导叶间的立面间隙及受力，同时也降低了连轩的刚度，加剧了剪断销的振动。
3、导叶端面间隙调整螺栓设计时无止动措施，振动后会松动，导致导叶轴向位置串动，从而改变导叶端面间隙，造成个别导叶端面间隙单边余量不够，这样导叶在操作时两端面可能会碰到导叶内环或导叶外环，加大了导叶的操作力。
4、剪断销剪断时，导叶开度在30％，正好在导叶转相交范围内，如其中一根剪断销剪断则该导叶失控，随着水流冲击摆动，碰到相邻导叶，相邻导叶在撞击下也剪断，直到16根剪断销全部剪断。
5、导叶限位装置不牢固，导叶开、关限位装置由于强度不够，起不到应有的限位作用，剪断销剪断的，导叶拐臂直接就把开、关限位打断，导致了剪断销剪断后，导叶失控，任意回转。
因此，亟需一种降低故障率、确保机组稳定运行的水轮机导叶机构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种降低故障率、确保机组稳定运行的水轮机导叶机构。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：提供一种水轮机导叶机构，包括：导叶、拐臂及连杆机构，所述拐臂呈板状结构，且一端连接于所述导叶的导叶轴上，另一端连接于所述连杆机构上，所述拐臂与所述连杆机构铰接在一起，且所述拐臂上还设有一与该拐臂紧密贴合的加强板，所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆、连杆旋套、连杆锁母，所述连杆旋套两端均通过所述连杆锁母与所述第一连杆及第二连杆连接固定。
所述拐臂及连杆机构的数量为多个，且每个所述拐臂均连接于所述导叶的导叶轴上。
所述拐臂及所述第一连杆均设有连接孔，且通过该连接孔铰接在一起。
所述连接孔上设有剪断销将所述拐臂与所述第一连杆进行铰接。
所述加强板与所述拐臂通过螺纹连接固定。
所述连杆锁母与所述第一连杆及所述连杆旋套螺纹连接后，还通过焊接固定。
所述连杆锁母与所述第二连杆及所述连杆旋套螺纹连接后，还通过焊接固定。
所述连杆锁母与所述第一连杆及所述连杆旋套螺纹连接后，还通过焊接固定；
且所述连杆锁母与所述第二连杆及所述连杆旋套螺纹连接后，还通过焊接固定。
与现有技术相比，本实用新型水轮机导叶机构中，所述拐臂上还设有一与该拐臂紧密贴合的加强板，因此所述加强板能够最大限度地防止所述拐臂由于受力过大而导致断裂。
通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。
附图说明
图1为本实用新型水轮机导叶机构的一个实施例的示意图。
具体实施方式
现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如上所述，如图1所示，本实用新型实施例提供的水轮机导叶机构100，包括：导叶1、拐臂2及连杆机构3，所述拐臂2呈板状结构，且一端连接于所述导叶1的导叶轴1a上，另一端连接于所述连杆机构3上，所述拐臂2与所述连杆机构3铰接在一起，且所述拐臂2上还设有一与该拐臂2紧密贴合的加强板4，所述连杆机构3包括第一连杆31、第二连杆32、连杆旋套33、连杆锁母34，所述连杆旋套33两端均通过所述连杆锁母34与所述第一连杆31及第二连杆32连接固定。
一个实施例中，所述拐臂2及连杆机构3的数量为多个，且每个所述拐臂2均连接于所述导叶1的导叶轴1a上。
一个实施例中，所述拐臂2及所述第一连杆31均设有连接孔，且通过该连接孔铰接在一起。
一个实施例中，所述连接孔上设有剪断销5将所述拐臂2与所述第一连杆31进行铰接。
一个实施例中，所述加强板4与所述拐臂2通过螺纹连接固定。
一个实施例中，所述连杆锁母34与所述第一连杆31及所述连杆旋套33螺纹连接后，还通过焊接固定。
一个实施例中，所述连杆锁母34与所述第二连杆32及所述连杆旋套33螺纹连接后，还通过焊接固定。
一个实施例中，所述连杆锁母34与所述第一连杆31及所述连杆旋套33螺纹连接后，还通过焊接固定；且所述连杆锁母34与所述第二连杆32及所述连杆旋套33螺纹连接后，还通过焊接固定。由于所述连杆锁母34与所述第一连杆31、第二连杆32及所述旋套33均是通过螺纹连接，而在工作过程中，难免会受到震动，因而难免松动，通过焊接固定则能最大限度地避免松动。
结合图1，本实用新型水轮机导叶机构100，所述拐臂2上还设有一与该拐臂2紧密贴合的加强板4，因此所述加强板4能够最大限度地防止所述拐臂2由于受力过大而导致断裂。
以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (8)
1.一种水轮机导叶机构，其特征在于，包括：导叶、拐臂及连杆机构，所述拐臂呈板状结构，且一端连接于所述导叶的导叶轴上，另一端连接于所述连杆机构上，所述拐臂与所述连杆机构铰接在一起，且所述拐臂上还设有一与该拐臂紧密贴合的加强板，所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆、连杆旋套、连杆锁母，所述连杆旋套两端均通过所述连杆锁母与所述第一连杆及第二连杆连接固定。
2.如权利要求1所述的水轮机导叶机构，其特征在于，所述拐臂及连杆机构的数量为多个，且每个所述拐臂均连接于所述导叶的导叶轴上。
3.如权利要求1或2所述的水轮机导叶机构，其特征在于，所述拐臂及所述第一连杆均设有连接孔，且通过该连接孔铰接在一起。
4.如权利要求3所述的水轮机导叶机构，其特征在于，所述连接孔上设有剪断销将所述拐臂与所述第一连杆进行铰接。
5.如权利要求1所述的水轮机导叶机构，其特征在于，所述加强板与所述拐臂通过螺纹连接固定。
6.如权利要求1所述的水轮机导叶机构，其特征在于，所述连杆锁母与所述第一连杆及所述连杆旋套螺纹连接后，还通过焊接固定。
7.如权利要求1所述的水轮机导叶机构，其特征在于，所述连杆锁母与所述第二连杆及所述连杆旋套螺纹连接后，还通过焊接固定。
8.如权利要求1所述的水轮机导叶机构，其特征在于，所述连杆锁母与所述第一连杆及所述连杆旋套螺纹连接后，还通过焊接固定；且所述连杆锁母与所述第二连杆及所述连杆旋套螺纹连接后，还通过焊接固定。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112460074A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-09 | 杭州汽轮动力集团有限公司 | 一种用于减小偏载角的压气机igv调节装置 |
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2014
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