CN204128730U - 液压扭矩扳手的检测小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压扭矩扳手的检测小车，包括工具车及设置于工具车上的扭矩检测机构，扭矩检测机构包括底座、静态扭矩传感器、固定板、滚针轴承及反作用力柱，底座通过底座固定螺栓与工具车连接，静态扭矩传感器设置于底座的安装槽内，静态扭矩传感器下部的输出轴装入底座下部的连接方孔内，固定板通过定位销连接于底座的上端，固定板于安装槽的正上方设置有安装通孔，该安装通孔内设置有滚针轴承，静态扭矩传感器的上部的输入轴装入该滚针轴承内，固定板于安装通孔的旁侧设置有反作用力柱安装孔，反作用力柱安装孔内设置有衬套，反作用力柱的下部连接于衬套内。本实用新型能在生产现场完成液压扭矩扳手的扭矩精度检测。

Description

液压扭矩扳手的检测小车

技术领域

 本实用新型涉及一种液压扭矩扳手的检测小车，用于测试液压扭矩扳手的扭矩精度。

背景技术

液压扭矩扳手通常用于船舶工程、石油化工、建筑、电力、矿山、冶金等行业的施工、检修及抢修工作中，是大规格螺栓安装与拆卸的重要工具，是其它工具不可替代的。液压扭矩扳手易于携带、使用方便，它能提供较大、较为准确的扭矩，扭矩重复精度达到±3%。

据有关统计，有50%左右的设备运行故障是由螺栓问题引起的，螺栓问题造成的设备重大事故的数量也非常惊人。因此，在设备安装、检修及枪修过程中，对紧固及拆卸螺栓的力矩精度要求通常都比较严格，而人工操作难以达到要求。液压扳手是给螺栓提供大规格扭矩的理想工具，如何保证液压扳手的精度则成了我们研究的话题。

在现有技术中，液压扳手的扭矩精度检测通常需要到第三方实验室或其他检测机构进行，较不便利，也影响生产现场的正常使用。现有技术中亟需一种能在生产现场完成液压扭矩扳手的扭矩精度检测的设备。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的不足，提供一种能在生产现场完成液压扭矩扳手的扭矩精度检测的液压扭矩扳手的检测小车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种液压扭矩扳手的检测小车，包括工具车及设置于工具车上的扭矩检测机构，所述扭矩检测机构包括底座、静态扭矩传感器、固定板、滚针轴承及反作用力柱，所述底座通过底座固定螺栓与所述工具车连接，所述底座对应于所述静态扭矩传感器的形状设置有安装槽，所述静态扭矩传感器设置于该安装槽内，所述底座于所述安装槽的下端设置有连接方孔，所述静态扭矩传感器下部的输出轴装入该连接方孔内，所述底座的上端面均匀设置有多个定位销孔，所述固定板也设置有多个定位销孔，所述固定板通过定位销与相应定位销孔的配合连接于所述底座的上端，所述固定板于所述安装槽的正上方设置有安装通孔，该安装通孔内设置有滚针轴承，所述静态扭矩传感器的上部的输入轴装入该滚针轴承内，所述固定板于所述安装通孔的旁侧设置有反作用力柱安装孔，反作用力柱安装孔内设置有衬套，所述反作用力柱的下部连接于衬套内。

所述底座的上端面均匀设置有多个螺栓孔，所述固定板设置有多个螺栓孔，所述固定板的螺栓孔与所述底座的相应螺栓孔内装入固定板螺栓。

所述固定板于所述安装通孔的上端周缘设置有轴承盖安装槽，一轴承盖设置于该轴承盖安装槽及所述滚针轴承的上端，所述轴承盖与所述固定板通过固定螺栓连接。

所述固定板设置有至少两个支头螺丝安装通孔，这些支头螺丝安装通孔正对所述底座的上端面，支头螺丝安装通孔内设置有支头螺丝。

所述固定板设置有吊环螺孔，所述固定板的上端设置有吊环螺钉，吊环螺钉与吊环螺孔连接。

所述工具车包括车架、设置于车架下端的脚轮及设置于车架上的工作台，所述工作台设置有扭矩检测机构安装孔，所述底座及所述静态扭矩传感器位于所述工作台的下方，所述固定板的上端面与所述工作台的上端面平齐，所述扭矩检测机构安装孔的上端盖设有盖板，所述盖板的中部对应于所述固定板的形状设置有安装孔，所述固定板位于该安装孔内。

