CN204141240U - 一种增压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种增压器，包括承压管(1)和翅片(2)，所述翅片(2)与承压管(1)固定连接；其特征在于：所述翅片(2)包括第一翅片(2.1)和第二翅片(2.2)，所述第一翅片(2.1)与水平线之间角度为60至120度，所述第二翅片(2.2)与水平线之间角度为-60至-120度。

Description

一种增压器

技术领域

本实用新型涉及一种增压器。

背景技术

本实用新型中的增压器主要用于液氮储罐内的增压，它由多根承压管联通而成，每根承压管上设有多个翅片。在实际应用中，液氮储罐包括内胆和外胆，液氮装在内胆内，内胆上部设有增压口，内胆下部设有用气口和出气口，所述增压器串接在出气口与增压口连接的通路上。

具体工作情况是将液氮由出气口流入承压管，经过换热汽化形成气压并通过增压口进入内胆，进而对液氮储罐的内胆增压，将液氮压入用气口供工业使用。

目前现有技术，为了使液氮储罐的用气口可以提供稳定的液氮流量，通常将增压器中的每根承压管上固定8片翅片，通过较多的翅片数量来增加承压管与空气的接触面积，从而进一步提高进入增压器中液氮的汽化量，最终使增压器给液氮罐的内胆提供较高压力。

于此同时，现有的换热技术一直存在的问题就是承压管翅片表面易结冰结霜。当液氮储罐内胆的液氮流经增压器时，每根承压管上设有8片翅片可以在初始阶段有较大换热量；但工作一段时间后，承压管和翅片表面会出现结冰结霜现象，并且八片翅片的上部由于形成一个杯状结构，使得上半部冰霜逐渐堆积很难消除，导致承压管换热率直线下降。该结构的换热器在运行之初增压效果显著，但表面开始结冰后增压效果明显降低；运行一段时间后增压器有效换热部分仅为承压管下部的翅片。为了再次提供较高的增压效果，需要停止液氮储罐工作一段时间进行化冻，待增压器翅片全部化冻后，再次开启液氮储罐对外部进行液氮供应。

从以上情况可以看出，目前现有技术存在的问题是：传统的液氮储罐增压器无法持续稳定工作。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种可持续稳定工作的液氮储罐增压器。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种增压器，包括承压管和翅片，所述翅片与承压管固定连接；其特征在于：所述翅片包括第一翅片和第二翅片，所述第一翅片与水平线之间角度为60至120度，所述第二翅片与水平线之间角度为-60至-120度。

根据上述方案可以看出本实用具有如下优点：

第一、不再使用八翅片结构，而是直接采用两个翅片与承压管固定连接的方式，由于第一翅片与水平线之间角度为60至120度，所述第二翅片与水平线之间角度为-60至-120度，当液氮进入承压管后第一翅片和第二翅片表面结霜结冰后，所结冰霜达到一定重量就会从翅片上脱落，从而保证翅片表面不结冰霜。

第二、在保证增压器承压管上翅片基本无冰霜的基础上，起步供压的压力会稍弱，不影响使用，同时储罐内胆内液氮流入增压器后可以稳定汽化，进而保证可长时间不间断稳定供压。

第三、技术人员为达到较好较稳定增压效果，一直存在有技术偏见，就是通过增加换热面积为提高换热率的这一技术常识，例如将翅片数量做成8片或更多，而本实用新型克服了该技术偏见，采用了更少的翅片却能持续稳定保证增压效果。

作为优选，所述第一翅片与水平线之间角度为90度，所述第二翅片与水平线之间角度为-90度；当第一翅片与第二翅片处于同一直线上且与水平线为垂直式，翅片表面所结冰霜最易从翅片上脱落。

作为改进，所述第一翅片和第二翅片上设有用于减少附着力的薄膜层；增设减少翅片表面附着力的薄膜层可进一步提高翅片上冰霜脱落的速度，进而提高增压器的增压效果。

作为优选，所述薄膜层为氨基涂料制成的纳米薄膜层；氨基涂料制成的纳米薄膜层可以在降低金属表面附着力的同时进一步降低换热管的锈蚀速度，可以提高汽化器的使用寿命。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一中增压器的结构图。

附图2为本实用新型实施例二中增压器的结构图。

附图3为本实用新型实施例三中增压器的结构图。

图中所示：1、承压管，2、翅片，2.1、第一翅片，2.2、第二翅片，3、薄膜层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步说明。

