CN204164544U - 一种球墨铸铁管防滑脱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种球墨铸铁管防滑脱结构，包括插管和承管，所述插管具有插口端，承管具有承口端，插口端沿周向均匀设置有多个弧形挡条，承口端沿径向延伸出凸台，法兰与凸台通过钩头螺栓紧固连接，所述法兰上设有与所述弧形挡条相适配的法兰凸起挡板，所述弧形挡条与法兰凸起挡板卡接，且承口端与插口端之间套有胶圈。本实用新型所提供的防滑脱结构，相比于现有技术而言，降低了加工难度和安装工序，并有效的保证管壁厚度，确保在使用过程中不存在安全隐患，而且能够实现管子的偏转连接。

Description

一种球墨铸铁管防滑脱结构

技术领域

本实用新型涉及球墨铸管领域，具体的说，是涉及一种球墨铸管防滑脱结构。

背景技术

上世纪八十年代以来，球墨铸铁管凭其优异的耐腐蚀性、良好的抗拉、抗压强度性能，在世界范围内得到了越来越广泛的应用。其中T型滑入式球墨铸铁铁管采用承插式连接，橡胶圈密封，接口具有一定的柔性，使得管道安装和施工非常方便、快捷，同时还能产生一定的偏转角度，其优越性很明显，在球墨铸铁管中占有主导地位，占有绝大部分的市场份额。如图1所示，目前常见的的球墨铸铁管绝大部分都是T型滑入式接口结构。但在消防、高层建筑等供水压力较高的管线，以及靠管道自身拐弯又无法设置支墩的应用场合，管线的接口往往会产生滑脱，主要原因是橡胶圈和管体之间的摩擦力较小，在管道内部压力高和接口偏转角度过大的情况下，相连接的管道就会产生滑动而脱开。

而防滑脱的接口型式有机械式接口和法兰式接口两种型式。图2所示为常见的机械式接口结构，图3所示为常见的法兰式接口结构。其中，机械式接口虽然有较好的密封性能和较高的工作压力，但由于承口结构的原因，须配备专门的芯盒和管模，生产成本高，生产效率较低；法兰式接口允许的工作压力低，由于是刚性接口，几乎不允许有偏转角度，同时生产效率低，生产成本高。

在经过一定的改进后，目前又发展出多种基于T型接口的防滑脱接口铸管，其中以图4所示车槽加卡环和图5所示的焊环加挡环结构最具代表性。其原理是在T型接口承口端沿径向延伸出一凸台，凸台通过螺栓和法兰，与插口端的卡环或挡环连接紧固，实现防滑脱性能。在实际应用中，车槽加卡环与焊环加挡环两种型式均存在一定的缺点，具体为：

(1)车槽加卡环型式由于插口端的凹槽须车加工，对管道的圆整度要求很高，尺寸控制难度大，这点对大规格管道尤其明显。一些椭圆度较大的管道，车加工非常困难。同时，由于插口端车槽要保证一定的深度，否则卡不住卡环，导致车槽处壁厚偏薄，加大壁厚会导致管道的制造成本上升，否则会影响管线的安全运行；

(2)焊环+挡环型式，为了施工方便，挡环须事先焊接在管道插口端，导致法兰无法直接从插口端安装，必须增加一挡环，以实现法兰与焊环的约束连接。这就导致这种接口型式存在连接部件较多、加工精度要求高、加工费用高、对管道尺寸要求严格等缺点。

因此，如何设计一种全新的球墨铸铁管防滑脱结构，是本领域技术人员函需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种球墨铸铁管防滑脱结构。本实用新型所提供的防滑脱结构，相比于现有技术而言，降低了加工难度和安装工序，并有效的保证管壁厚度，确保在使用过程中不存在安全隐患。

本实用新型采用如下技术方案：

一种球墨铸铁管防滑脱结构，包括插管和承管，所述插管具有插口端，承管具有承口端，插口端沿周向均匀设置有多个弧形挡条，承口端沿径向延伸出凸台，法兰与凸台通过钩头螺栓紧固连接，所述法兰上设有与所述弧形挡条相适配的法兰凸起挡板，所述弧形挡条与法兰凸起挡板卡接，且承口端与插口端之间套有胶圈。

