CN204174497U - 一种路面抗裂贴缝带 - Google Patents

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王春义
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Abstract

一种路面抗裂贴缝带依次由防晒隔热层、复合铝箔层、第一层沥青防水层、聚氨酯防水层、第二层沥青防水层、粘接层以及设置在粘缝带内部的蜂窝网组成。所述的蜂窝网为框架式结构,共设有两层,两层蜂窝网对应的节点处通过支架相连接;两层蜂窝网之间设置有一层聚氨酯防水层,在所述的聚氨酯防水层两侧分别以蜂窝网为骨架设有两层沥青防水层;上述的两层沥青防水层中,其中一层沥青防水层的外部粘结有复合铝箔层,复合铝箔层的外部粘结有防晒隔热层,另一层沥青防水层的外部设置有用于连接的粘接层。本结构中设置有三层防水结构,且三层防水结构之间通过立体蜂窝网进行连接,有效的防止贴缝带在使用的过程中由于温度等外因产生的裂缝,能够有效的起到防水的作用,并且增强了使用寿命。

Description

一种路面抗裂贴缝带
技术领域
本实用新型涉及到路面裂缝的修补工具,具体来说是一种防止断裂的路面抗裂贴缝带。
背景技术
近年来,沥青路面在我国高等级公路中得到越来越广泛的应用,但由于沥青路面存在着抗弯拉强度低、面层的温度稳定性较差等缺点,沥青路面在铺筑后会产生各种各样的裂缝,由于路表水的侵入,裂缝两侧的路面结构层和土路基的含水量增大,致使路基和路面强度降低。随着交通量迅速增加,特别是大吨位车辆行车荷载的作用,路基路面承受不了超载车辆荷载的作用,加快路面的裂缝产生及扩大,进而发展成其他病害,大大缩短沥青路面的使用寿命。
处理沥青路面裂缝的方法有很多种,贴缝带是近年来发展比较迅速的一类产品,贴缝带是一种以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料,又称填缝带、压缝带等,采用贴缝技术弥补了填缝和灌缝技术的不足。目前,国内贴缝带产品种类繁多,但普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题,从而造成脱落、开裂等现象,尤其在北方地区这些现象尤为严重。
发明内容
本实用新型旨在提供一种结构合理、能够有效抗裂、且粘接牢固的路面抗裂贴缝带,解决现行的贴缝带产品容易开裂且粘接不牢固等问题。
本实用新型实现上述目的采用以下技术方案:
一种路面抗裂粘缝带依次由防晒隔热层、复合铝箔层、第一层沥青防水层、聚氨酯防水层、第二层沥青防水层、粘接层以及设置在粘缝带内部的蜂窝网组成。
所述的蜂窝网为框架式结构,共设有两层,两层蜂窝网对应的节点处通过支架相连接;两层蜂窝网之间设置有一层聚氨酯防水层,在所述的聚氨酯防水层两侧分别以蜂窝网为骨架设有两层沥青防水层;上述的两层沥青防水层中,其中一层沥青防水层的外部粘结有复合铝箔层,复合铝箔层的外部粘结有防晒隔热层,另一层沥青防水层的外部设置有用于连接的粘接层。
本结构中设置有三层防水结构,且三层防水结构之间通过立体蜂窝网进行连接,有效的防止贴缝带在使用的过程中由于温度等外因产生的裂缝,能够有效的起到防水的作用,并且增强了使用寿命;外部设置的复合铝箔层和防晒隔热层配合三层防水结构使用更能延长本实用新型的使用寿命和使用效果,多重作用相结合共同达到所需的目的。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为所述的蜂窝网的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1所示的一种路面抗裂粘缝带依次由防晒隔热层1、复合铝箔层2、第一层沥青防水层31、聚氨酯防水层4、第二层沥青防水层32、粘接层5以及设置在粘缝带内部的蜂窝网6组成。
如图2所示的蜂窝网6为框架式结构,共设有两层,两层蜂窝网对应的节点处通过支架相连接;两层蜂窝网6之间设置有一层聚氨酯防水层4,在所述的聚氨酯防水层4两侧分别以蜂窝网6为骨架设有第一沥青防水层31和第二沥青防水层32;第一沥青防水层31的外部粘结有复合铝箔层2,复合铝箔层2的外部粘结有防晒隔热层1,第二沥青防水层32的外部设置有用于连接的粘接层5。

Claims (1)

1.一种路面抗裂贴缝带,其特征是:它是依次由防晒隔热层(1)、复合铝箔层(2)、第一层沥青防水层(31)、聚氨酯防水层(4)、第二层沥青防水层(32)、粘接层(5)以及设置在粘缝带内部的蜂窝网(6)组成;所示的蜂窝网(6)为框架式结构,共设有两层,两层蜂窝网对应的节点处通过支架相连接;两层蜂窝网(6)之间设置有一层聚氨酯防水层(4),在所述的聚氨酯防水层(4)两侧分别以蜂窝网(6)为骨架设有第一沥青防水层(31)和第二沥青防水层(32);第一沥青防水层(31)的外部粘结有复合铝箔层(2),复合铝箔层(2)的外部粘结有防晒隔热层(1),第二沥青防水层(32)的外部设置有用于连接的粘接层(5)。
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