CN204145540U - 转换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种转换装置，其中，装置包括：用于转换MVB协议报文与RS232协议报文的板卡；用于安装所述板卡的导轨盒；所述板卡具有与下位机通信的第一通信线缆，以及具有与上位机通信的第二通信线缆；与所述板卡电连接的电源线缆。通过本实用新型提供的转换装置，可以使上位机和采用MVB总线接口的下位机通信，能够提高通信的质量，提高装置的稳定性，且装置的通信配置方式简单，便于操作人员进行操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及数据转换技术领域，尤其涉及一种转换装置。
背景技术
多功能车辆总线(Multiple Vehicle Bus，简称MVB)主要被用于互联设备之间的串行数据通讯总线，是一种将位于同一车辆的标准设备连接到列车通信网络上的车辆总线。其节点功能简单，实时性强，能够快速的对过程控制优化，在最短的时间范围内提供响应，因此，MVB总线目前在地铁上应用的越来越广泛。
由于MVB总线控制芯片只有少数几家企业能够生产，导致大多数人在使用MVB总线通信功能时，只得从国外购买成型的MVB通信设备。然而外购的MVB通信设备一般为串口封装的接线端子，对外接线不便，且如果直接从引脚连接通信质量无法保证，另外，外购的MVB通信设备不易安装，在实验室环境下使用不便，其通信配置方式繁琐，也不易操作人员进行操作。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种转换装置，可以使上位机和采用MVB总线接口的下位机通信，能够提高通信的质量，提高装置的稳定性，且装置的通信配置方式简单，便于操作人员进行操作。
第一方面，本实用新型提供一种转换装置，包括：
用于转换MVB协议报文与RS232协议报文的板卡；
用于安装所述板卡的导轨盒；
所述板卡具有与下位机通信的第一通信线缆，以及具有与上位机通信的第二通信线缆；
与所述板卡电连接的电源线缆。
进一步地，所述用于转换MVB协议报文与RS232协议报文的板卡，包括：
用于对信号滤波并去除噪声的EMC模块；
用于将MVB协议报文与RS232协议报文相互转换的MVB模块；
用于配置传输波特率的配置模块；
用于为所述板卡供电的电源模块；
所述EMC模块与所述MVB模块连接，所述EMC模块与所述第一通信线缆连接，所述EMC模块与所述第二通信线缆连接，所述MVB模块与所述配置模块连接，所述MVB模块与所述电源模块连接，所述配置模块与所述电源模块连接。
进一步地，所述用于配置传输波特率的配置模块，包括：
三根跳线；
所述三根跳线与所述MVB模块连接。
进一步地，所述电源模块为提供3.3伏电压的电源模块。
进一步地，所述配置模块配置所述MVB模块的初始波特率为115200 bps。
进一步地，所述导轨盒固定于导轨上。
进一步地，所述第一通信线缆为串口线，所述第二通信线缆为串口线。
进一步地，所述第一通信线缆为MVB总线线缆，所述第二通信线缆为RS232总线线缆。
进一步地，所述上位机包括列车管理系统TMS，所述下位机包括车载控制器VOBC。
第二方面，本实用新型提供一种装置，包括如上权利要求1至9任一所述的装置，其中，所述装置通过MVB总线线缆与下位机连接，所述装置通过RS232总线线缆与上位机连接。
由上述技术方案可知，通过本实用新型提供的转换装置，其中，所述装置包括，用于转换MVB协议报文与RS232协议报文的板卡；用于安装所述板卡的导轨盒；所述板卡具有与下位机通信的第一通信线缆，以及具有与上位机通信的第二通信线缆；与所述板卡电连接的电源线缆。通过本实用新型提供的转换装置，可以使上位机和采用MVB总线接口的下位机通信，能够提高通信的质量，提高装置的稳定性，且装置的通信配置方式简单，便于操作人员进行操作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一实施例提供的一种转换装置示意图；
图2为本实用新型一实施例提供的一种转换装置中的板卡的结构示意图；
图3为本实用新型一实施例提供的一种转换装置的应用示意图；
图4为本实用新型一实施例提供的一种EMC模块的原理的电路示意图；
图5为本实用新型一实施例提供的一种配置模块的原理的电路示意图；
图6为本实用新型一实施例提供的一种转换装置的实物示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他的实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1为本实用新型一实施例提供的一种转换装置示意图，如图1所示，本实施例的转换装置如下所示。
转换装置，包括，用于转换MVB协议报文与RS232协议报文的板卡11，导轨盒12，第一通信线缆13，第二通信线缆14和电源线缆15。
用于转换MVB协议报文与RS232协议报文的板卡11上设置各种电路和各种模块。
用于安装所述用于转换MVB协议报文与RS232协议报文的板卡11的导轨盒12，板卡11安装在导轨盒12内，从而保护板卡11，使其不受到损害。
所述板卡11具有与下位机通信的第一通信线缆13，以及具有与上位机通信的第二通信线缆14。
应理解的是，第一通信线缆13用于连接板卡11和下位机，通过第一通信线缆13使板卡11和下位机进行通信，产生信息的交互，第一通信线缆13为MVB总线线缆，板卡11通过MVB总线与下位机进行连接。
第二通信线缆14用于连接板卡11和上位机，通过第二通信线缆14使板卡11与上位机进行通信，产生信息的交互，第二通信线缆14为RS232总线线缆，板卡11通过RS232总线与上位机进行连接。
与所述板卡11电连接的电源线缆15，通过电源线缆15与外接电源相连，为板卡11供电，使其工作。
在板卡11上设有以下模块，EMC模块21、MVB模块22、配置模块23和电源模块24。图2示出了本实用新型一实施例提供的一种转换装置中的板卡的结构示意图，如图2所示。
应理解的是，板卡11的作用在于实现MVB协议报文与RS232协议报文之间的相互的转化，将MVB协议报文转换为RS232协议报文，同时可以将RS232协议报文转换为MVB协议的报文。