所述工作台的上端后侧连接有背板，背板上连接有用于放置检测仪及电脑的托板。

所述车架的侧面设置有握把。

所述车架于所述工作台的下方设置有放置柜及液压泵柜，所述车架通过铰链设置有放置柜柜门及液压泵柜柜门，放置柜柜门及液压泵柜柜门上设置有门锁。

本实用新型的有益效果是：本实用新型为一种用于检测液压扭矩扳手的扭矩精度的检测小车，可轻松将小车推至待检测的液压扭矩扳手的工位现场进行检测工作，能及时发现液压扭矩扳手的扭矩精度问题，具有实用、方便、检测精度高的优点，解决了国内液压扭矩扳手不能在工作现场进行扭矩精度检测的技术难题。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是扭矩检测机构的分解结构示意图。

在图中：100-工具车；101-车架；102-脚轮；103-放置柜；104-液压泵柜；105-门锁；106-铰链；107-握把；108-工作台；109-盖板；110-背板；111-托板；112-拖线板绑置区；

200-扭矩检测机构；201-底座；202-底座固定螺栓；203-定位销；204-固定板；205-衬套；206-反作用力柱；207-吊环螺钉；208-固定螺栓；209-轴承盖；210-滚针轴承；211-支头螺丝；212-固定板螺栓；213-拉手；214-静态扭矩传感器；

300-检测仪；400-电脑。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作详细描述。

如图1、图2所示，一种液压扭矩扳手的检测小车，包括工具车100及设置于工具车100上的扭矩检测机构200，扭矩检测机构200包括底座201、静态扭矩传感器214、固定板204、滚针轴承210及反作用力柱206，底座201通过法兰及底座固定螺栓202与工具车100连接，底座201对应于静态扭矩传感器214的形状设置有安装槽，静态扭矩传感器214设置于该安装槽内，底座201于安装槽的下端设置有连接方孔，静态扭矩传感器214下部的输出轴装入该连接方孔内，底座201的上端面均匀设置有多个定位销孔，固定板204也设置有多个定位销孔，固定板204通过定位销203与相应定位销孔的配合连接于底座201的上端，固定板204于安装槽的正上方设置有安装通孔，该安装通孔内设置有滚针轴承210，静态扭矩传感器214的上部的输入轴装入该滚针轴承210内，固定板204于安装通孔的旁侧设置有反作用力柱安装孔，反作用力柱安装孔内设置有衬套205，反作用力柱206的下部连接于衬套205内。

扭矩检测机构200承受顺、逆时针方向的扭矩，顺时针的扭矩与逆时针的扭矩是一对大小相等、方向相反的扭矩，故正、反向力矩相互平衡抵消，所有的力由定位销203承受。底座201的上端面均匀设置有多个螺栓孔，固定板204设置有多个螺栓孔，固定板204的螺栓孔与底座201的相应螺栓孔内装入固定板螺栓212。固定板螺栓212起固定固定板204的作用，不承受扭矩。所以，在实际使用时也可以不用固定板螺栓212固定固定板204，固定连接固定板204是为了防止放置待检测的液压扳手时的震动所设计。静态传感器由滚针轴承210支撑，轴承为进口高精密度轴承，较好的保证了对中度，将所有的侧向力吸收，提高了测量精度。衬套205的作用是保护反作用力柱206，当长期承受扭矩时，衬套205先变形损坏，衬套205更换更为方便，且相比反作用力柱206及固定板204成本更低。在检测液压扳手时，需要先将静态扭矩传感器214通过信号线连接至检测仪300，由检测仪300读取扭矩值。

如图2所示，固定板204设置有至少两个支头螺丝安装通孔，这些支头螺丝安装通孔正对底座201的上端面，支头螺丝安装通孔内设置有支头螺丝211。当固定板204与底座201通过定位销203连接时，为了保证装置整体结构稳定及精度，定位销203与固定板204及底座201都是精密配合，拆卸就比较困难，支头螺丝211的作用是将固定板204顶出，拆卸时先将固定螺栓208拆卸后，用支头螺丝211将固定板204顶出。固定板204于安装通孔的上端周缘设置有轴承盖安装槽，一轴承盖209设置于该轴承盖安装槽及滚针轴承210的上端，轴承盖209与固定板204通过固定螺栓208连接。轴承盖209能够防止灰尘及其他杂物进入滚针轴承210，影响其精度。固定板204设置有吊环螺孔，固定板204的上端设置有吊环螺钉207，吊环螺钉207与吊环螺孔连接。吊环螺钉207便于在安装装置时移动固定板204。固定板204上还设置有拉手213。

扭矩检测机构200需牢固安装在可以承受其重量的工具车100上。在固定板204的不同位置设置多个反作用力柱206，反作用力柱206为采用高强度合金钢制作成了圆柱及方柱，检查每一个位置的反作用力柱206所能承受最大扭矩，只能检测最大扭矩值范围内的液压扭矩扳手，并且一次只能使用一个反作用力柱206。操作时，尽可能保持液压扳手与反作用力柱206贴近。本实用新型的结构适用于大多数液压扳手的检测，有各种各样的转接工装可供检测六角液压扳手使用。