所述钩头螺栓钩头角度大于凸台倾斜角度。

所述弧形挡条为沿圆周均匀分布，弧形挡条的数量至少为3个。

所述法兰凸起挡板的数量与弧形挡条的数量相适配。

所述弧形挡条与法兰凸起挡板的接触面为球面。

本实用新型的有益效果是：

(1)本防滑脱结构与现有的与车槽加卡环型式相比，减少了对插口的车加工环节，降低了加工难度，并且保证了管子的有效壁厚，保证了使用性能；

(2)本防滑脱结构与焊环加挡环型式相比，可以将法兰直接安装至插口端，减少了安装部件和安装环节，安装方便，而且减少了加工费用。

(3)本防滑脱结构与现有防滑脱结构相比，可以实现管子的偏转连接。

附图说明：

图1是背景技术中提及的T型滑入式接口结构示意图；

图2是背景技术中提及的机械式接口结构示意图；

图3是背景技术中提及的法兰式接口结构示意图；

图4是背景技术中提及的车槽加卡环式接口结构示意图；

图5是背景技术中提及的焊环加挡环式接口结构示意图；

图6是本实用新型的结构示意图；

图7是本实用新型中弧形挡条的配合图；

图8是本实用新型中法兰的配合图；

图9是本实用新型中法兰安装示意图；

图10是本实用新型中插口端偏转结构示意图；

图11是本实用新型中承口端偏转结构示意图；

其中：1、弧形挡条，2、法兰，3、钩头螺栓，4、承口端，5、胶圈，6、插口端，7、 法兰凸起挡板。

具体实施方式：

实施例1:如图6-9所示：一种球墨铸铁管防滑脱结构，包括插管和承管，所述插管具有插口端6，承管具有承口端4，插口端6沿周向均匀设置有多个弧形挡条1，承口端4沿径向延伸出凸台，法兰2与凸台通过钩头螺栓3紧固连接，所述法兰2上设有与所述弧形挡条1相适配的法兰凸起挡板7，所述弧形挡条1与法兰凸起挡板7卡接，且承口端4与插口端6之间套有胶圈5。

所述钩头螺栓3钩头角度大于凸台倾斜角度。

所述弧形挡条1为沿圆周均匀分布，弧形挡条1的数量至少为3个。

所述法兰凸起挡板7的数量与弧形挡条1的数量相适配。

所述弧形挡条1与法兰凸起挡板7的接触面为球面。

采用了上述结构后，本防滑脱结构与现有的与车槽加卡环型式相比，减少了对插口的车加工环节，降低了加工难度，并且保证了管子的有效壁厚，保证了使用性能；同时，本防滑脱结构与焊环加挡环型式相比，可以将法兰直接安装至插口端，减少了安装部件和安装环节，安装方便，而且减少了加工费用。

如图10-11所示，在实际使用过程中，因为插口端弧形挡条1与法兰凸起挡板7接触面为球面，钩头螺栓3钩头角度大于承口端4凸台角度，所以插口端6与承口端4在连接时可偏转一定的角度，实现了管子之间的偏转连接，进而适用于施工现场管线偏转的需求。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种球墨铸铁管防滑脱结构，包括插管和承管，所述插管具有插口端，承管具有承口端，其特征在于：插口端沿周向均匀设置有多个弧形挡条，承口端沿径向延伸出凸台，法兰与凸台通过钩头螺栓紧固连接，所述法兰上设有与所述弧形挡条相适配的法兰凸起挡板，所述弧形挡条与法兰凸起挡板卡接，且承口端与插口端之间套有胶圈。

2.根据权利要求1所述的球墨铸铁管防滑脱结构，其特征在于：所述钩头螺栓钩头角度大于凸台倾斜角度。

3.根据权利要求2所述的球墨铸铁管防滑脱结构，其特征在于：所述弧形挡条为沿圆周均匀分布，弧形挡条的数量至少为3个。

4.根据权利要求3所述的球墨铸铁管防滑脱结构，其特征在于：所述法兰凸起挡板的数量与弧形挡条的数量相适配。

5.根据权利要求1所述的球墨铸铁管防滑脱结构，其特征在于：所述弧形挡条与法兰凸起挡板的接触面为球面。