应理解的是，用于信号的滤波、去噪声的电磁兼容EMC模块21，EMC模块21主要用于对信号的滤波，对信号的噪声进行去除，去除信号中的共模和差模干扰，提高信号的质量。图4示出了EMC模块的原理图，如图4所示。
用于将MVB的协议报文与RS232的协议报文相互转换的MVB模块，MVB模块21主要用于MVB的协议报文与RS232协议报文之间的相互转化，将MVB的协议报文转换为RS232协议报文，或者将RS232的协议报文转换为MVB的协议报文。
用于配置传输23波特率的配置模块，配置模块23主要配置信号的传输的波特率，满足装置的传输需求。图5示出了本实用新型一实施例提供的一种配置模块的原理的电路示意图，如图5所示
用于为所述板卡11供电的电源模块24，用于为EMC模块21、MVB模块22和配置模块23进行供电，提供电源使其正常的工作。
EMC模块21、MVB模块22、配置模块23和电源模块24的连接方式为：所述EMC模块21与所述MVB模块22连接，所述EMC模块21与所述第一通信线缆13连接，所述EMC模块21与所述第二通信线缆14连接，所述MVB模块22与所述配置模块23连接，所述MVB模块21与所述电源模块24连接，所述配置模块23与所述电源模块24连接。
在所示板卡11中用于配置传输波特率的配置模块23，包括：三根跳线。
所述三根跳线与所述MVB模块22连接。
举例来说，通过三根跳线的设置来配置MVB模块传输的波特率，具体的配置方式如表1，以满足传输的需求。
表1
配置模块配置所述MVB模块的初始波特率为115200 bps，在传输的过程中，可以对配置模块23进行调整，通过对三根跳线调节可以调整波特率，满足MVB模块22的需求。
电源模块24为提供3.3伏电压的电源模块，其中，EMC模块21和配置模块23的电压为3.3伏。
所述导轨盒12固定于导轨上。
所述第一通信线缆13为串口线，所述第二通信线缆14为串口线。所述第一通信线缆13为MVB总线线缆，所述第二通信线缆14为RS232总线线缆。
上位机包括列车管理系统TMS，所述下位机包括车载控制器VOBC，但是这里并不限定上位机仅为列车管理系统，同时也不限定下位机仅为车载控制器。图6为本实用新型一实施例提供的一种转换装置的实物示意图，如图6所示。
通过本实施例提供的转换装置能够和任意采用MVB总线接口的下位机通信，在提高通信的质量的同时能够提高装置的稳定性，且装置的通信配置方式简单，便于操作人员进行操作。
图3为本实用新型一实施例提供的一种转换装置的应用示意图，如图3所示，其装置如下所示。
包括上述实施例任一提供的转换装置，其转换装置通过MVB总线线缆与下位机连接，转换装置通过RS232总线线缆与上位机连接。
举例来说，在图3中，其装置包括转换装置32、车载控制器VOBC33和列车管理系统TMS31。转换装置32通过MVB总线与所述车载控制器VOBC33连接，转换装置32通过RS232总线与所述列车管理系统TMS31连接。
应理解的是，转换装置32与VOBC33之间的通信通过MVB总线来进行通信，转换装置32与TMS31之间的通信通过RS232总线进行通信。
通过本实施例提供的装置能够有效的实现VOBC和TMS之间的通信，减轻操作人员的工作量，同时提高通信的质量。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或者部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储在计算机可读取的存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质中。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但是，本实用新型的保护范围不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替代，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种转换装置，其特征在于，包括：
用于转换MVB协议报文与RS232协议报文的板卡；
用于安装所述板卡的导轨盒；
所述板卡具有与下位机通信的第一通信线缆，以及具有与上位机通信的第二通信线缆；
与所述板卡电连接的电源线缆。
2.根据权利要求1所述的转换装置，其特征在于，所述用于转换MVB协议报文与RS232协议报文的板卡，包括：
用于对信号滤波并去除噪声的EMC模块；
用于将MVB协议报文与RS232协议报文相互转换的MVB模块；
用于配置传输波特率的配置模块；
用于为所述板卡供电的电源模块；
所述EMC模块与所述MVB模块连接，所述EMC模块与所述第一通信线缆连接，所述EMC模块与所述第二通信线缆连接，所述MVB模块与所述配置模块连接，所述MVB模块与所述电源模块连接，所述配置模块与所述电源模块连接。
3.根据权利要求2所述的转换装置，其特征在于，所述用于配置传输波特率的配置模块，包括：
三根跳线；
所述三根跳线与所述MVB模块连接。
4.根据权利要求2所述的转换装置，其特征在于，所述电源模块为提供3.3伏电压的电源模块。
5.根据权利要求2所述的转换装置，其特征在于，所述配置模块配置所述MVB模块的初始波特率为115200bps。
6.根据权利要求1所述的转换装置，其特征在于，所述导轨盒固定于导轨上。
7.根据权利要求1所述的转换装置，其特征在于，所述第一通信线缆为串口线，所述第二通信线缆为串口线。
8.根据权利要求1所述的转换装置，其特征在于，所述第一通信线缆为MVB总线线缆，所述第二通信线缆为RS232总线线缆。
9.根据权利要求1所述的转换装置，其特征在于，所述上位机包括列车管理系统TMS，所述下位机包括车载控制器VOBC。
10.一种装置，其特征在于，包括如上权利要求1至9任一所述的装置，其中，所述装置通过MVB总线线缆与下位机连接，所述装置通过RS232总线线缆与上位机连接。
Priority Applications (1)
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