表一：本实用新型人经过多次实验测的的第一翅片、第二翅片角度以及传统8翅片型增压器随时间的变化其增压效果如下曲线表所示：

线1表示传统八翅片增压器；

线2表示2翅片增压器，第一翅片与水平夹角为90度，第二翅片与水平夹角为90度。

线3表示2翅片增压器，第一翅片与水平夹角为75度，第二翅片与水平之间夹角为-75度

线4表示2翅片增压器，第一翅片与水平夹角为60度，第二翅片与水平之间夹角为-60度

实施例一：如图1所示，一种增压器，包括承压管1和翅片2，所述翅片2与承压管1固定连接；所述翅片2包括第一翅片2.1和第二翅片2.2，所述第一翅片2.1与水平线之间角度为60至120度，所述第二翅片2.2与水平线之间角度为-60至-120度。当第一翅片2.1与水平线之间夹角为60度时，当第二翅片2.2与水平线之间角度为-120度时，增压器随运行时间的变化，其增压效果如表一中曲线3所示。曲线中的轻微上浮和下沉是由于翅片上的冰霜量所致，当冰霜量到达一定程度时，会从翅片上脱落，进而使增压器的工作效率稳定在一定范围内。同时所述第一翅片2.1和第二翅片2.2上设有用于减少附着力的薄膜层3，可以进一步提高冰霜的脱落效率，同时所述薄膜层3为氨基涂料制成的纳米薄膜层，降低换热管的锈蚀速度，可以提高汽化器的使用寿命。

经过以上图表和附图的结构可以看出，本实用新型采用的增压器可以保持稳定工作，而不需要关停液氮储罐进行化霜，有效提高生产效率。

实施例二：如图2所示，一种增压器，包括承压管1和翅片2，所述翅片2与承压管1固定连接；所述翅片2包括第一翅片2.1和第二翅片2.2，所述第一翅片2.1与水平线之间角度为60至120度，所述第二翅片2.2与水平线之间角度为-60至-120度。当第一翅片2.1与水平线之间夹角为90度时，当第二翅片2.2与水平线之间角度为-90度时，增压器随运行时间的变化，其增压效果如表一中曲线2所示。曲线中的轻微上浮和下沉是由于翅片上的冰霜量所致，当冰霜量到达一定程度时，会从翅片上脱落，进而使增压器的工作效率稳定在一定范围内。同时所述第一翅片2.1和第二翅片2.2上设有用于减少附着力的薄膜层3，可以进一步提高冰霜的脱落效率，同时所述薄膜层3为氨基涂料制成的纳米薄膜层，降低换热管的锈蚀速度，可以提高汽化器的使用寿命。

经过以上图表和附图的结构可以看出，本实用新型采用的增压器可以保持稳定工作，而不需要关停液氮储罐进行化霜，有效提高生产效率，且与实施例一相比，其稳定性和增压效果更好。

实施例三：如图3所示，一种增压器，包括承压管1和翅片2，所述翅片2与承压管1固定连接；所述翅片2包括第一翅片2.1和第二翅片2.2，所述第一翅片2.1与水平线之间角度为60至120度，所述第二翅片2.2与水平线之间角度为-60至-120度。当第一翅片2.1与水平线之间夹角为120度时，当第二翅片2.2与水平线之间角度为-120度时，增压器随运行时间的变化，其增压效果如表一中曲线4所示。虽然该结构使得翅片表面上冰霜也会脱落，但两个翅片之间还会有一定冰霜留有在两个翅片之间的间隙中，所以其增压器工作效率会比实施例一和实施例二低；但仍使增压器的工作效率稳定在一定范围内，且相比传统八翅片增压器增压效果更好。同时所述第一翅片2.1和第二翅片2.2上设有用于减少附着力的薄膜层3，可以进一步提高冰霜的脱落效率，同时所述薄膜层3为氨基涂料制成的纳米薄膜层，降低换热管的锈蚀速度，可以提高汽化器的使用寿命。

经过以上图表和附图的结构可以看出，本实用新型采用的增压器可以保持稳定工作，而不需要关停液氮储罐进行化霜，有效提高生产效率。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种增压器，包括承压管(1)和翅片(2)，所述翅片(2)与承压管(1)固定连接；其特征在于：所述翅片(2)包括第一翅片(2.1)和第二翅片(2.2)，所述第一翅片(2.1)与水平线之间角度为60至120度，所述第二翅片(2.2)与水平线之间角度为-60至-120度。

2.根据权利要求1所述增压器，其特征在于：所述第一翅片(2.1)与水平线之间角度为90度，所述第二翅片(2.2)与水平线之间角度为-90度。

3.根据权利要求1所述增压器，其特征在于：所述第一翅片(2.1)和第二翅片(2.2)上设有用于减少附着力的薄膜层(3)。

4.根据权利要求3所述增压器，其特征在于：所述薄膜层(3)为氨基涂料制成的纳米薄膜层。