CN204127347U - 多气缸双向气动插板门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多气缸双向气动插板门，解决了现有煤斗容易堵煤的问题，其特征在于所述的插板为两个，在插板固定支架两边各设置2-3个气缸，气缸的活塞杆均连接插板，气缸的进气管路、出气管路均连接同步器。本实用新型的插板可双向启闭，插板向两侧打开，插板行程短，启闭迅速，更具良好的密封性能；多个气缸可增加推力，启闭动力充足；可广泛用于各种料斗或管道的截断或切换，特别适用于原煤斗；可有效地解决原煤斗运行中的蓬煤、堵煤现象，具有良好的应用前景。

Description

多气缸双向气动插板门

技术领域

本实用新型涉及一种插板门，更确切地说涉及一种气动的双向插板门。 

背景技术

在输送粉状、粒状、块状或其混合料的固体物料过程中，堵料现象时有发生，特别是在火力发电厂输送原煤过程中经常遇到落煤斗粘煤、篷煤、堵煤，因此需要对物流进行截断，以方便检修。 

现有的截断装置有的单向、行程长易变形、启闭费力、又有泄露，有的部分装置运行中向外伸出较多，容易产生安全隐患，有的轨道槽间的间隙较大，由于煤质细、煤中存在灰份等粘杂物等，粘在轨道槽中，导致后仓藏煤，造成插板卡死、关不上，影响后续设备安全、经济运行。单气缸的插板门由于受到气缸直径的限制，气缸直径较小的推力较弱，如果气缸直径较大，比如达到300mm，制造成本较高。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足提供一种多气缸双向气动插板门，动力充足，操作灵活、维护方便。 

本实用新型包括插板固定支架、插板，其特征在于所述的插板为两个，在插板固定支架两边各设置2-3个气缸，气缸的活塞杆均连接插板，气缸的进气管路、出气管路均连接同步器。 

在一个具体实施方式中，在插板固定支架两边各设置气缸Ⅰ、气缸Ⅱ，气缸Ⅰ、气缸Ⅱ的活塞杆均连接插板；气缸Ⅰ进气管路、气缸Ⅱ进气管路连接进气管路同步器，两边的进气管路同步器通过进气管路连接阀连接气动换向阀；气缸Ⅰ出气管路、气缸Ⅱ出气管路连接出气管路同步器，两边的出气管路同步器通过连接出气管路连接阀连接气动换向阀；气动换向阀连接储气罐。 

由上述技术方案可知，本实用新型的插板可双向启闭，插板向两侧打开，插板行程短，启闭迅速，更具良好的密封性能；多个气缸可增加推力，启闭动力充足；可广泛用于各种料斗或管道的截断或切换，特别适用于原煤斗；可有效地解决原煤斗运行中的蓬煤、堵煤现象，具有良好的应用前景。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图中，1.插板固定支架，2.插板，3.气缸Ⅰ，4.气缸Ⅱ，5. 活塞杆，6.插板运动指示装置，7.进气管路，8. 气缸Ⅱ进气管路，9. 进气管路同步器，10. 气缸Ⅰ进气管路，11.出气管路，12. 气缸Ⅱ出气管路，13.出气管路同步器，14. 气缸Ⅰ出气管路，15. 进气管路连接阀，16. 出气管路连接阀，17.气动换向阀， 18.储气罐。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

如附图所示，本实用新型包括插板固定支架1、两个插板2等，在插板固定支架1两边各设置气缸Ⅰ3、气缸Ⅱ4，每边的气缸Ⅰ3、气缸Ⅱ4的活塞杆5均连接在一个插板2上；在插板固定支架1两边还设置插板运动指示装置6。 

每边的气缸Ⅰ进气管路10、气缸Ⅱ进气管路8连接进气管路同步器9，两边的进气管路同步器9通过进气管路7连接到进气管路连接阀15，进气管路连接阀15连接气动换向阀17；每边的气缸Ⅰ出气管路14、气缸Ⅱ出气管路12连接出气管路同步器13，两边的出气管路同步器13通过出气管路11连接到出气管路连接阀16，出气管路连接阀16连接气动换向阀17；气动换向阀17连接储气罐18。 

Claims (2)

1.一种多气缸双向气动插板门，其特征在于所述的插板(2)为两个，在插板固定支架(1)两边各设置2-3个气缸，气缸的活塞杆(5)均连接插板(2)，气缸的进气管路(7)、出气管路(11)均连接同步器。

2.如权利要求1所述的多气缸双向气动插板门，其特征在于在插板固定支架(1)两边各设置气缸Ⅰ(3)、气缸Ⅱ(4)，气缸Ⅰ(3)、气缸Ⅱ(4)的活塞杆(5)均连接插板(2)；气缸Ⅰ进气管路(10)、气缸Ⅱ进气管路(8)连接进气管路同步器(9)，两边的进气管路同步器(9)通过进气管路连接阀(15)连接气动换向阀(17)；气缸Ⅰ出气管路(14)、气缸Ⅱ出气管路(12)连接出气管路同步器(13)，两边的出气管路同步器(13)通过连接出气管路连接阀(16)连接气动换向阀(17)；气动换向阀(17)连接储气罐(18)。