如图1所示，工具车100包括车架101、设置于车架101下端的脚轮102及设置于车架101上的工作台108，工作台108设置有扭矩检测机构安装孔，底座201及静态扭矩传感器214位于工作台108的下方，固定板204的上端面与工作台108的上端面平齐，扭矩检测机构安装孔的上端盖设有盖板109，盖板109的中部对应于固定板204的形状设置有安装孔，固定板204位于该安装孔内。工作台108的上端后侧连接有背板110，背板110上连接有托板111，托板111上放置检测仪300及电脑400。车架101的侧面设置有握把107。车架101于工作台108的下方设置有放置柜103及液压泵柜104，车架101通过铰链106设置有放置柜103柜门及液压泵柜104柜门，放置柜103柜门及液压泵柜104柜门上设置有门锁105。工作台108上还设置有拖线板绑置区112。

将中空或方驱型液压扭矩扳手通过转接工装安装在工具车100的扭矩检测机构200上，将油管与液压扭矩扳手连接，确认所有环节已安装完毕且可靠连接，驱动液压泵。根据所设定的检测点逐级施加调整扭矩，静态扭矩传感器214所承受的液压扭矩扳手的扭矩会实时显示在检测仪300上，通过软件可直接传输至电脑400保存，实现液压扳手的检测。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (9)

1.一种液压扭矩扳手的检测小车，其特征在于：所述液压扭矩扳手的检测小车包括工具车及设置于工具车上的扭矩检测机构，所述扭矩检测机构包括底座、静态扭矩传感器、固定板、滚针轴承及反作用力柱，所述底座通过底座固定螺栓与所述工具车连接，所述底座对应于所述静态扭矩传感器的形状设置有安装槽，所述静态扭矩传感器设置于该安装槽内，所述底座于所述安装槽的下端设置有连接方孔，所述静态扭矩传感器下部的输出轴装入该连接方孔内，所述底座的上端面均匀设置有多个定位销孔，所述固定板也设置有多个定位销孔，所述固定板通过定位销与相应定位销孔的配合连接于所述底座的上端，所述固定板于所述安装槽的正上方设置有安装通孔，该安装通孔内设置有滚针轴承，所述静态扭矩传感器的上部的输入轴装入该滚针轴承内，所述固定板于所述安装通孔的旁侧设置有反作用力柱安装孔，反作用力柱安装孔内设置有衬套，所述反作用力柱的下部连接于衬套内。

2.根据权利要求1所述的液压扭矩扳手的检测小车，其特征在于：所述底座的上端面均匀设置有多个螺栓孔，所述固定板设置有多个螺栓孔，所述固定板的螺栓孔与所述底座的相应螺栓孔内装入固定板螺栓。

3.根据权利要求1所述的液压扭矩扳手的检测小车，其特征在于：所述固定板于所述安装通孔的上端周缘设置有轴承盖安装槽，一轴承盖设置于该轴承盖安装槽及所述滚针轴承的上端，所述轴承盖与所述固定板通过固定螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的液压扭矩扳手的检测小车，其特征在于：所述固定板设置有至少两个支头螺丝安装通孔，这些支头螺丝安装通孔正对所述底座的上端面，支头螺丝安装通孔内设置有支头螺丝。

5.根据权利要求1所述的液压扭矩扳手的检测小车，其特征在于：所述固定板设置有吊环螺孔，所述固定板的上端设置有吊环螺钉，吊环螺钉与吊环螺孔连接。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的液压扭矩扳手的检测小车，其特征在于：所述工具车包括车架、设置于车架下端的脚轮及设置于车架上的工作台，所述工作台设置有扭矩检测机构安装孔，所述底座及所述静态扭矩传感器位于所述工作台的下方，所述固定板的上端面与所述工作台的上端面平齐，所述扭矩检测机构安装孔的上端盖设有盖板，所述盖板的中部对应于所述固定板的形状设置有安装孔，所述固定板位于该安装孔内。

7.根据权利要求6所述的液压扭矩扳手的检测小车，其特征在于：所述工作台的上端后侧连接有背板，背板上连接有用于放置检测仪及电脑的托板。

8.根据权利要求6所述的液压扭矩扳手的检测小车，其特征在于：所述车架的侧面设置有握把。

9.根据权利要求6所述的液压扭矩扳手的检测小车，其特征在于：所述车架于所述工作台的下方设置有放置柜及液压泵柜，所述车架通过铰链设置有放置柜柜门及液压泵柜柜门，放置柜柜门及液压泵柜柜门上设置有门锁。